Miután 105 lovat öltek meg a szigeteken zajló betegség miatt, a lovakat karanténba helyezték. A karantén ideje alatt az IMM bejelentette, hogy edzőket felemelték, és hogy a feton tányérokat és a lovakat ők vásárolnák. Ezt a nyilatkozatot követően az Adalar Kulturális és Természeti Örökségvédelmi Egyesület pert indított Isztambul kormányzása és az IMM ellen. Beszéltünk az Egyesület Ló- és Lovas-tisztviselőjével, Emin Mahir Başdoğan-lal a pert benyújtó eljárásról és okairól.
A szigeteken a lovakat december 19-től a törvényekkel és természetükkel ellentétes istállókban tartják. A Ruam-rendelet egyértelműen és egyértelműen meghatározza, hogy mit kell tenni, ha egy ló gyanúsan zavarodik. Ebben a rendeletben teszteket tesznek gyanús szellemű lovaknak és más lovaknak az istállóban 20 napos időszakonként. Ezt a tesztet háromszor megismételjük. Minden 3 nap végén a lót, amelynek a teszt eredménye negatív, eltávolítják a karanténból, a gyanúsítottot továbbra is karanténban tartják, és a pozitívot leölik. A 20 napos próbaidőszak végén az összes ló, akinek szelleme nincs, karanténban van. Ezt a teljes folyamatot a karantén feltételeivel összhangban hajtják végre.
Isztambul kormányzója Ali Yerlikaya nyilatkozatot tett a Ruam-rendeletben meghatározott idővel és feltételekkel ellentétesen. Azt mondta; "A lovat három hónapra leállították lovas kocsikban, hogy befejezzék a lovakon végzett ruam-betegség-teszt folyamatát." A Ruam teszt folyamata 60 nap, tilalom 3 hónap !!!
Ebben az időszakban úgy döntöttek, hogy az IMM szervezi a kerületi tömegközlekedést. Ebben a folyamatban az İBB azt mondta: "Fáetonokat veszek." A lovakat természetükkel ellentétben istállókban tartották december 19-e óta.
Az İBB bejelentése után a lovak eladásra kerülnek azoknak az állati aktivistáknak, akik a közösségi médián keresztül megteremtették a közvélemény napirendjét és akik életviteli programot tartottak az İBB Saraçhane előtt. Az állatjogokkal foglalkozó szövetségek, szövetségek és szövetségek nem hallgatnak.
Adalar Egyesület a kulturális és természeti örökség védelmére másrészről, a természettel ellentétesen hivatkozva a szigeteken található lovakra, és kijelenti, hogy téves és illegális Ekrem İmamaoğlu, Isztambul fővárosi polgármestere otthon Isztambul kormányzósága pert indítottak.
Mint Ajanimo.com, Emin Mahir Başdoğan-nal, az Adalar Kulturális és Természeti Örökségvédelmi Szövetség Ló- és Lovaglási Igazgatóságával beszélgettünk arról, hogy miért indítottak pert és a lovak státusát a szigeteken.
Isztambul kormányzójának és az IMM elnökének Ekrem İmamoğluMiért pereltél be?
Ez az isztambuli kormányzat önkényes döntése, és jogellenes, mivel a lovak 3 hónapig az istállóban maradnak, és kiutasításuk tilalma van. Január 10-én pert indítottunk Isztambul kormányának. A betegeket és az egészségeket nem különítették el. A beteg és az egészséges lovak együttes tartása halálát jelenti. A Ruam rendeletben meghatározott tesztelési folyamatot nem tartották be. Takonykór küzdött elvek Törökországban, valamint Európa és az USA-ban. Ruam karantén; Ez korlátozott azáltal, hogy átveszi az irányítást azon létesítmény felett, amelyben a zűrzavar észlelésre kerül. Ez egyértelműen szerepel a Ruam-rendeletben. Karanténintézkedéseket csak abban a vállalkozásban alkalmaznak, ahol a betegség megerősítést nyer. Egyébként nem minden lovat gyűjtenek ugyanabban az istállóban, mint ahogyan ma a szigeteken vannak. Szeretném ezt még egyszer hangsúlyozni; A Ruam-kórban alkalmazott karanténintézkedések arra a vállalkozásra korlátozódnak, ahol a betegséget megerősítik. Január 21-én pert indítottunk az IMM ellen a kocsik nem megfelelő beszerzéséről. Az IMM a közforrást is visszaélte.
