A Konak-alagút felelősségét az Autópályák Főigazgatósága átruházta Izmir Metropolitan Önkormányzatára. Az alagút havonta átlagosan 1 millió 200 ezer gépjárművet használ, ha az iskolák nyitva vannak.
Az İzmir Konak teret és a Yeşildere utcát összekötő Konak autópálya-alagút üzemeltetési és karbantartási felelőssége az Autópályák Főigazgatóságáról került İzmir Metropolitan Önkormányzatra. Az 1674 méter hosszú alagút két csőből áll, az egyik az induláshoz és a másik az érkezéshez. Az alagútban az iskolák nyitva tartása alatt havonta átlagosan 1 millió 200 ezer, az ünnepek alatt pedig 900 ezret használnak járművek.
A Konak alagút üzemeltetési főnökét a Fővárosi Önkormányzat Közlekedési Főosztályán belül hozták létre, amely 1. január 2020-jétől átvette az alagút felelősségét. Az alagútfőnök irányítása alatt álló 20 fős egység elektromos-elektronikus mérnökként, gépészmérnökként, elektromos-elektronikai technikusként és technikusként, irodai dolgozóként és sürgősségi személyzetként szolgál.
Milyen feladatokkal jár a Konak alagútkezelő vezető?
Az alagútfőnök 7 órát és 24 órát szolgál. A csapat a műszakrendszerrel működik. A vezérlőközpont folyamatosan figyeli a forgalmat. Az elektromos, elektronikus és mechanikus rendszereket rendszeresen karbantartják. A lehetséges meghibásodásokra azonnal reagálnak. Ezen felül a fő felelősségvállalás magában foglalja a forgalom megszakítását vészhelyzetben, a sáv bezárását és a különféle vészhelyzetekre való felkészülést. A figyelmeztető táblák, a tűzhelyszekrények, a járdák, a két cső közötti átmenet és a vészhelyzeti gombok ellenőrzése, biztonsága és tisztítása a vezető feladata.
Az İZUM Ágazati Igazgatóságon dolgozó munkahelyi egészségvédelmi és biztonsági szakemberek támogatják a személyzetet az ezzel kapcsolatos óvintézkedések megtételével. A szakértők emellett képzést nyújtanak a személyzet számára a munkahelyi egészségvédelemről és biztonságról.
A szoftver egység telepítésre kerül
Megállapítva, hogy az alagút üzlet zökkenőmentesen zajlik, Izmir Metropolitan Municipality Közlekedési Osztályának vezetője, Mert Yaygel elmondta: „A jelenlegi egységeink legnagyobb gondossággal dolgoznak. Azt is tervezzük, hogy alagút szoftver egységet hozzunk létre a biztonságosabb forgalom érdekében. Ez az egység tanulmányokat fog végezni az összes szoftver és hardver állandó frissítéséről és fejlesztéséről az alagútban és az üzemeltetési létesítményekben egyaránt. ”
A Konak Autópálya-alagutat a Közlekedési és Infrastruktúraügyi Minisztérium építette, és 24. május 2015-én üzembe helyezték.
Legyen az első, aki kommentál