Az Iskenderun Port menedzsmentje, amely az elmúlt 10 évben túlszárnyalta Törökország egyik legfontosabb kapuját a világ felé, a Mersin Portot megelőzte délkeleten! A LimakPort, amely 2012-ben 36 évre átvette a TCDD Iskenderun Port üzemeltetési jogait, teljesen újratervezte és megépítette az Iskenderun Portot. A LimakPort névre keresztelt kikötő az egyik legmodernebb és legnagyobb konténerterminál a Földközi-tenger keleti térségében, évi 1 millió TEU szállítási kapacitásával. Az Iskenderun Port az igények függvényében napról napra növelve kapacitását a Mersin Port legnagyobb versenytársává vált.
Halil Delibaş, aki a Mersini Tengerészeti Kereskedelmi Kamara (MDTO) főtitkár-helyettese volt, a terem médiaszervezetében, a „Mersin Maritime Trade Magazine” című cikkben megjelent cikkel felhívta a figyelmet az Iskenderun kikötő felemelkedésére.
Delbaş rámutatott, hogy a Mersin-kikötő gazdasági válsága miatt 2007-ban a célok eltérést mutatnak, amelyet először a működési jogok átruházásának módszerével, a 36-ben 12 évre privatizáltak a TCDD kikötők között, és a MIP 2023 évig üzemeltetett.
Az Iskenderun Port elhatározta, hogy folytatja emelkedését. Különösen a Mersin kikötőnek, mint az Anatólia kapujainak, az İskenderun Port folytatja támadását, hogy új alternatívájaként bővítse ügyfélportfólióját.
Végül a Limakport İskenderun bevezetõ találkozót szervezett az anatóliai keleti és délkeleti régióban, Mardinban. Számos üzletemberek, logisztikai és nemzetközi szállítmányozó társaságok vettek részt a találkozón, amelyet intenzív részvétellel tartottak. A találkozón az İskenderun Limakport tulajdonságairól, annak előnyeiről, a Mersini kikötővel szembeni előnyeiről, az iraki tranzit számára kínált szolgáltatásokról és a pénzügyi előnyekről való tájékoztatás mellett a regionális kereskedelmi fejlesztési tervet is megvitatták.
Beszéd az ülésen, főigazgató Alexander Limakport Arısoy Day, Habur Border kapu a legközelebbi kikötőbe, hogy Törökország és felújított egy nagy beruházás Limakport mondta Iskenderun kikötő kereskedelmi előnyöket.
Arısoy elmondta: "Ennek az az előnye, hogy 15 százalékkal alacsonyabbak az ügynökségek helyi költségei, hosszabb szabadideje van a váltáshoz, kényelmesebb CFS (Transfer) költségei és 129 km-re közelebb vannak a Habur Border Gate-hez, mint Mersinhez" - mondta.
A Limakport Iskenderun kikötő vezérigazgató-helyettese, Mehmet Ünlü kijelentette, hogy a kikötőt 8 éve vették birtokba, és 750 millió dolláros beruházást hajtottak végre, majd elmondta: „Az éves 1 milliós konténerszitáló kapacitást a logisztikai szektor rendelkezésére bocsátották. tisztelt üzletembereink. Megtudhatja, hogy a kikötőből legalább 150 dollárral olcsóbban kaphat szolgáltatást konténerenként, mint Mersinben. Elsődleges prioritásunk az iraki tranzit növelése Limakport Iskenderun kikötőjében. Ha Mersin helyett az Iskenderun kikötőt választja, sokkal vonzóbb lehetőségeket kínál az Ön számára idő-, hely- és költségvonzat szempontjából.
Legyen az első, aki kommentál