A lovak nem a Ruam rendelet szerint!
Mit kell tenni, ha Ruam-betegség jelenlétét vagy gyanúját gyanítják?
Mindenekelőtt hadd mondjam el, hogy havonta havonta vérvizsgálat készül Adalarban. Ami a kérdését illeti; Az állattulajdonos, gondozó vagy szabad állatorvos a betegséget követően be kell jelentenie a betegséget az illetékes hatóságnak. Ha gyanítható, hogy a ló az én lelkem; elsősorban külön helyen tárolják. A gyanús állatokat hatósági állatorvos vagy meghatalmazott állatorvosok malleinvizsgálatnak vetik alá.
Ha a kitörés során gyanús állatokra alkalmazott mallein-teszt pozitív, a hatósági állatorvos vagy felhatalmazott állatorvos bejelentést tesz betegségről. Az összegyűlt állat-egészségügyi rendőrbizottság úgy határoz, hogy bejelenti a betegséget, és bejelenti. A Mallein alkalmazás végén a betegnek talált állatokat leölik és megsemmisítik. Az említett vállalkozásban tilos más lovak belépése és kilépése.
A betegség nem biztos, de az Ezzel szemben a gyanús lovakat húsz nappal később megfigyelés alatt tartják, miután hatósági állatorvos vagy meghatalmazott állatorvos felügyelete alatt állt a tulajdonos által bemutatott helyen. E teszt eredményeként a pozitív és gyanús személyeket szellemi és megölt személyeknek tekintik; a negatív elengedésre kerül.
A lóval azonos vállalkozásban levő összes lovat, akinek a nyugodását észlelték, a betegség gyanúja alapján intradermikus mallein-tesztnek vetik alá. Húsz nappal később az állatokat újból megvizsgálják olyan állatokon, amelyek negatívan reagálnak az első tesztre. Ebben az alkalmazásban azokat, akik negatívnak hagyják, elengedik. A pozitívokat megölték. A gyanúsítottat húsz nap elteltével újra megvizsgálják. E harmadik vizsgálat eredményeként a pozitív és gyanús személyeket megölték, és azokat, akik negatív eredményeket adtak, szabadon engedik.
Mivel a Ruam-kór veszélyes az emberi egészségre, tilos védőruházat, maszk és kesztyű nélkül az egész testet bejuttatni a lovakba. Az İBB által közzétett videofelvételben nincs védőruha, maszk és kesztyű, amely a vőlegények teljes testét lefedi, vagy az állatorvosnak!
Az İBB videójával már bejelentette a szigeteken zajló karantént.
A szigeteken a lovakat december 19-én vitték, ma március 3-án ... 75 nap telt el. A Ruam-rendelet szerint a 60 napos időszak már lejárt.
Ruam Elnézést
Ebben az esetben a lovak nem a lelkem. Miért tartják őket még istállókban?
A lovak a szigeteken nem a karanténból származnak! Ha a lovak Ruam lennének, akkor nem haltak volna meg most!
Nem tudjuk, hogy végezték-e a Ruam teszteket olyan lovakon, amelyeket korábban Ruam-nak tettek. A lovakat egy éjszaka 03:30 órakor végzett művelettel vágták le. Egy levágni kívánt ló elmenekült, és a ló jelenleg életben van. Nem kifogásolom a megváltást, ha ru van. A mogorva ló levágása már szerepel a törvényben. "Miért ölik meg az állatokat?" Nem beszélek, mert a szabályok világosak. Nincs értelme ezt rejtett burkolatokkal csinálni. Ha a lót a vizsgálatok eredményeként megerősítették, akkor a lovakat azonnal le kell ásni. Miért kellett elrejteni? A gyanús lovakat a teszt elvégzése után 30 nappal leölték!
