A hét végén, amikor 30 nagyvárosban kijárási tilalmat rendeltek el, a polgárok otthon maradtak, és megszűnt a korlátozott gazdasági tevékenység. Mindezen stagnálás ellenére a Harmadik híd és az Eurázsia-alagút, amelyek szinte autók nélkül voltak, továbbra is pénzt kerestek. Legalább 17.6 millió TL-t fizetünk a Harmadik hídért, ahol a kijárási tilalom alatt nem haladnak át az autók, és legalább 960 ezer TL-t az Eurázsia-alagútért.
A belügyminisztérium kijárási tilalmat hirdetett meg, hogy megakadályozza a koronavírus további szombati és vasárnapi terjedését. Míg a tiltás bejelentésének módjáról és idejéről nagy vitát folytattak, a folyamat eredményeként Süleyman Soylu belügyminiszter lemondott. Recep Tayyip Erdoğan elnök nem fogadta el a miniszter lemondását.
A kijárási tilalom miatt sok törökországi szektor nem folytatta üzletét a hétvégén. Ez a vírus terjedésének megakadályozására hozott intézkedés a kereskedők üzletét érintette, de van olyan ágazat, ahol az ő üzletüket egyáltalán nem érintette. Akár sikeresen teljesítettünk, akár nem, az általunk fizetett Építés-üzemeltetés-átadás projektek továbbra is pénzt hoztak.
A HÍD NAPJA 8.8 millió TL
SözcüA Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium Harmadik Hídra vonatkozó jelentése szerint durva számítással 1.6 milliárd TL-t fizetnének ki az üzemeltető társaságnak az év második felében. Más szóval, napi 2019 millió TL-t fizettek ki 8.8 második félévében.
A Corona vírus miatt nyilvánvaló, hogy sokkal több napi kifizetést hajtanak végre a Build-Operate-Transfer projektekért, mert a polgár szinte soha nem használja ezeket a projekteket. Isztambulban nagyon alacsony a forgalom sűrűsége.
Az EURASIA TUNNEL 480 THOUSAND TL
2019-re az állampolgár 177 millió TL-t fizetett az Európa-alagútért, ami „a legrövidebb út a két kontinens összekapcsolása”. A kincstári garancia 2018-ban 155 millió TL volt. Durva számítással látható, hogy 2019-ben átlagosan 480 ezer TL-t fizettek az Eurázsia-alagútért. Mivel a Corona-járvány idején az alagúton való áthaladás szinte nincs, a zsebünkből származó összeg sokkal több lesz.
Míg Isztambulban a pékségeken kívül szinte senki nem tudott üzletet kötni, a kijárási tilalom miatt az Eurázsia-alagút és a Harmadik híd üzemeltetői, amelyeket a hivatalos szolgálatot teljesítőkön kívül nem használtak, tovább kerestek. Az alagút üzemeltetője várhatóan két napra több mint 960 ezer TL-t, a 3. hídért pedig legalább 17.6 millió TL-t fizet.
Legyen az első, aki kommentál