Cahit Turhan közlekedési és infrastrukturális miniszter, mivel Ázsia a fő közlekedési folyosó Európa között, és elmondta, hogy Törökország logisztikai bázissá kíván válni.
a logisztikai fő terv alapján kiemelt beruházásokkal ellátott vasutak, az ICTA és az Ázsia és Európa kontinensei közötti szállítás központi folyosója, amely a fő folyosó, és Törökország Turhan hangszóró célja, hogy 2023-ig logisztikai alapokká váljon a 2035-ös és a 2053-as logisztikai tervezésben, mondta, hogy ezeknek a céloknak megfelelően vannak felépítve .
Turhan kijelentette, hogy 2003 óta megközelítőleg 137 milliárd 500 millió lírat fektettek be a prioritást élvező vasúti szállítási politikákba, és hogy a hagyományos vonalakon utazók iránti igény növekedett a meglévő vasúthálózat minőségének javulása eredményeként.
Turhan kijelentette, hogy a turisztikai keleti expressz, amelyet a keleti expressz alternatívájaként üzembe helyeztek, amely az Ankara-Kars vasútvonalon nagy igényt mutat, jelentős mértékben hozzájárult Kars, Erzurum, Erzincan és Sivas turizmusához. lehetőséget kínál és újraéleszti a turizmust. A Boğaziçi, Ankara, a Göller Express vonatok 2019. évi elindításával fontos megoldást találtak a közbenső állomások szállítási igényeire is, ahol más vonatok nem álltak meg. ” találta az értékelést.
Elmagyarázva, hogy a TCDD Tasimacilik AS nemzetközi utasszállító vonatokkal szállít Európába és a Közel-Keletbe, Turhan megjegyezte, hogy az Isztambul-Szófia Expressz, a Transz-ázsiai Expressz (Teherán-Ankara) és a Teherán-Van vonat a lehető leggazdaságosabban kínálkozik.
Turhan rámutatott, hogy azok, akik a Szófia-Isztambul vonattal utaznak, Románia-Bukarest felé indulnak június 5-én és október 7-én, és megjegyezte, hogy folyamatban van a személyszállítás a Baku-Tbilisi-Kars vasútvonalon.
Legyen az első, aki kommentál