Ez a sikítás egy ürügy arra, hogy megpróbáljuk elhúzni Ruamot. A lovak és kocsik kénytelenek voltak tartani kocsikat és akkumulátorral felszerelt járműveiket a szigetekre, és azokat még mindig tartják.
A kocsikat törvény nem tilthatja meg, mert a törvény szerint a szigeteket lovas kocsikkal szállítják. Ebben az esetben csak a carmen, a kocsikat és az őseket kényszeríteni kell. 3 hónap múlva néhányan feladta és eladta az IMM-nek. A fennmaradó edzők és lótulajdonosok ellenállnak. A lovakat továbbra is az istállóban kell tartani, amíg ellenállásuk meg nem szűnik, és a lovakat az IMM-nek kell eladniuk.
Használták az emberek lovak tudatlanságát. Még tovább mennek, és megpróbálják felfogni azt a felfogást, hogy ezek a lovak az álmom, mert autókat rajzolnak. A házastársamnak semmi köze nincs az autóhoz. Igen, a Ruam fertőző betegség az egyszárú állatokban. Technikailag megfertőzheti az embereket. De statisztikailag egyetlen ember sem halt meg és nem halott meg a sziget történetében !!!
Izmir tányéronként 5, Isztambul 300 ezer TL-t adott!
Ön elmondta Imamoglu IMM elnöknek, hogy pert indított a nem megfelelő beszerzés és az állami forrásokkal való visszaélés miatt. Meg tudja magyarázni a szabálytalanságot és a visszaélést?
Minden, amit jelenleg a szigeteken tesznek, törvénybe ütközik. Képes-e Imamoglu Bey a törvény felett állónak tekinteni magát, és azt mondani, hogy „megtiltom a faetonokat”? Mivel ezt törvényileg nem tudták megtenni, ezért az évek óta fennálló, egyszerű intézkedésekkel ellenőrizhető bendőkérdést ürügyül vették, és 3 hónapra megtiltották a lovak phaetonhoz kötését. Ennek során az IMM úgy döntött, hogy megveszi a lovakat, hogy megszüntesse a kocsisokat, és ténylegesen befejezze a kocsis üzletet, és ajánlatot tett a kocsitulajdonosoknak, mintha megmentenék őket. Egy olyan környezetben, ahol 3 hónapig nem tudnak pénzt keresni, és mi lesz 3 hónap végén, rendszámonként 300 ezer TL-t, lovonként 4 ezer TL-t ajánlottak a sofőrnek. Ráadásul azt ígérték, hogy minden phaeton sofőr családjából egy ember fog dolgozni az IMM-ben. Naivitás lenne azt gondolni, hogy a kényszerkocsis szabad akaratából adta el kocsiját és lovait.
Mi jobban szerettük volna, ha İBB mondhatná, hogy államosítom. Akkor sokkal nagyobb bűn lesz. Az állami forrásokkal való visszaélés óriási eset. Míg İzmirnek 32 ezer TL van egy tányéron - 5 lemez egy tányéron, milyen típusú jövedelmet céloz meg az Adalar, 300 ezer TL egy tányért kap! Összességében 90 millió TL. Míg a lovak a természetükkel ellentétben több mint két hónapig küzdenek a túlélésért a standokon, az 2 méteres kötél függvényében, rendkívül naiv lenne azt gondolni, hogy olyan sok pénzt kaptak a lovak megmentésére a kocsi kegyetlenségétől. Ez a kérelem sérti a törvényt. Egy munka befejeződik. Az állatok értékének az állatvédelmi törvényben való csökkentése szintén bűncselekmény.
