Turhan miniszter a TCDD főigazgatóságán tartott "Vasúton 17 év alatt megtett távolság és célok" témában tartott sajtótájékoztatón hangsúlyozta, hogy kormányként azzal járnak el, hogy a közlekedési infrastruktúra az alapvető elem, amely minden lakóteret fejleszt és átalakít.
Turhan kijelentette, hogy az emberek új közlekedési, társadalmi és kulturális kapcsolatokba léptek a közlekedés minden fejlesztésével, a kerék feltalálásától a mozdony felfedezéséig, az első autó gyártásától a repülőgép-technológiáig. Emlékeztetve arra, hogy az 1856 és 1923 között épített 4 ezer 136 kilométer vasút örökölt a Köztársaság számára, Turhan rámutatott, hogy a vasúti lépés 1950 után lelassult.
A vasút a 2003-as állampolitikát, hogy mit hoz, és Törökország Turhan elmagyarázta, hogy egymást követő projekteket hajtottak végre a jövőben, "17 évig vagyunk szolgálatban, több mint 767,5 millió fontot fektettünk be a közlekedési és hozzáférési infrastruktúrába". használta a kifejezést.
Hangsúlyozva, hogy a 2023-as célkitűzéseinek megfelelően folytatják vasúti beruházásaikat, Turhan azt mondta: „Befejezzük az új 5 ezer 509 kilométeres vonalunkat, és elérjük a 17 ezer 525 kilométeres vasút hosszát. A jövőben is magabiztosan haladunk előre. " beszélt.
Törökország 2009-ben megnyitotta az Ankara-Eskisehir vonal szolgáltatását a nagysebességű vonattal (YHT), hogy megfeleljen a kijelölt, gyors és modern utazási szolgáltatásoknak. 7 Turhan kijelentette, hogy elérték a tartomány és az ország lakosságának 40 százalékát, naprakészen az YHT 53,1 millió utasával tájékoztatást adott arról, hogy utazik.
"Biztosítottuk, hogy az eltérített vonatot elkapják az YHT-vel"
Turhan kijelentette, hogy lehetővé tették az állampolgárok számára, hogy az YHT-vel elkapják a "hiányzott vonatot" az elmúlt 60 évben, Turhan azt mondta: "Vasútjaink aranyévüket kezdték élni, mint a Köztársaság első éveiben." megtalálta az értékelést.
Turhan kijelentette, hogy megújították az összes olyan vasutat, amely évszázadok óta nem érintette, jelzéssel és villamosítással készítették őket. Turhan elmondta, hogy 2003-ban 2 ezer százalékkal, 505 ezer 23 kilométerre, azaz 155 százalékra, jelzett vonalhosszt 6 ezer 382 kilométerre növelték, és ez a munka 2 312 kilométeren folytatódott. .
Turhan miniszter kijelentette, hogy 2003 ezer 2 kilométerre növelve megnövelték az elektromos vezeték hosszát, amely 82 ezer 19 kilométer, vagyis 176-ban 5 százalék volt, 753 ezer 785 kilométerre, és hogy a munkálatok 393 kilométeren folytatódnak. Turhan kijelentette, hogy a XNUMX kilométer hosszú Ankara-Sivas gyorsvonali vonal teljesítését idén második negyedévben kívánják teljesíteni.
"Megerősítjük az üzletemberek versenyképességét"
Hangsúlyozva, hogy célja az elektromos és jelzett vezetékek arányának növelése 2023 százalékra 77-ig, Turhan azt mondta: "Elkezdtük kínálni iparművészeinknek a logisztikai központokon keresztüli kombinált szállítást a közúti, vasúti és tengeri hozzáféréssel." használta a kifejezéseket.
Turhan kifejtette, hogy a tervezett 25 logisztikai központ elkészültével további 72,6 millió tonna és 4,1 millió TEU szállítási lehetőséget, valamint 16,2 millió négyzetméternyi konténerkészletet és kezelési területet biztosítanak az ágazatnak, mondván: „Eddig 9 logisztikai központot bíztunk meg. Az idei évben Mersinben (Yenice) és Konyában (Kayacık) nyitunk logisztikai központokat. használta a kifejezéseket.
