Samsun Sivas vasútvonal tesztvezetés

A Samsun-Sivas (Kalin) vasútvonal több mint 4 éves korszerűsítési munka után próbahajtás után.

A Sivasból induló vonat Tokaton és Amasyán haladt át, és a Samsun vonalon tett próbavezetést. Ma várhatóan a vonal nyitási dátumát úgy határozzák meg, hogy tesztutat tesznek Samsunból Sivasba, a TCDD vezérigazgatója és küldöttsége részvételével.

A Nagy Vezér Musztafa Kemal Atatürk Török Köztársaság alapítója 21. szeptember 1924-én, amely először kezdte el ütni az ásási munkákat, a vasútvonal 378 kilométeres (vastag) Samsun-Sivas-ja 30 szeptember 1931-án fejeződött be. „A személy- és teherfuvarozás a Fekete-tenger és Anatólia között az Atatürk által megnyitott vonallal kezdődött. 4 évvel ezelőtt készült el a vasútvonal modernizációs projektje uniós támogatási források támogatásával. Összesen 378 kilométert hajtottak végre, beleértve a Samsun és Sivas közötti állomásutakat, amelyek 420 kilométerre vannak. A projekttel a talajjavítással megújult a vasúti infrastruktúra 6.70 méteres peronszélességgel. Az útvonalon 38 hidat lebontottak és felújítottak, és 40 történelmi hidat helyreállítottak. Megváltoztatták a vezeték vasúti, talpfa, előtétje és olló felépítményét, ahol 2 ezer 476 méter hosszú alagútban végeztek javítási munkálatokat. "

Az állomások és állomások utastereit megújították a fogyatékkal élők közlekedésének biztosítása érdekében, és az EU szabványoknak megfelelő jelző- és távközlési létesítményeket hoztak létre. 121 felújított bevonattal ellátott vasúti kereszteződést integráltak a jelzőrendszerbe automatikus sorompókkal. A 260 millió euróba kerülő projekt 148.6 millió euróját uniós támogatási források fedezték. A Samsun-Sivas Kalın vonallal, a Fekete-tenger Anatólia két vasútvonalának egyikével szállítanak rakományt a régió kikötőiből, valamint az utasokat. A Samsun kikötővárosból induló vasútvonal, a Kalin falu Sivas városának Yıldızeli kerületéig eljutva vasúti technológiájával és művészeti struktúráival a mai technológiának megfelelő infrastruktúrát nyert. A vonatok számát, amely a felújítási munkálatok előtt 20 volt, 30-ra növelik, és 50% -kal növelik a vonalakapacitást.