Miért veszítenek azok az edzők, akik 3 hónapig nem végeznek edzőt, mert nem tudtak futtatni a lovukat? Végül is az edzőket nem szabad önkényesen megállítani ...
Ez egy olyan kérdés, amelyre mindannyian kíváncsian várunk! Az Isztambul kormányának önkényes döntése alapján a lovakat nem kondicionálják lábakkal. De ezt az árat meghaló lovak fizetik meg!
Az állati szerelmeseket a ló ismerete nélkül használták!
Ön azt állítja, hogy az állatok jogainak védelmezői, akik a lovak szállításával vádolták a lovakat, nagyobb szenvedést okoztak a lovaknak?
Sajnos igen. Azok, akik tudatlanság nélkül megpróbálták megmenteni a lót és a szigetet anélkül, hogy megismernék a lóállatot, olyan pestist kaptak, amelyet nem tudtak kezelni. Ezek az emberek, akik megkíséreltek macskakutyákat az utcán örökbe fogadni, és küzdenek azért, hogy megmentsék őket az önkormányzatok menedékhelyétől, elhagyták a tulajdonban lévő lovak tulajdonjogát, és hagyták őket az önkormányzat menedékházaiba! Valóban hitték-e abban, hogy az önkormányzatok és a közigazgatás, amelyek nem tudnak macskát és kutyát vigyázni, az állatot úgy fogják gondozni, mint egy ló!
Ha a lóval ló haldoklik, vagy azok, akik azt mondják, hogy a nulla lószállító kocsik valóban ezt tettek a lovak számára, most küzdenek az istállókban való túlélésért. Hol vannak! Nem azon a napon, de ma vigil-t kell tartaniuk a lovak számára.
Az elmúlt 10 évben, az állatszerű álcázás alatt, nagyszámú lovat követtek és tudatlanságot tettek. Azt mutatják, hogy a lovak ostorozása rossz gyakorlat a szállításban. Ha keményen csapja be a lovaslovakat, akkor ezek a lovak elosztják azt a lovaskocsit. Megkíséreljük megváltoztatni az utcai emberek gondolatát, mondván: „a ló munkája bűn”, „a ló munkája kegyetlen”, anélkül hogy megismerné a ló életigényét. A lóállat azonban meghal, amikor nem működik. A ló szíve meglehetősen kicsi a testéhez képest. A fejlett izom- és ínszalagrendszereknek köszönhetően támogatják a test vérkeringését. Mivel a keringési rendszer nem működik megfelelően, amikor a ló bezáródik az istállóba, szívüket a képességük fölé helyezik a stressz, ami növeli a lovak halálának kockázatát szívroham következtében.
A szigeteken 4 akkumulátorral működő jármű található!
Tehát mi a célja?
A cél vezeték nélküli járművek bejutása a szigetekbe. A törvény szerint a szigeteket lovas kocsikkal szállítják. Mivel nem volt a fetonokat tiltó törvény, a nyilvánosságot a lovakkal tudatlan állati szerelmesekkel hozták létre. A kocsikat Ruam mentségével három hónapig nem üzemeltették. Az autóvezetőt gazdasági fegyverekkel fejezték be. A kocsit kénytelen volt eladni a kocsiját és a lóját. Noha a szigeten van olyan rendelet, amelyet a jelenlegi törvényeknek megfelelően kell folytatni, a tisztviselők, akiknek elsődleges feladata a meglévő törvények védelme, de ebben a tekintetben nem sikerül, elbocsátják az akkumulátorral működtetett járműveket. A szigeteken több mint 3 illegális akkumulátorral működő jármű van. Még hivatalos szolgálatban is használják.
A sziget ezen a ponton az út, kitölti az építési ajánlattevők étvágyát. Úgy gondolom, hogy Isztambulban a bérleti díj fellebbezése az, hogy az elgondolkodtató. A szigetnek különbséget kell mutatnia Máltétől Beylikdüzüig. Használja ezeket az elektromos autók, ahol csak akarják, nagyon jól illik a Beylikdüzü-hez. De ezeknek nem kell a szigeten lennie. A járművek, amelyeket akkumulátorral működő járműveknek hívunk, tévedései önmagukban vannak. Csakúgy, mint az elemek. Milyen szennyezést okoznak az akkumulátorok! Amikor ezek a járművek növekszenek, megkezdjük a műhely meglátogatását a szigeteken.
Az állam, felemelem ezeket a kocsikat, sajnálom, ha elmúlt az idő, de nem fogom megszólalni. Nem takarítom meg az állatokat, és nem tartozom olyan ürügyekhez, mint a gyötrelmek és a betegségek. Mondjuk, felhőkarcolót építünk oda. Nem volt lovas ez az egész Törökországban. Míg az 1970-es és 1 millió 100 ezer elveszett maradt Törökországban.
A lovak 150 éven keresztül húznak kocsikat a szigeteken. Ha ezt munkarendben végzik, akkor nem üldöztetés, hanem kínzás. Van egy rossz példa? Ez nem egy rossz példa. Négy éve osztják meg a földön fekvő ló fotóját. A lóállatokkal szemben minden környezetben halál van. Vannak emberekben is. Melyik pajta nem halt meg? Nemrégiben bejelentették az Egyesült Államokban egy lovak menedékhelyén; a 10% -os természetes halálozási arány normális. Adalarban, ahol közel 2000 ló van, a halálesetek nagyon ésszerűek. Ki kell zárnunk a Ruam-i válogatásokat. Mert az én lelkem olyan betegség, amely kötelező a törvényeinkben.
Ruam gyanúja mellett a lovakat elvitték a tulajdonosoktól és bezárták az istállóhoz. A Ruam rendelet szerint a 20 napos tesztperiódus lejárt, ideértve a 60 napos periódusokat is. Ebben az időszakban néhány edző elfogadta az IMM ajánlatát. A fennmaradó lovak tulajdonosai továbbra is edzők.
A karantén időszak a Ruam rendelet szerint lejárt. Mi fog történni most?
Ali Yerlikaya Isztambul kormányzójának karanténja még nem ért véget. Az állatok szerelmeseinek nyilvánvalóan ezúttal igaz. Yerlikaya kormányzó szerint Adalar az ő gazdasága. Örömmel töltötte el ezt a farmot. Bízunk benne. Nem igazán tudjuk, mennyi ideig folytatja a kormányzás és az IMM illegális cselekedeteit.
A lovakat vissza kell adni a tulajdonosoknak, és a fetonok visszatérnek szállító járműként a szigetekre. Mert a törvény világosan és érthetően mondja; A szigeteken csak lovas kocsikkal lehet szállítani. A szigeteken egyetlen akkumulátorral működő jármű sem törvényes!
Gondolod, hogy a lovak, amelyeket több mint 2 hónapig kötöttek az istállókban, képesek autókban futni?
A természetükkel ellentétes istállókban tartott lovak nem várhatóak egészségesen egész idő alatt. A keringési és emésztőrendszer eleinte meg lesz szakadva.
Rehabilitálni és gondozni kell őket. A betegeknek súlyos kezelési folyamaton kell részt venni. Nagyon hosszú időn belül visszatérnek a régi súlyukhoz. Feküdjenek a paddockban, guruljanak és pihenjenek.
Ha a lovak kijönnek a szigetekről, akkor ismeretlen!
Mi fog történni az IMM által vásárolt lovakkal?
Ez a legfontosabb kérdés, amelyet nem tesznek fel, amikor minden történik. Mi fog történni a lovakkal? Én sem tudom. Az IMM hirtelen a lóközösség egyik legfontosabb szereplőjévé vált. Körülbelül 1800 ló volt a szigeteken. Az utolsó nyilatkozatokban azt mondták, hogy az istállókban 1275 ló volt. Azok az edzők, akik igennel mondták ezt a vonzó ajánlatot, mert nem tudtak gazdaságilag ellenállni, vagy egynél több rendszámmal rendelkeztek, fáetonokat és lovakat árusítottak. İBB jelenleg 624 ló van. A fennmaradó edzők továbbra is ellenállnak. A karantén időszaka szintén lejárt. Illegális volt, de a „ruam quarantine” tok nem működik. Mivel nem tilthatják meg a kocsikat a szigeteken, az edzőknek munkának kell lenniük.
İmamoğlu Bey annak a címzettje, hogy mi fog történni az İBB által vásárolt lovakkal. İzmir azonban nem tudott 32 lovat vigyázni, és ezek a lovak most kínzónak állnak az ankarai szérumfarmon. Antalya önkormányzata még azt sem mondja el, hogy mit csinál. Azt mondja, mi a mi tulajdonunk. Az állatbarát közösség tudja, hogy az İBB hogyan viselkedik Isztambulban a macskák és kutyák ügyében. Csak azt tudom, hogy a lovak nem hagyhatják el a szigeteket. Ha a lovak kijönnek a szigetekről, akkor az ismeretlen lesz. Ha az állampolgári jogok képviselõi azt akarják, hogy a lovak éljenek a szigeteken, akkor vigilüket kell tartaniuk, hogy a lovakat elkerüljék a szigetektõl.
Az utolsó kérdés. Nagyon nehéz volt rendt létrehozni a szigeteken, ahol a törvényeket phaeton szállítja? A lovakat több mint 3 hónapig kínálták istállókban. Az, ami történik a lovak mellett, bizonytalan. Azt állítva, hogy a pénzében nincs pénz, az İBB 90 millió TL adósságterhe alatt van. Végül is, ez a pénz a nemzet zsebéből fog kikerülni ... Nagyon kíváncsi vagyok, vajon nehezebb vagy költségesebb-e a rend létrehozása?
Az elrendezés nagyon egyszerű. Csak kérdezd. Ha vélemény van arról, hogy a szigeti fáetonok ma is jól élhetnek, ambiciózusan beszélek, 1 hónapon belül van egy kiválóan működő példakénti alkalmazás, amelynek büszke lehet lovaival.
A probléma egyébként a rend hiányából fakad. A sziget stabil rendje olyan rossz, hogy az önkormányzatok által készített hivatalos istállók. Az istállók szegények, és ez nem az edzők hibája. Amikor ezeket az istállókat építették, úgy gyártották őket, mint egy gyár. A szigeti istállók olyan lovak számára készült istállók, amelyek folyamatosan futnak. Nem alkalmas a szigeteken futó lovak számára. A lovaknak le kell gördülni, hogy lefeküdjenek egészségük miatt. Míg a múltban lovassínek voltak Isztambulban, addig hetente egyszer a lovakat engedték a réten. A katonaságban futtatott lovakat évente 1 hónapra eltávolítottuk a patkóból, majd felvették és szabadon engedték. A szigeteken nincs paddock terület.
A fetonoknak fizetendõ pénzzel Adalar világszerte lovas központ lehet. A szigeti kocsik világszerte minden kocsit áthaladnak. Az a szándékom, hogy a szigeten rendkívül ápolt és tapasztalt lovak vannak kedvező gondozási körülmények között. A zsúfolt és akkumulátorral működő járművek ellenére nagyon fontos, hogy a lovak nyugodtan viselkedjenek, és attól tartok, hogy elveszítem.
A szívem azt akarja, hogy a szigeteken élő zsaruk lóként kerüljenek felhasználásra. A Hercegségek szigetein nincs olyan hely, ahova a rendőrség nem juthat el. Szeretném, ha mind a polgármester, mind a kerületi kormányzó rendelkezzen felszereléssel. Az emberek, akik távol vannak a lovaktól és a kocsitól, azt gondolják, hogy a kocsi üldöztetés.
Legyen az első, aki kommentál