Cahit Turhan, a közlekedési és infrastrukturális miniszter kijelentette, hogy elindították a Carbonless Airport Project projektet, és azt állították, hogy célja, hogy elkötelezettebb világot hagyjanak a következő generációk számára, és fenntartható repülőtér-irányítást biztosítsanak a globális felmelegedés és az éghajlatváltozás elleni óvintézkedésekkel.
Turhan miniszter tájékoztatást adott a repülőtereken folyamatban lévő tevékenységek lehetséges környezeti hatásainak ellenőrzése céljából végzett tevékenységekről.
Megállapítva, hogy ebben az összefüggésben kezdeményezték a szén-dioxid-mentes repülőtér projektjét a globális felmelegedés ellen, Turhan elmondta: „A projekttel arra törekszünk, hogy élhetőbb világot hagyjunk a következő generációk számára, és a globális felmelegedés és az éghajlatváltozás elleni intézkedésekkel biztosítsuk a fenntartható repülőtér-irányítást. mondott.
Turhan kijelentette, hogy a globális felmelegedést okozó repülőtéri szén-dioxid-kibocsátást a nemzetközi szabványoknak megfelelően számítják ki, és az ellenőrzési eljárások befejeződnek.
Turhan rámutatott, hogy a megújuló energiával kapcsolatos beruházásokat és az elektromos járművek repülőtereken történő felhasználását az energia hatékony felhasználásának elvével összhangban kell felhasználni, és ezeknek a tanulmányoknak a segítségével csökkentik a szén-dioxid-kibocsátást.
Turhan így folytatta: „A projekt minden repülőtérre kiterjed majd. Ezen túlmenően a projekt nemzetközi identitása érdekében pályázatot nyújtottak be a Nemzetközi Repülőterek Tanácsa által végrehajtott Repülőterek Carbon Akkreditációs Programjába, amelynek kísérleti repülőtereit az Állami Repülőterek Hatóság Főigazgatósága (DHMI) határozza meg. A számítási, hitelesítési és csökkentési tevékenységekhez a megújuló energiaforrások rendelkezésre állnak a piacon, a szén-dioxid-kibocsátást a tanúsítványok megszerzésével „kompenzáljuk”, és a repülőtér szén-dioxid-mentes működését biztosítjuk.”
A hulladékkeletkezés megelőzésére irányuló intézkedéseket terveznek
Turhan hangsúlyozta, hogy intézkedéseket hoznak a hulladékok keletkezésének megakadályozására a repülőtéren a hulladékmennyiség elve szerint, és hogy az összegyűjtött hulladékokat külön lehet összegyűjteni a forrásuknál, és a lehető legmagasabb szintű újrahasznosításra lehet eljuttatni, és a többit megfelelő feltételekkel ártalmatlanítják.
Turhan kijelentette, hogy a szennyvizet a környezeti jogszabályok hatálya alá tartozó települések infrastrukturális létesítményei is kapják, vagy azokat a repülőtereken telepített szennyvíztisztító létesítmények kezelik és ürítik. „Ezeket a szükséges elemzések követik. Az egyes repülőterek zajtérképeinek naprakészségét követni fogják. A zajcsökkentésre vonatkozó intézkedéseket megvitatják a repülőtereken létrehozott bizottságokkal. " mondott.
Turhan megadta az információt arról, hogy a téli hónapokban a jégtelenítő / jégtelenítő tevékenységek során felmerült vegyi anyagokat a beépített infrastruktúrával külön gyűjtik, anélkül, hogy összekeverednének a talajjal, és azt mondta:
„Mindezeket a tranzakciókat a végrehajtásuk során a Környezetirányítási Rendszer keretében dokumentálják. A folyamatosságot az illetékes személyzet által meghatározott időszakokban végzett ellenőrzés és ellenőrzés biztosítja. Az Állami Repülőtéri Hatóság Főigazgatóságának (DHMI) küldetésének és jövőképének megfelelően célja, hogy egyrészt a világ egyik vezető vállalata legyen a repülőtéri üzemeltetés területén, másrészt olyan tevékenységek számára, amelyek érzékenyek a környezetre és az emberekre annak érdekében, hogy élhetőbb világot hagyjanak a jövő generációi számára, és biztosítsák a fenntartható repülőtér-irányítást.
Legyen az első, aki kommentál