Turhan rámutatott, hogy a Kars és az Izmir Kemalpaşa logisztikai központok folytatják építkezésüket, és hogy a Sivas logisztikai központ, amelynek a szerződést írták alá, építése megkezdődik ebben az évben.
Turhan azt mondta, hogy növelik az üzletemberek versenyképességét, ha a szervezett ipari övezeteket, amelyeket fekete kikötőknek hívnak, vashálózatokkal összekötik.
Arhan kijelentette, hogy a következő időszakban újabb 38 kilométer hosszú csatlakozási vonalat építenek 36 OIZ, privát ipari zónák, kikötők és szabad zónák, valamint 294 termelő létesítmény számára, Turhan elmondta: "Vasúti összeköttetést létesítünk a kikötőkkel is a rakomány gyorsabb és gazdaságosabb szállítása érdekében." mondott.
Turhan, 10 kikötő és 4 móló, köztük összesen 85 kilométernyi vasúti összeköttetés, amely Filyos-t, Çandarlı-t fejezi ki, valamint 7 kikötő, köztük a nagyobb kikötők, vasúti összeköttetéseket fog létrehozni.
"Idén elindítjuk a Nemzeti EMU-t"
Turhan azt is kijelentette, hogy a KARDEMİR AŞ nemzetközi szabványok szerint hazai szinten kezdte meg a nagysebességű vasút gyártását, Turhan arról tájékoztatta, hogy 770 ezer tonna vasútot használtak belföldi létesítményekkel, és gyors és hagyományos vonalakban használták fel őket.
Turhan, Ankara-Eskişehir YHT vonal, miközben az 55% -os háztartási ráta, az infrastruktúra, a felépítmény, az elektromos, a jelző- és a távközlési építési munkák a hazai szint 90% -át tették ki, mondta.
Magyarázva, hogy a TÜLOMSAŞ keretében befejeződött a Nemzeti Hibrid Mozdony prototípus gyártása, Turhan kijelentette, hogy a világ 4. országává váltak, amelyek prototípusként dízel- és akkumulátoros hibrid mozdonyokat képesek előállítani.
Turhan, a Nemzeti Jelzőprojekt keretein belül, 622 kilométernyi vonalszakaszon kezdett dolgozni a telepítésen, elmondta:
„A National Train Projects keretein belül folytatjuk a National Freight Wagon gyártását, amely koncepció, tervezés és prototípus gyártás, teljesen hazai létesítményekkel, a TÜDEMSAŞ-nál. A TÜVASAŞ-ban gyártott nemzeti DMU-készletek lokalizációs aránya elérte a 60 százalékot. A nemzeti EMU-projekt keretein belül alumínium karosszériagyárat is létrehoztunk a TÜVASA-ban. Idén elindítjuk a Nemzeti EMU-t a síneken. A Nemzeti Vonat projekt keretein belül, az Ipari Együttműködési Projekt mellett folytatjuk a 94 nagysebességű vonat-készletek csúcstechnológiai alrendszereinek a nemzeti gyártást támogató módon történő szállítását.
Magyarázva, hogy erőfeszítéseket tettek annak érdekében, hogy a teljes közlekedési és hozzáférési infrastruktúra barátságos legyen a fogyatékkal élők számára, Turhan elmondta, hogy 1200 fogyatékkal élő ember részesült előnyben a tavaly év végén üzembe helyezett Orange Table Service szolgáltatásból.
Sinan İbiş, az Orvosi Turisztikai Szövetség elnöke elmondta, hogy célja, hogy a ma megkötésre kerülő akadálymentes szállítás és akadálymentes élet projekt jegyzőkönyvével a speciális szükségletekkel rendelkező embereket élet minden pontjára eljuttassa, és fokozza a nemzeti tudatosságot.
A beszédek után a protokollt a TCDD vezérigazgatója, Ali İhsan Uygun, a TCDD közlekedési vezérigazgatója, Kamuran Yazıcı és Sinan İbiş írta alá Turhan miniszter égisze alatt.
Legyen az első, aki kommentál