A 2019-es értékelő ülésen Recep Tayyip Erdoğan elnök azt mondta: uz A nagysebességű vasútvonalakon túl nagysebességű vasútvonalakat építünk, ahol az áru- és személyszállítás együtt hajtható végre. Bursa-Bilecik, Konya-Karaman, Adana-Osmaniye, Gaziantep-ÇerkezköyFolytatódik egy 626 kilométer hosszú gyorsvasút építése, ideértve a Kapıkule-Sivas és a Zara épületét is. " mondott.
A nagysebességű vasútvonalak és Törökország nem példája Erdogan előtt még azt az ismeretet is felkeltette, hogy a meglévő vonalakat nagysebességű vonatokkal modernizálják
„Ankara, Isztambul, Konya, Eskişehir nagysebességű vonatok már üzemelnek. Az Ankara-Eskişehir-Isztambul és Ankara-Konya-Isztambul útvonalakon eddig több mint 53 millió polgár utazott. 2019-ben csaknem 245 millió utast szállítottunk az összes vasútvonalunkon. A világon a 8. és a 6. ország vagyunk a nagysebességű vonatok üzemeltetésében. Jelenleg Ankara-İzmir és Ankara-Sivas között 1889 kilométer teljes hosszúságú gyorsvonat építésének végéhez közeledünk. Tesztvezetéseket kezdünk az Ankara-Sivas vonal Baliseyh-Yerköy-Akdağmadeni szakaszán március végén. "
Erdogan rámutatott, hogy a nagysebességű vonatok mellett nagysebességű vonatokat is építettek, ahol az áru- és személyszállítás együtt végezhető, mondván: „Bursa-Bilecik, Konya-Karaman, Niğde-Mersin, Adana-Osmaniye-Gaziantep-Çerkezköy- Az 1626 kilométeres nagysebességű vasútvonal, amely Kapikule és Sivas-Zara, építése folytatódik. ”
Erdogan kifejtette, hogy a vasúti járművek a hazai iparágat is fejlesztették annak érdekében, hogy Törökországban, Sakaryában, nagysebességű vonatokat és metrókocsikat, gyorsvonatú ollókat állítsanak elő Çankırıben, Sivasban, Bursa, Afyon, Konya és Ankara Erzincan belföldi gyorsvasúti talpfákon. Elmondta, hogy létesítményeket hoztak létre sínrögzítő anyagok gyártására. Törökország képes a dízel és a hibrid mozdony gyártására, mivel az akkumulátor prototípusa működhet, ahogy Erdogan rámutatott, hogy a világ 4. országa a következő szavakkal folytatta beszédét:
„Eddig 150 új generációs országos teherkocsit állítottunk üzembe. Ez év első felétől 100 további hazai belföldi teherkocsit gyártunk. A 2017-ben megnyitott Baku-Tbiliszi-Kars vasúton eddig 326 ezer tonna árut szállítottak. Tavaly novemberben az első Kínából érkező vonat 18 nap alatt ért el Prágába, Csehország fővárosába, a Marmaray kapcsolattal. "Erősítjük a kapcsolatokat azáltal is, hogy az áruszállítással kiegészítjük az utasszállítással ezt a vonalat."
Legyen az első, aki kommentál