Az Unal Karadağot, aki az Egyesült Közlekedési Munkavállalók Szövetségének tagja, és az Izmir Forgalmi és Állomáskezelési Szolgálat Igazgatóságának a TCDD 3. kerületi Igazgatóságának igazgatóhelyetteseként dolgozza fel, az unió nyomta meg a TCDD Főigazgatóság előtt.
A BTS Hasan Bektaş elnökének sajtóközleménye a következő;
Vasútjaink, amelyeket országunkban 164 évvel ezelőtt létesítettek szállítási szolgáltatások nyújtására, a civilizációt hozták bárhová is, miközben szállítási szolgáltatásokat nyújtottak. Az állomások és állomások körül falvak, városok alakultak, és a Köztársaság kikiáltásával fontos szerepet játszottak hazánk fejlődésében. Röviden; Ahogy Gazi Mustafa Kemal mondta, "A jólét és az Umran forog a vasutakon."
Ez az értékes intézmény sajnos az 1950-es években kezdett hanyatlani, és a 2000-es évek eleje óta, a helytelen szállítási politikák miatt a közvéleményben felgyorsult vasúti balesetekkel kezdődött és folytatódó balesetek mellett, az AKP kormányát is említik alkalmatlan kinevezésekkel, politikai káderekkel és száműzettekkel az utóbbi napokban. .
164 éves történelmének utóbbi 20 évében, különösen a TCDD liberalizáció néven szétesését okozó rendeletekkel együtt, az irányítási megközelítés, amelyet oly módon eltorzítottak, hogy nem érdemelte meg, kárt okozott az üzleti békében, különösen a legújabb alkalmazásokkal.
Ma szembesülünk a TCDD hivatalnokok egyik diszkriminatív, önkényes, kompromisszumok nélküli és személyzettel járó lépéssel, akik követik az AKP kormány és a Memur-Sen utasításait.
Karadağ Ünal, aki a szakszervezetünk tagja és az Izmir TCDD 3. Régió Igazgatóságának, a Forgalmi és Állomáskezelési Szolgálat Igazgatóságának igazgatóhelyetteseként dolgozik, az úgynevezett rotáció néven száműzték Malatyába.
Nyilvánvaló, hogy ez a száműzetés megfélemlítés volt az uniónk számára, tagja, Karadağ Ünal előtt.
Mindenkinek nagyon jól tudnia kell, hogy Karanağ Ünal száműzetési döntését azokban a helyiségekben hozták meg, ahol a Memur-Sen a munkavállalókat a szociális szerződésekben hirdette.
Nem túl igazságos, ha csak „kiszorítunk egy szorgalmas személyt, akinek nincs más vágya, mint amiben szakszervezetlen”, valamint családját, akit az ideiglenes szolgálat vezetett, mert nem volt nyilvános és nem felel meg a kinevezés feltételeinek.
Különösen az utolsó folyamatban; Különösen a TCDD Forgalmi és Állomáskezelési Osztálya által végrehajtott személyzeti politika,
A vasúton kiosztott megbízások jogellenessége,
A TCDD felosztása két részre, mint infrastruktúra és vonat menedzsment,
Çorlu és Marşandiz vonatbalesetek valódi okai,
A vasúthoz tartozó ingatlantulajdon visszavonása,
Végezzen olyan alkalmazásokat, amelyek veszélyeztetik a munkahelyi egészségvédelmet és biztonságot,
És sok kérdésben megosztottuk véleményünket és értékeléseinket az intézmény tisztviselőivel, a sajtóval és a nyilvánossággal.
Manapság a vasút, amelyet a világ legbiztonságosabb szállítási rendszereként fogadtak el, olyan rendszerré vált, amelyet a polgároknak félelemben kell használniuk a TCDD-be irányításra kerülő hivatalvezetők döntései és gyakorlata eredményeként.
Manapság egy olyan vezetési megközelítés eredményeként, amely a tíz polgár halálát és több száz ember sérülését okozó katasztrófákért felelõs, Pamukovától Tavsanciig, Corlutól Marşandizig.
Régóta tanúi vagyunk annak, hogy a szakszervezet tagjait és vezetõit feltétel nélkül kinevezték, és hogy sok magas szintû vezetõt egyre inkább megtámadtak.
Idegesen figyeljük azon emberek kinevezését, akiknek csak politikai indítékból vannak ismereteik a vasútról.
Mint azt mondjuk, hogy a vasút olyan intézmény, amelyet a tudomány, az érdemek és a tapasztalatok során figyelembe kell venni, tanúi vagyunk annak, hogy kinevezett kinevezéseket makacs, tudománytalan megközelítéssel folytatjuk.
TCDD kezelés; Az a tény, hogy a törvények és rendeletek figyelmen kívül hagyásával befolyásolja szervezetünk legalacsonyabb rangsorát, megmutatja ennek a meggondolatlanságnak a mértékét.
Szakszervezetünk BTS; A tagok jogainak és érdekeinek védelme mellett azon a helyen állt, ahol valódi unióizmust valósított meg és küzdött a vasutak fejlesztése érdekében a vasút ezen negatív képével szemben, amikor az intézmény vezetõivel folytatott találkozóin konstruktív módon ismertette véleményét és javaslatait, szükség esetén figyelmeztetéseket tett a hibákkal és a sajtóval szemben. Bátran megosztotta uniónk megközelítését a médián keresztül.
Bár a BTS a KESK tiszteletbeli tagja, az állami munkások valódi hangja, évtizedes történelemmel rendelkező unióként tagja a Nemzetközi Közlekedési Munkavállalók Szövetségének (ITF) és az Európai Közlekedési Munkavállalók Szövetségének (ETF).
A mai napig számos támadással szembesültünk uniónk és tagjaink ellen. Azonban folytatta harcát, anélkül, hogy ellenállt volna minden támadásnak, egy lépést hátráltatva a helyesen megismert ponttól, és egy olyan vonal védelmezőjévé vált, aki nem habozott, hogy szolidaritást mutasson az élet minden területén jelentkező mindenféle hibának, nemzeti és nemzetközi szinten.
Azt akarjuk, hogy mindenki tudja, hogy ezt a támadást ugyanolyan elszántsággal és szolidaritással érzi el.
Tagunk szakszervezetünk általi száműzetése után a TCDD vezérigazgatójával és a TCDD Forgalmi és Állomásirányítási Osztály vezetőjével és a TCDD vezérigazgató-helyettesével tartott ülésein nem tettünk lépést a probléma megoldása felé, és forgatás néven álltunk a jogellenes megbízás mögött. A TCDD Főigazgatóság bűncselekményt követ el, amikor ezt a műveletet törvényekkel és rendeletekkel ellentétesen végzi el.
Hívunk még egyszer innen. Arra kérjük az ügylet visszavonását, hogy a lehető leghamarabb feladja ezt a helytelen alkalmazást. Ellenkező esetben szakszervezetünk bűncselekményt fog benyújtani e jogellenes magatartás felelősségéről, és tudnia kell, hogy folytatjuk erőfeszítéseinket, és törvényes alapon szervezzük meg a tevékenységeket és tevékenységeket.
Legyen az első, aki kommentál