A vasút javítja a vas- és acélipart világszerte

A vasút vezette a vas- és acélipar fejlődését és változását az egész világon. A vasút terjedésével a 19. században a vas- és acélgyártók többsége számos országban letelepedett, különösen az USA-ban, Angliában és Franciaországban. vassín profil Kezdje volt a célja a termelés.

A sínesínek S osztályúak. Az S osztályú sínek magas függőleges szilárdságúak, mint az A osztályú darusínek. A daru sínhez képest alacsonyabb felületű és magasabb. A síntartókat nem szabad hegeszteni a talajhoz. A sínvasalók lerakásakor használt rákok mérete általában 21.102-N vagy 22.105-N.

Csak hazánkban a vasúti sínek gyártója a Karabük vas- és acélgyárak. d. A Kardemir S osztály nagy méretű vasúti vágányok gyártásával foglalkozik. A Kardemir mellett a kisméretű vasúti gyártók általában daru síneket állítanak elő, amelyeket az A. osztályba soroltak.

S osztály Törökországban előállított sugár méretei:

• 33 E1
• 46 E2
• 49 E1
• UIC49
• 50 E4
• UIC 50
• R50, P50
• 54 E4
• UIC54
• 54 E1
• 60 E2
• 60 E1
• UIC 60
• 59 R2 hullámkarton

A sínre szerelt síntartót úgynevezett párnákban használják, hogy a sínprofilt a talajhoz illesszék. A sínpálya-párnák fontos hordozóanyagok, amelyek csökkentik a vasúti nyomást a kocsi áthaladásakor, és ezzel egyidejűleg csökkentik a rezgést. A sínpárna gumi anyagból készül. A gumi, amely a sínpad-termékek nyersanyaga, természetes vagy mesterségesen előállítható.

Vasúti profilok tonna árakon

A vasúti vasúti pálya árai a vas- és acélágazattól függően változnak. A vasút árainak megváltozásához vezető fő tényezők a vasérc, az olaj, a földgáz és a hulladék árai voltak. A vasúti vasúti árak természetesen a méretek függvényében változnak, kivéve a fő árváltozási elemeket.

Vasúti sínprofilok súlya

Sín típusa	kg / m
33 E1	33,47
46 E2	46,27
49 E1	49,39
UIC49	49,43
50 E4	50,17
UIC 50	50,46
R50, P50	51,8
54 E4	54,31
UIC54	54,43
54 E1	54,77
60 E2	60,03
60 E1	60,21
UIC 60	60,34
59 R2	58,2

 

Forrás: azt celikfiyatlari.co