A megnyitás időszakában a JPMorgan nemzetközi befektetési bank tanácsadóként felhatalmazást kapott az Otoyol Yatırım AŞ részvényeinek esetleges értékesítésére, amely vállalta a Gebze – İzmir autópálya üzemeltetését, amelyet széles körben megvitattak az Isztambul és Izmir közötti oda-vissza költségekkel az 500 TL feletti gépjárművek esetében.
Az engedélyezéssel kapcsolatos információkat a tárgyhoz közeli négy forrásból szerezték be.
2009 áprilisában a Nurol, Özaltın, Makyol, Astaldi és Göçay cégekből álló konzorcium nyerte meg a Gebze-İzmir autópálya pályázatát, amely Törökország egyik legnagyobb infrastrukturális projektje, beleértve az Osmangazi hidat is.
A projekt összes beruházási költsége 7.3 milliárd dollár, és 4.96 milliárd dollár kölcsönökkel, 1.5 milliárd dollár saját tőkével és 800 millió dollár nettó korai működési jövedelemmel finanszírozták.
A forrástól, amely közvetlenül ismeri a témát, kijelentette, hogy a JPMorgan engedélyezése után a potenciális vásárlókat ki fogják értékelni: "A részvények eladásának mértéke a vevőktől, az áratól és a kamatotól függ."
A JPMorgan nem kommentálta a témát, míg az Otoyol AŞ nem kapott választ a hírek írásakor.
Az olasz Astaldi-t, amelynek kevesebb, mint 19% -os részesedése volt a projektben, konkordatnak nyilvánították, mivel az olasz építőipar hanyatlása erősen érintette. Ebben az összefüggésben a jelenléte Törökországban az Astaldi tavaly Isztambulban végén a harmadik híd beleegyezett, hogy eladja 33 százalékos részesedéssel rendelkezik a török partner.
Míg az Otoyol Yatırım A.Ş. 26.98 százalékkal rendelkezett a Nurol İnşaat és Özaltın, Astaldi 18.86, Göçay pedig 0.2.
A tavalyi év elején bejelentették, hogy megkísérelik meghatározni a Gebze – İzmir autópálya értékét, és tanácsadókat választani a potenciális vásárlók meghatározására.
YAVUZ SZULTAN SELİM HÍD A KÍNÁN
Decemberben arról számoltak be a sajtónak, hogy hat kínai vállalat az általuk megalapozott pénzeszközökből megvásárolja a harmadik Boszporusz-híd és az Északi-Márvány autópálya 51% -át. A szóban forgó vállalatok a következők: China Merchants Expressway, CMU, Zheijiang Expressway, Jiangsu Expressway, Sichuan Expressway és Anhui Expressway.
688.5 millió dollár
A konzorcium tagjai 688.5 millió dollárt költenek a partnerségre. A China Merchants Expressway lesz a legnagyobb partner a projektben, 31 százalékos részesedéssel. Ezt követi a CMU 20 százalékkal, a Zhejiang és a Jiangsu gyorsforgalmi út 17.5 százalékkal, a szecsuáni gyorsforgalmi út 7 százalékkal és az Anhui gyorsforgalmi út 7 százalékkal.
3 BILLION DOLLAR
A 322 méter toronymagasságú Yavuz Szultán Selim híd szélessége 59 méter. A híd átmérője 1.408 méter, teljes hossza 2 ezer 164 méter. A beruházás költsége 3 milliárd dollár. A Yavuz Sultan Selim Bridge napi 135 ezer jármű-bérleti garanciát vállal. (Reuters)
Legyen az első, aki kommentál