Haydar Akar, a CHP Kocaeli helyettese korábban kérdések feltevésével megemlítette az Adapazarı-Pendik regionális vonalon tapasztalható problémákat, amelyeket a Parlamenthez vitt.
Akar kijelentette, hogy Büyükderbentben született és nevelkedett, és kijelentette, hogy a vasúti kaland, amelyet gyermekkorában a fekete vonattal kezdte meg, a hallgató évei alatt folytatódott, és hogy a 130 éves vasútállomás ma nem használható.
NAGYSZERŰ PROBLÉMÁK
Akar rámutatott, hogy az Adapazarı-Haydarpaşa regionális vonatot a 2012-es nagysebességű vasútállomás miatt eltávolították, és elmondta, hogy a regionális vonat, amely napi 12-szer és napi 12-szer üzemel, három évig nem üzemel. Akar hangsúlyozta, hogy a vonalat 3 után korlátozott módon nyitották meg 2015 járattal és 5 megállással, és hogy havonta 8 ezer utast, napi 30 ezer utast és 30 ezer utast csökkent.
A DERBENT ÉS A KÖSEKÖY ÁLLAMOKAT KERÜLNI kell
Haydar Akar, a CHP Kocaeli helyettes, állítva, hogy a Derbent és a Köseköy állomásokat 2019. májusában a jelző tevékenységek miatt eltávolították, kijelentette, hogy a decemberben megnyitandó állomásokat körülbelül 3 hónap ellenére nem nyitják meg. Felhívva a figyelmet arra a tényre, hogy a régió turisztikai vonzerő, Haydar Akar, a CHP Kocaeli helyettese elmondta, hogy Kartepe területén fejlesztették ki a sí- és nyári turizmust, és ennek a sornak a megnyitása kényelmet fog nyújtani az isztambuli régióból érkező polgáraink számára is.
SZOLGÁLTATÁSOT SZERETNEK
Haydar Akar, a CHP Kocaeli helyettese, felhívva a figyelmet a Kartepe régió problémáira, kijelenti, hogy 3 főút vezet Kartepe-be, de Maşkiye utcáin nincs villamos energia, Tedaş azonban a beruházási költségei miatt ezt nem veszi igénybe, ezt a problémát azonban a lehető leghamarabb meg kell oldani. Megállapítva, hogy a felvonó projektet korábban a polcra helyezték Kartepe-ben, Akar elmondta, hogy ezt a szolgáltatást még hó nélküli régiókban és városokban is kínálják.
Legyen az első, aki kommentál