Recep Tayyip Erdoğan elnök részt vett a Gayrettepe-Isztambul repülőtér metró projekt első vasúti hegesztési ceremóniáján, amely az utasokat az isztambuli repülőtérre szállítja. Recep Tayyip Erdoğan elnök, Törökország "első gyors metrója" részt vett a metró első hegesztési ceremóniáján, amely Gayrettepéből az isztambuli repülőtérre szállítja az utasokat. Erdogan elnök elmondta, hogy 35 percet vesz igénybe Gayrettepe és Isztambul repülőtere között.
Erdogan elmondta: „A 90 millió utas befogadására képes isztambuli repülőtérünk az egyik óriási projekt. A tömegközlekedés megkönnyítése és felgyorsítása érdekében felhajtottuk az ujjunkat. A metró teljes hossza 37.5 kilométer, 9 állomásból áll.
„10 ásatógép dolgozik egyszerre. A feltárási munkák 94% -a és az alagutak jelentős része elkészült. Most megkezdjük a sínek fektetését. Célunk napi 470 méter vasút és 24 órás üzemidő megvalósítása. Hazánk gyártja a síneket és az anyagokat.
Időközben jelző- és metrókocsikat is végeznek. A metrójárművek 120 kilométeres óránkénti sebességgel fognak közlekedni. Elnyeri hazánk első gyorsmetrója címet. Gayrettepe városából 35 perc múlva indul a transzfer. A Hasdalig tartó szakasz az év végén nyílik meg. Az İhsaniye állomás az első alkalommal üzembe helyezett szakaszon található. Azt mondta, hogy Isztambulban túlléptünk a közlekedési szolgáltatások korán.
A Gayrettepe Istanbul Airport metróprojektről
Az ázsiai és az európai kontinensek kereszteződésénél, Isztambulban, a népesség növekedése, a munkaerő és a növekvő országgazdaság mellett párhuzamosan a városi, az intercity és a nemzetközi, modern és könnyen elérhető szállítási igények merülnek fel. Az Isztambulban létező Atatürk és Sabiha Gökçen repülőterek kapacitása egyre nehezebbé válik a növekvő belföldi és külföldi utaskereslet ellen. Ezért az „Isztambul új repülőtere”, amelynek alapját 7. június 2014-én fektették le, Isztambul európai oldalán, a Yeniköy és Akpınar falvak között épül, hat független kifutópályával. A repülőtér első szakaszát 29. október 2018-én indították üzembe.
Figyelembe véve egy ilyen léptékű repülőteret és más, körülötte felépítendő életközpontokat, elkerülhetetlen, hogy a régiót tömegközlekedéssel támogassuk. A 3. repülőtéri vasúti rendszer vonal az egyik legfontosabb metróvonal, amelyet Isztambul európai oldalán terveznek építeni. Ezzel a vonallal biztosítva lesz, hogy a város integrálódjon a város fő tömegközlekedési csomópontjaihoz és a városi vasúti rendszerekhez oly módon, hogy gyors és kényelmes hozzáférést biztosítson a 3. repülőtérhez. A teljes hossz kb. 70 km A Gayrettepe – 3. repülőtér irányába haladó vonal hossza körülbelül 37,5 kilométer, a 3. repülőtér –Halkalı Az irány 32 kilométer. A Gayrettepe Isztambul új repülőtér metróvonalának szerződése e vonalakon 07.12.2016., Isztambul új repülőtere - Halkalı A Metro Line szerződését 07.03.2018-én írták alá, és a gyártás megkezdődött a telephelyen.
Isztambul új repülőtere
A Gayrettepe - Isztambul új repülőtér metróvonala Isztambul európai oldalának északi részén, a keleti-nyugati tengelyen található, és Beşiktaş, iktaişli, Kağıthane, Eyüp és Arnavutköy kerületek mentén halad át.
- Gayrettepe,
- Eyup,
- Hasdal,
- Kemerburgaz
- Gokturk,
- Ihsaniye,
- Airport-1,
- Airport-2
- Airport-3
Állomásokból áll. Ezeket az állomásokat két, egymástól kb. 37 km hosszú átmérőjű, 5.70 m átmérőjű, körülbelül 1.1 km hosszú fővonal-alagút és a kb. 3 km teljes hosszúságú rácsos alagutak kapcsolódnak egymáshoz, és az egész vonal a föld alatt épül. A maximális üzemeltetési gyakoriság 120 km / h a vonalon, ahol az utazás gyakorisága 4 perc, és az állomásokat és az útvonalat úgy tervezték, hogy a járműveket négy vagy nyolc blokkban lehessen üzemeltetni.
A Gayrettepe Istanbul Airport Metro Line műszaki előírások
A Gayrettepe Istanbul New Airport metróvonal, amely kb. 37,5 km hosszú, összesen 1 állomást, 8 Ollós alagutat, 9 töltőállomást és 9 mentőaknát tartalmaz, amelyek közül az egyik fúrási alagút. A Gayrettepe vonaltól kezdve, a Kağıthane, Kemerburgaz, Hasdal, Göktürk, İhsaniye állomásokon haladva eljut az Isztambul repülőterére, ahol a 10. repülőtér (4. terminál elöl), 2. repülőtér (fő terminál elöl) és 2. repülőtér (THY támogatási szolgáltatások campus). ) Úgy tervezték, hogy az utasok és a személyzet transzferei állomásaikkal modern, kényelmes és gyors körülmények között történjenek.
A Gayrettepe és Kağıthane közötti vonal keresztezését az új osztrák alagút-módszerrel (NATM) építik, a Kağıthane - a vonal vége közötti keresztezést pedig 10 alagút fúrógéppel (TBM / EPB) építik. A 10 TBM / EPB közül 4-ben ásatást kezdtek İhsaniye-ből, 4-et Kemerburgazból és 2 Hasdal állomás tengelyéből.
Legyen az első, aki kommentál