A Kardemir megkezdi a hazai nagysebességű vasút gyártását a nemzetközi szabványok szerint

Mehmet Cahit Turhan közlekedési és infrastrukturális miniszter kijelentette, hogy országunk 2023-as célkitűzéseivel összhangban további 5.509 kilométerrel új vasútvonal készül el, és így a vasútvonal hossza eléri a 17.525 kilométert. Megjegyezve, hogy a vasutak államosítási arányai napról napra növekednek, Turhan miniszter azt mondta: „A KARDEMİR AŞ nemzetközi szabványok szerint kezdtük el a nagy sebességű vasúti vasút hazai gyártását. A mai napig 770 ezer tonna sínt használtunk háztartási létesítményekkel, és gyors és hagyományos vonalainkban használtuk őket. Megkezdtük a paraméterrel keményített sínek gyártására szolgáló létesítményünk felállítását a KARDEMİR AŞ-n belül. Ezen tanulmányok eredményeit is megkapjuk. ”

Mehmet Cahit Turhan közlekedési és infrastrukturális miniszter tegnap részt vett az Ankara pályaudvaron a „Akadálymentes közlekedés, akadálymentes turizmus, akadálymentes élet” témájú programban. Turhan nyilatkozatában kijelentette, hogy azzal a ténnyel járnak, hogy a közlekedési infrastruktúra volt a legalapvetőbb elem, amely az összes lakóteret kialakította és átalakította attól a naptól kezdve, amikor kormányzati hivatalba léptek, és hogy több mint 17 millió lírat fektettek be a közlekedési és hozzáférési infrastruktúrába 767,5 éves hivatali idejük alatt.

Megállapítva, hogy hazánkban a vasúti utazás az Iszmir – Aydın vonal építésével kezdõdött 1856-ban, és a vasúti mobilizáció a Nagy Vezetõ Mustafa Kemal Atatürk idõszakában kezdõdött, Turhan miniszter emlékeztette, hogy ezek a lépések 3 után lelassultak, és azt mondta: „Ennek eredményeként a vasút rendelkezésre áll. még a rendszerét sem tudta megóvni, a szállítás aránya az utasokban 1950% -ra és a rakományra 2% -ra csökkent, így közúti alapú szállítási rendszer alakult ki. Nem változtathatjuk meg a múltat, de a kezünkben volt a múlt rossz nyomainak törlése és a jövőnk felépítése. Ezzel a tudatossággal Recep Tayyip Erdoğan elnök vezetésével indultunk el. A vasútvonalakat a környezetbarát technológiával és az általa nyújtott gazdasági haszonnal mint a civilizáció egyik legfontosabb lépésével kezeltük. ”

Hangsúlyozva, hogy a vasútvonalakat, amelyeket egy adott időszak ajtajainál terveztek bezárni, 2003-ban állami politikává vált, 2023-ra kitűzték céljaikat és megkezdték azt a folyamatot, amelynek során epikus fejlemények fordultak elő a vasutakon. Törökország már többször megvalósult projektek, hogy beköltözik a jövőben. Törökország és találkozott a YHT-8 a világon emelkedett a helyzetét használó országok 6 YHT technológia Európában. Az Ankara-Konya vonalakat 2011-ben, az Ankara-Isztambul és Konya-Isztambul vonalakat 2014-ben nyitottuk meg. A kényelmes, gyors és modern utazási szolgáltatást, amelyet a YHT-k és Ankara-Eskişehir között indítottunk 2009-ben, a 7 tartomány és ország lakosságának 40% -ára szállítottuk. A nagysebességű vonattal lehetővé tette polgáraink számára, hogy elkapják a vonatot, amelyből elmulasztottak az elmúlt 60 évben. Vasútvonalaink kezdtek megtapasztalni aranyéveiket, mint a köztársaság első éveiben. A kiszolgálásra nyitott vonalakon kívül felgyorsítottuk az YHT vonal munkáját Ankara-Sivas és Ankara-İzmir között. Még folytatjuk a munkát 1.889 kilométeres nagysebességű vasútvonalon. ” "770 ezer tonna sínt használtunk háztartási létesítményekkel, és gyors és hagyományos vonalainkban használtuk őket"

Elvitték nagyon fontos lépés, hogy hozzanak létre egy nemzeti vasúti és a rögös utat Törökország miniszter Turhan azt mondta, hogy ők alkotják a hazai vasúti ágazat, „Travers és kötőelemek, mi biztosítja, hogy a belföldön előállított termelési létesítmények kurdurularak ágazatban szükséges a vasúti felépítmény alkatrészek. A Çankırı gyorsvontató gyár (VADEMSAŞ) és a Sivas Modern Travers gyár segítségével biztosítottuk, hogy a vonalunkban használt minden olló és beton talpfajta helyi létesítményekkel készüljön. Megkezdtük a nagy sebességű vasúti vágányok hazai gyártását a KARDEMİR AŞ nemzetközi szabványok szerint. A mai napig 770 ezer tonna sínt használtunk háztartási létesítményekkel, és gyors és hagyományos vonalainkban használtuk őket. Megkezdtük a paraméterrel keményített sínek gyártására szolgáló létesítményünk felállítását a KARDEMİR AŞ-n belül. Ezen tanulmányok eredményeit is megkapjuk. ”

"5.509 kilométernyi új vasútvonal lesz kész."

Emlékeztetve arra, hogy a Közlekedési és Infrastruktúra Minisztérium polgárainak prioritást élvező küldetései mindegyik szolgáltatásból egyformán részesülnek, Turhan miniszter kijelentette, hogy a vonat megváltoztatta Anatólia macus vagyonát, ahogyan a múltban volt, és hogy a vasúti beruházások 2023-as célokkal összhangban folytatódnak, és összesen 5.509 ezer új vonal kerül befejezésre az 17 kilométer kiteljesítésével. Megjegyezte, hogy az 525 kilométeres vasúthossz elérésre kerül.