Erős kereslet a belföldi teherkocsik iránt Európából

Az európai belföldi tehervagonok iránti igény magas
Az európai belföldi tehervagonok iránti igény magas

Cahit Turhan közlekedési és infrastrukturális miniszter kijelentette, hogy az osztrák székhelyű GATX vállalat számára a TÜDEMSAŞ és a magánszektor közreműködésével összesen 400 teherkocsit gyártanak, és úgy döntöttek, hogy 200, 90 lábas konténerszállító kocsit és 600 forgóvázat gyártanak az európai székhelyű TOUAX vállalat számára. mondott.

Turhan kijelentette, hogy az új generációs tehervagonok továbbra is felhívják a multinacionális vállalatok figyelmét, mivel előnyeik vannak a felhasználók számára, és megértik a termelés minőségét.

Megállapítva, hogy a TÜDEMSAŞ és a Gök Yapı AŞ között három protokollt írtak alá az Európában működő vállalatok nevében gyártandó új generációs belföldi teherkocsikról, Turhan elmondta, hogy frissítették az ausztriai székhelyű GATX vállalat számára tavaly aláírt 150 80 láb magas Sggrs típusú konténerszállító kocsi gyártására vonatkozó protokollt. Megjegyezte, hogy ugyanabból a kocsiból további 250 darabot adtak hozzá.

Turhan rámutatott, hogy a tavaly megkezdett kocsik gyártása idén folytatódik, és kijelentette: „Összesen 400 Sggrs típusú teherkocsit gyártanak a GATX vállalat számára a TÜDEMSAŞ és a magánszektor együttműködésében. beszélt.

Annak elmagyarázásával, hogy a gyártást az európai székhelyű TOUAX cégen belül végzik, Turhan elmondta: "Úgy döntöttek, hogy 200 90 lábas konténerszállító kocsit és 600 forgóvázat gyártanak a TOUAX számára." használta a kifejezéseket.

Rámutatva, hogy a megrendelés teljesítése után további megrendeléseket lehet leadni, Turhan elmondta: "A TÜDEMSAŞ és a Gök Yapı AŞ között 18 teherkocsi és 54 H típusú forgóváz gyártására vonatkozó protokollt írtak alá egy másik Európában működő logisztikai vállalat számára." mondott.

Turhan kijelentette, hogy az új generációs teherkocsikat és forgóvázakat, amelyeket a TÜDEMSAŞ és a magánszektor együttműködésével fognak gyártani, és amelyeket Európába exportálnak, az aláírt jegyzőkönyvekkel felvették a vállalat gyártási tervébe, és kijelentette, hogy a szóban forgó teherkocsik gyártásának tervezését a TÜDEMSAŞ Főigazgatóságon végezték el a 2020–2022-es középtávú terv (OV) keretében.

Legyen az első, aki kommentál

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.


*