A nemzeti elektromos vonat agyát és szívét az ASELSAN bízza meg

az országos elektromos vonat agyát és szívét az aselsana bízza meg
az országos elektromos vonat agyát és szívét az aselsana bízza meg

A 2020-as beruházási programmal megállítják a nagy sebességű vasúti készlet biztosítását a külföldről, és a belföldi és nemzeti termelés további megnyitásának útja megtakarítja a nagy sebességű és milliárd eurónyi vasúti szállítási technológiákat a gazdaság számára.


Ez jelentős előrelépést tett a hazai termelés a kritikus technológiák és a honvédelmi ipar különböző ágazatokban, beleértve Törökország elkötelezettségét a 2020 Beruházási Program tovább erősíti. A programban szereplő „Nemzeti elektromos vonatkészlet” projekttel kapcsolatos döntések ennek az akaratnak a figyelemre méltó példája. A vasúti szállítási rendszerekben a helység és az állampolgárság szempontjából új korszakot indító program további előrelépéseket fog tenni, például a hazai ipar támogatása, a technológiai kompetencia csökkentése a szükséges területeken, a külföldi függőség csökkentése és komoly gazdasági haszon elérése érdekében.

A külföldi beszerzési időszak véget ér

A tizenegyedik fejlesztési tervben előírt célokkal összhangban elkészített és az elnök határozatával 12. február 2020-én a Hivatalos Közlönyben közzétett 2020-as beruházási programban rámutattak arra, hogy a nemzeti villamosvonatot hazai és nemzeti létesítményekkel fogják megvalósítani. A programnak a „Nagysebességű vonatkészlet” projektben említett részében a következő állítások szerepelnek: „Kiegészítő nagysebességű vonatkészleteket nem szállítanak külföldről a 12-i elnöki bejelentés alapján, kivéve a 14.05.2019 nagysebességű vonatkészletet, amelyek beszerzési folyamata folytatódik, A TÜVASAŞ által gyártott nemzeti elektromos vonatkészleteket nagysebességű vasútvonalakban fogják használni. ” A program azt is kijelenti, hogy a háztartási termelési hozzájárulási arányt a járművek és felszerelések vásárlásakor a maximális szinten betartják.

Az ágazatban úgy gondolják, hogy ez erősíti a hazai vállalatok kezét a világméretű külföldi piaci szereplőkkel szemben, és hogy a hazai és a nemzeti ipar sokkal rövidebb időn belül képes elérni középtávú és hosszú távú céljait, ha nem lépnek vissza ettől a ponttól.

A vonat "agyát" és "szívét" az ASELSAN bízza meg

Az ASELSAN, amely a közelmúltban megkezdte a védelmi technológiák képességeinek a polgári térségbe történő átadását, szintén szerepel a Nemzeti Elektromos Vonatkészlet projektben. Törökország Wagon Industries Inc. szállító (TÜVASAŞ), a szerződés értelmében a projekt vonatvezérlő és irányító rendszerét, valamint vontató láncrendszerét az ASELSAN szállítja.

A vonatvezérlő és -kezelő rendszer (TKYS), amelyet a vonat "agyának" neveznek, alapvetően a jármű alapvető funkcióit, például gyorsítást, lassítást (fékezést), megállást, ajtóvezérlést, az utaskeresztezéseket és a világítást vezérli, míg a komfort-orientált alrendszerei, mint például a légkondicionálás és az utasok szintén kezeli. TKYS számítógép moduláris felépítésű, magas biztonsági és megbízhatósági szinttel; Az architektúra, a vezérlés, a biztonság és a megbízhatóság algoritmusait, a hardvert és a beágyazott szoftvereket teljesen egyedi módon fejlesztették ki.

A vontatási láncrendszert (fő transzformátor, vontatókonverter, segédkonverter, vontatómotor és sebességváltó) a vonat „szívének” nevezett elemekkel úgy hajtják végre, hogy az eredeti szoftverekkel, hardverekkel és algoritmusokkal nagy hatékonyságot biztosítsanak.

Nagy sebességű gyártás

Az ASELSAN védelmi iparának tapasztalatának és képességeinek a Nemzeti Elektromos Vonatkészlet projektben történő értékelésének köszönhetően a gyártási sebesség és az idő is megtakarításra kerül. Az a tény, hogy az ASELSAN azokban a rendszerekben zajlik, amelyek a vonat „agya” és „szíve” a tervezés szakaszától kezdve, olyan figyelemre méltó eredményt hoz, mint például a gyártás befejezése, amely normál körülmények között évtizedekig tarthat, 1,5 év alatt.

6 milliárd eurós nyereség

Jelenleg Törökország szükség külföldről, 106 12 vonat készletek, míg 5 teljesül a National Electric Train projekt. Az ügy a fennmaradó 89 vonat készletek a helyi és az országos intézmények, hogy körülbelül 3,5 milliárd euró lesz állítólag marad Törökországban. Állításuk szerint ez a helyzet multiplikátorhatást fog gyakorolni az iparban, és az említett szám eléri a 6 milliárd eurót. E gazdasági haszon elérése érdekében ma hangsúlyozzuk a TÜVASAŞ számára történő megrendelések fontosságát. Ez lehetővé teszi a szoros ütemterv valamennyi vonatszerelvény Törökországban találkozott vastag, anélkül, hogy függ a külső van jelentkezve, és könnyen be lehet tartani a helyi és nemzeti létesítmény igényeinek.

Nagy kényelmet kínál

A nemzeti elektromos vonatot, amelyet a TÜVASA train gyártott és amelynek sebessége 160 kilométer / óra-ről 200 kilométer / órára növekszik, alumínium karosszériával tervezték, és célja, hogy elsőként szolgáljon ezzel a minőséggel. A nagy kényelemmel bíró öt járműből álló készlet az intercity utazásnak megfelelően lett kifejlesztve. Úgy tervezték, hogy kielégítse a fogyatékkal élő utasok mindenféle igényét.

Forrás: Milliyet újság


Vasúti hírkeresés

Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar