Az elnöki stratégia és a költségvetési elnökség cikkeket küldött valamennyi állami intézménynek, szervezetnek és egyetemnek. A tömegközlekedési kártyákat arra kérték, hogy a személyzet szolgálata helyett adják át a tisztnek.
Az elnökség alatt a Költségvetési Főigazgatóság által az intézményeknek eljuttatott levélben kijelentették, hogy egyes közintézmények ugyanabban a tartományban használják a tömegközlekedési kártyák kiadásának, a járművek kölcsönzésének és a személyzet közigazgatási járművekkel történő szállításának módszereit, tehát a személyzeti szolgáltatás nyújtására nincs szabvány.
SözcüErdogan Süzer jelentése szerint az elmúlt években, különösen a nagyvárosi városokban, a különféle járműveket, például a metrókat, a kisvasúti rendszereket, a széles körben elterjedt buszokat rendszerintegrációban működtetik, az integrált közlekedési rendszereket pedig úgy valósítják meg, hogy biztosítják, hogy a különböző tömegközlekedési járművek egyetlen közlekedési jeggyel használhatók. A cikkben, amely kimondta, hogy a közlekedési rugalmasság jelentősen megnőtt, megállapították, hogy a tömegközlekedés is előnyben részesített módszer a légszennyezés és a forgalom sűrűségének csökkentése szempontjából.
Az intézményeknek elküldött jelentésben kifejtették, hogy a szolgáltatás helyett a tömegközlekedési rendszerre kell váltani:
BETÖLJÜK A SZERZŐDÉSET UTÁN
„Úgy látták, hogy a tömegközlekedési kártyák alkalmazása ahelyett, hogy állami intézményekben dolgozóknak nyújtanak szolgáltatást, előnyben részesíti a költségeket, és becsülték, hogy ez hozzájárul majd a közforrások hatékony, gazdaságos és eredményes felhasználásához. Megállapítást nyert, hogy fontos a tömegközlekedési jegyek kiadása a szolgáltatási szerződések lejártát követően. ”
Legyen az első, aki kommentál