A İBB ügyvédei ma fordultak az Isztambul 6. közigazgatási bíróságához, kérték a végrehajtás leállítását és a végrehajtás visszavonását azzal az indokkal, hogy helyrehozhatatlan károk merülnének fel, ha a Kanal Isztambul életre kelne.
Az isztambuli nagyvárosi önkormányzat pert indított a Környezetvédelmi és Urbanisztikai Minisztérium ellen az isztambuli hatodik közigazgatási bíróságon, amelyben felszólította a Kanal Isztambul Projekttel kapcsolatos KHV pozitív határozat visszavonását és felfüggesztését.
A per beadványában a "közigazgatási joghatóság végrehajtásáról szóló törvény (IYUY) 27. cikkének (2) bekezdése" azt a szabályt tartalmazza, hogy ha a közigazgatási aktus egyértelműen jogellenes és annak végrehajtása, akkor a végrehajtás felfüggesztéséről határoznak azokban az esetekben, amikor a kártérítési és lehetetlen károk együttesen fordulnak elő. Az eset tárgyát képező KHV megerősítő határozatot, amely törvénybe ütközik, és végrehajtása esetén nehéz és lehetetlen megtéríteni, azonnal és elsőbbséggel le kell állítani.
Meg kell jegyezni, hogy a KHV-jelentés ellentétes a jogi szabályozással, a tervezési és az urbanisztikai alapelvekkel és technikákkal, a közérdekkel, az alkotmányról, a környezetvédelemről és a zónákról szóló jogszabályokkal, a nemzetközi egyezményekkel, és pert kell benyújtani, mivel helyrehozhatatlan és lehetetlen veszteségeket okoz.
A folyamat lemondásának okait és a legfontosabbkat a következőképpen foglaljuk össze:
„Mivel ez a Boszporusz és a Boszporusz alternatív csatornája, ezért azt regionális szempontból kell értékelni Isztambul skálán. A projekt során, amely Isztambul egészét érinti a Boszporusz-tól a történelmi félszigetig, a kulturális örökség megfelelő értékelése nem történt meg.
Várostervező a KHV-csapatban; A jelentésben, amelyben a kulturális örökség hatását értékelik, építész, helyreállító építész vagy művészettörténész hiánya az egyik legfontosabb jele annak, hogy a projekt hatását nem észlelik kellő módon, és nem szükséges minden szempontból értékelni.
A Kulturális és Idegenforgalmi Minisztérium nem tartozik a projekt érdekelt intézményei közé.
A világörökség listáján szereplő történelmi és kulturális helyszínek hatásvizsgálatát nem végezték el függetlenül, ezért a téma szakértőinek kell készíteniük. Isztambul 8500 éves történelmi és kulturális öröksége veszélyben van.
A jelentésben nincs információ és értékelés arról, hogy a nemzetközi megállapodásokat megvizsgálják.
Noha a javaslatokat és a véleményeket bele kellene foglalni a KHV záró jelentésbe, nem vették figyelembe. Még az oldalszámokat sem változtatták meg.
Míg a jelentést a körzeti tervek kidolgozása és jóváhagyása után a vonatkozó jogszabályoknak megfelelően kell elkészíteni, még a környezeti tervet is jóváhagyták a KHV jelentés után, míg az alosztálytervek még nem készültek el. Ez a megsemmisítés oka a jelenlegi jogi előírásokkal és a hatályos bírósági határozatokkal összhangban.
A projekt kidolgozása során a közérdeket nem vették figyelembe, és a befektetési minisztérium feltételezte, hogy ez bérleti projekt. Amint az a KHV-jelentésben szereplő adatokból kitűnik, a projekt magas és nem prioritási költségeket ró a nyilvánosság számára.
A város vízkészletei, az erdők, a mezőgazdaság és a legelők ki vannak téve a kihalás veszélyének. Az ökológiai rendszer megsemmisül.
A csatorna nem a megfelelő választás a navigáció biztonságának biztosításához. Ez inkább hajlamos a balesetekre, mert háromszor keskenyebb, mint a Boszporusz. Ezenkívül, a Montreux-szoros-egyezmény értelmében, a hajókat nem lehet arra kényszeríteni, hogy átmenjenek a csatornán.
A vízi meghatározás, amelyet az építési törvény 3194-es számú módosításával jogszerűvé tett, ellentétes az alkotmánnyal, közérdek érdekében, csak magánérdekek vagy egyes személyek érdekében, alapelvével összhangban.
Ez nem biztonságos geológiai, geomorfológiai, geotechnikai, mérnöki geológiai, geofizikai, hidrológiai, hidrogeológiai, szeizmikus, szökőár, föld alatti geológia szempontjából.
Az esetleges földrengés esetén felhasználható tartalék területeket a rendeltetésüktől eltérő építésre nyitották meg.
Amint azt a KHV-jelentés állítja, a kivágandó fák mennyisége meghaladja a 201 ezer értéket, nem pedig 400 ezer.
Ez véget vet a Marmara-tenger életképességének.
A Kanal Isztambul Projekt KHV jelentésének elkészítése során az érintett intézmények és szervezetek véleményét nem vették figyelembe, a TUBITAK MAM, a DSI és a DHMI negatív véleményeket adott a Projektnek, ám ezeket a negatív véleményeket a nyilvánosság elől rejtették.
A projekt nyomvonalán levágják a patakokat, az öntözőcsatornákat, a csatornarendszereket, a víz- és a földgázvezetékeket. A megszüntetendő és újjáépítendő ivó- és szennyvízkezelő létesítmények 19 milliárd lírába kerülnek.
Ez növeli a forgalom sűrűségét, és negatív hatással lesz a tervezett metróprojektekre.
Hét hidat terveztek a csatornán, különösen katasztrófa alatt; Nem lesz elegendő a Catalca, Silivri és Büyükçekmece körzetekben való beavatkozáshoz. Ez növeli a városi hulladékgazdálkodás szállítási költségeit.
Ez az összeg nem szerepel a kitermelt talaj szállítása, a hulladéklerakókra és a tárolási területre történő áthelyezés során bevont óvintézkedések jelentésében.
A feltárt ásatások mennyisége megegyezik azzal az ásatással, amelyet Isztambul fog előállítani 36 évig. A város tárolóterületei nem lesznek elegendőek az ásatáshoz, amelyet hét év alatt terveznek szállítani. A levegő pormennyisége olyan szintre fog emelkedni, amely veszélyezteti az emberi életet.
Ha a Fekete-tengeren hulladéklerakót létesítenek az ásatásokkal, a tengeri ökoszisztéma és a Boszporusz szennyezése és pusztulása lesz. "
Legyen az első, aki kommentál