Azt állították, hogy Sakarya nagyvárosi önkormányzat készített egy projektet az Adapazarı vasútállomás áthelyezésére a Kent Parkba.
Ekrem Yüce, a Sakarya nagyvárosi polgármester bejelentette, hogy az Adapazarı vasútállomást a Kent Parkba akarják költöztetni sajtótájékoztatón, amelyen Ali İhsa Yavuz, az AKP elnökhelyettese és a Sakarya képviselõi vettek részt.
Yüce kijelentette, hogy ezen a találkozón tervezik a meglévő Adapazarı vasútállomás áthelyezését a kisvasúti rendszer állomásépületéhez, és azt mondta: „1 átjáró és az állomás között 250 méter van. Tudod, van egy állomás a Zónázási Osztály előtt. Építsünk egy állomást a 2. nővér átjárójáig. Hozzunk létre újjá az állomás és az 1. hágó között. Ha szükséges, készítsük el azt a mozgólépcsőt. Megszabadulunk a vasúti átjárótól. A város véleményét ebben a kérdésben nem együtt vettük fel a projektbe. Jelenleg nem vettünk részt a projektben, gondolkodási szakaszban vagyunk ”- mondta.
Yüce ezen kijelentései után: "Megmozgatják az állomást?" A kérdés előtérbe került és nagy zajt keltett. Yüce körülbelül 10 nappal ezelőtti nyilatkozata után azt jelöltek A szerkesztő elérte a projektről készített képeket.
Azt állították, hogy a 610 dekás területet lefedő projekt, amelynek neve "Tájrendezés az állomás és a Tűzoltóság kereszteződése között" volt, az állomás szállításának keretében zajlott. A projektrajzok, amelyek nyilvánvalóan csökkentik a belváros forgalmi terhelését és hosszú zöld vonalat kapnak, gyalogos utakat, rekreációs területeket és parkokat tartalmaznak.
A beérkezett információk szerint a Fővárosi Önkormányzat célja a meglévő állomásépület helyreállítása és hasznosabb módon a városba vitele.
A projekt, amelyet azzal a kéréssel párhuzamosan készítettek, hogy a Yüce kérte, hogy az általuk létrehozni kívánt állomás a Kent Parkban legyen, egy 610 dekás földterületen épül fel, ahol a síneket eltávolítják. Az a tény, hogy a tájrendezés 610 hektáros területet ölel fel, és jóval magasabb, mint a vasút jobb és bal oldalán lévő járda területe, megerősíti annak lehetőségét, hogy a projektet azon a területen valósítsák meg, ahol a síneket eltávolítják.
A táj, a szerkezeti táj, az építészeti megoldásokkal foglalkozó projekt célja városi előcsarnok, kávézó, kerékpár- és gyalogút, gyermekjátszóterek és zöldterek létrehozása.
Nem ismert, hogy a Fővárosi Önkormányzat, amely átfogó projekttel készül az állomás szállítására, elvégzi-e ezt az áthelyezési folyamatot, ha a "Kisvasúti rendszer megvalósul, vagy akkor is, ha a rendszer nem valósul meg.
Más szavakkal, arra a kérdésre vár választ, hogy a vasútállomás mozgatására irányuló állítólag elkészített projekt megvalósul-e annak ellenére, hogy a könnyűvasúti rendszer életre lép-e vagy sem.
Egyelőre nem világos, hogy életre kel-e, de a könnyűvasúti rendszer, amelyre a Yüce ragaszkodik, a buszpályaudvar, a SATSO, az Etbalık, a Sakar Baba utca, a Bosna utca, a Gar, a Jeruzsálem utca, az Imam Hatip iskola, a Muhsin Yazıcıoğlu utca, a Serdivan, a SAÜ Esentepe Campus útvonalán fog működni. . A könnyűvasúti rendszert, amelyet az Ekrem Yüce bejelentett, hogy Build-Operate-Transfer és Credit opciókkal kívánnak megvalósítani, a Yüce egyik legfontosabb jövőképprojektjének tekintik. (azt jelöltek)
Legyen az első, aki kommentál