A január 24, 2020 földrengés után tapasztalt erőszak Elazig 6,7 ez milyen könnyen a közvéleményt a földrengés Törökországban és elkezdett beszélni, milyen intézkedéseket hoztak, hogy. is a középpontjában közpolitika, mint a földrengések és a földrengés felkészültség volt Törökországban.
A CHP Kahramanmaraş Ali Öztunç helyettes szintén kijelentette a tömegközlekedést és a földrengés kockázatát a török nagy nemzeti közgyűlésen a földrengés utáni sajtótájékoztatón. Öztunç állítása szerint az Isztambul – Ankara nagysebességű vonat (YHT) közvetlenül az észak-anatóliai hibavonal felett helyezkedik el, amely a földrengés veszélyeztetettségi területe, és hozzátette, hogy a nagy sebességű vonat 30 km-re halad a hibavonallal.
YHT útvonal és az észak-anatóliai hibavonal
Nagysebességű vasútvonal; Ez egy 533 km hosszú vasútvonal, amely nagysebességű szállítást biztosít Isztambul és Ankara között. Az YHT, amely képes elérni a 250 km / órás sebességet, útvonalának 14 különböző állomásán áll meg, Ankara és Isztambul között szolgál. az Istanbul Halkalı Körülbelül 5 és fél órát vesz igénybe Ankara elérése ebből a vonalból.
Tehát az YHT vonalának mekkora része megy át az észak-anatóliai hibavonalon? Szerint a törökországi földrengés-veszélyeztetettségi térkép megjelenítési együtt közös és a kockázat mértéke szerint AFAD ezen törésvonal Bolu, Sakarya, Düzce, Isztambul északi régió Yalova halad Kocaeli és Isztambul Dél keresztül a parti úton.
Amikor azonban megvizsgáljuk a TCDD nagysebességű vasútvonalát, az YHT Isztambul európai oldalának déli partján található. HalkalıMegfigyelték, hogy a Gebze és Gebze közötti vonal 76,3 km, Gebze-től Sakarya-ig, Arifiye kerületben, és a párhuzamos vonal 87 km. Megfigyelhető, hogy az Arifiye-től az Osmaneli-i Bilecik kerületig délre vezető és a hibavonalon lévő YHT-vonal 62 km.
Ennek eredményeként - amint azt a CHP Kahramanmaraş Ali Öztunç képviselője állítja - az YHT útvonal szállítási szolgáltatásokat nyújt az Észak-Anatóliai Hibavonal felett. Az YHT vonalától azonban nem körülbelül 30 km, hanem körülbelül 220 km fut a hibavonallal párhuzamosan vagy közvetlenül a hibavonalon. Azt is meg kell jegyezni, hogy a projekt útvonala, amelyet Ali Öztunç a parlamentben építeni javasol, az Ankara – Kızılcahamam – Gerede – Bolu – Düzce – Hendek – Sakarya – Izmit – Gebze – Isztambul útvonal, és ennek a vonalnak a nagy része észak-anatóliai hibavonalon fekszik.
Ez a tartalom Pontosság megosztás készítette: Doğukan Yıldız önkéntes szerkesztő.
Legyen az első, aki kommentál