Török Köztársaság Minisztérium Közlekedési és Infrastrukturális folytatott az Európai Unió közösen Isztambul Halkalı- Az Edirne Kapıkule vasútvonal projekt építése a mezőgazdasági területeken megnövekedett porkoncentráció miatt reagált. Edirne Havsa kerületében, Kabaağaç faluban felhívja a figyelmet a por koncentrációja a mezőgazdasági területekre a projekt építése miatt; CHP Edirne helyettes asszisztens Dr. Okan Gaytancıoğlu, Thrákia platform sözcüSü Göksal Çidem és az Edirne Városi Tanács Igazgatóságának elnöke, Ziya Gökerkük kijelentette, hogy meg kell téríteni a mezőgazdasági termelőnek okozott kárt.
Török Köztársaság Minisztérium Közlekedési és Infrastrukturális folytatott az Európai Unió közösen Isztambul Halkalı-Edirne Kapıkule Vasútvonal projekt folyamatban lévő építése reagált Edirne-ben. Figyelemre méltó, hogy a folyamatban lévő projekt építése, amelynek alapjait a Trakya Egyetem Karaağaç Campusának történelmi vasútállomásán fektették 25. szeptember 2019-én, növelte a por sűrűségét az Edirne Havsa kerületében, Kabaağaç községben található mezőgazdasági területeken.
Uğur Akagündüz híréből a SÖZCÜ-től; „Míg a projektépítés során dolgozó teherautók okozta intenzív porképződés, amely várhatóan 4 évig tart, a régió mezőgazdasági területeit érinti; Megállapították, hogy károsíthatja a mezőgazdasági termelést, valamint az emberi és környezeti egészséget. Miközben bejelentették, hogy a projekt építése miatt a mezőgazdasági területeken bekövetkezett negatívumokat továbbították az Edirne-i Mezőgazdasági és Erdészeti Tartományi Igazgatóságnak és a Tartományi Környezetvédelmi és Urbanizációs Igazgatóságnak; CHP Edirne helyettes asszisztens Dr. Okan Gaytancıoğlu, Thrákia platform sözcüSü Göksal Çidem és az Edirne Városi Tanács Igazgatóságának elnöke, Ziya Gökerkük nyilatkozatot tett a projekt építésének a mezőgazdasági területekre gyakorolt hatásáról. Çidem nyilatkozatában közölte a regionális termelőnek a projektépítésből eredő panaszait, Gökerkük pedig a projektépítésnek a régió mezőgazdasági területeire gyakorolt hatását; Gaytancıoğlu szerint a mezőgazdasági területeken bekövetkező károkat be kell tartani.
Thrákia platform sözcüSü Göksal Çidem kijelentette, hogy a projektépítéshez vezető 3 kilométeres út körüli mezőgazdasági területeket negatívan befolyásolta az intenzív porképződés; „A gyártók nagyon panaszkodnak erre, és nem tudják, mit tegyenek. A helyzet nagyon rossz, és sürgős intézkedésekre van szükség. Ha veszteség van, akkor a gyártót meg kell téríteni. Sürgős intézkedéseket kell hozni a mezőgazdasági termelés fenntarthatósága érdekében. Még ha az intézkedéseket nem is teszik meg, a gyártók jogi lépéseket fognak tenni ”.
"A termés és a minőség hátrányosan befolyásolja"
Az Edirne Városi Tanács Igazgatóságának elnöke, Ziya GökerkÜK ezzel szemben kijelentette, hogy a tehergépjármű-forgalom okozta nehéz porképződés a projekt építésében a mezőgazdasági területeket porral borítja; „A keletkező por negatívan befolyásolja a terméshozamot és a mezőgazdasági termelés minőségét. Ebben az esetben az uralkodó szél súlyossága következtében a porkibocsátás a kelet-nyugati irányú mezőgazdasági területekre terjed ki. "Ez megnehezíti a fotoszintézist, ha elzárja a növények szerveit, amelyek abszolút mezőgazdasági terület, mint a levélpálma, a régióban termesztettek." - mondta.
„Veszélyt jelent az emberi és a környezeti egészségre”
Hangsúlyozva, hogy a porkibocsátás megakadályozhatja a növény szaporodását és szaporodását a növények leveleiben, gyökerében és szárában való felhalmozódás eredményeként; „Ebben az esetben fokozatosan befolyásolja a növény növekedését és termését. Elkerülhetetlen, hogy ez a helyzet érintse a helyi embereket, akik ezen termékekkel élnek meg. Ha nem tesznek óvintézkedéseket, akkor a mezõgazdasági termelés káros lesz, és a régió embereit ez a helyzet érinti, és veszélyt jelent az emberi és környezeti egészségre és a létezésre. Nyilvánvaló, hogy a termelő e tevékenység eredményeként veszít bevételt. A mezőgazdasági termelés fenntartása szempontjából fontos az illetékes intézmények által elszenvedett veszteség meghatározása és a termelők áldozattá válásának kiküszöbölése. ”
„Értesítés a hivatalos intézmények számára”
Míg Gökerk Küçük szerint a 2872-es számú környezetvédelmi törvény 1., 3. és 30. cikkét kell alkalmazni a gazdálkodó számára a probléma megoldására. „Ha államunk jogi állam, akkor a 2872-es környezetvédelmi törvény vonatkozó cikkét kell alkalmazni. Néhány olyan polgár, aki nem kerülte el a falusiak és az elhaladó állampolgárok figyelmét, és akik áldozatává váltak, a helyzetről beszámolt a tartományi mezőgazdasági igazgatóságnak és a tartományi környezetvédelmi és urbanizációs igazgatóságnak. Manapság, amikor a járvány miatt az embereket csak utcákra korlátozzák, hivatalos intézményeinknek kötelessége, hogy a térségbe menjenek és károkat állapítsanak meg az áldozatok áldozatainak panaszai nélkül. Manapság léteznek mezőgazdasági termelők védőtestületei, mezőgazdasági kerületi és tartományi igazgatóságai ”.
„Az áldozatokat meg kell szüntetni”
Gökerkbahar, aki kiküszöböli a gazdák panaszait; Sajnos nehéz követni azt a társaságot, amely a nap 7 órájában és a hét minden napján dolgozik, amikor sok munkahely szünetet tart a munkából, és meghatározni, hogy mit csinál. De elegendő a növények tanulmányozása. Mindenki tudja, hogy az elvégzett munka nem a mezőgazdaság és az állattenyésztés, a környezet és az emberek károsítása. Ma, amikor a mezőgazdaság egyre nagyobb jelentőséggel bír, az illetékes intézményeknek óvintézkedéseket kell tenniük, meghatározzák a károkat és megszüntetik a panaszokat.
„Gyorsvonatra van szükség, természetre is”
Másrészről, míg Gaytancıoğlu kijelentette, hogy a projektet nem szabad károsítani annak megvalósulása idején; „Nagy sebességű vonatokra van szükségünk a világ szállításához és eléréséhez, de a természetre is szükségünk van. A természetben nem szabad károsítani a növényzetet. A mezőgazdaság, a növények, az élelmiszerek és a környezet fontossága még inkább nőtt, különösen manapság, amikor koronavírus van. Tehát gondolkodnunk kell a jövőről. Mindenkinek meg kell tanulnia a fenntartható fejlődés kifejezést. Pénzt kereshetnek, ám pénzkezeléskor nem szabad károsítani a környezetet. Felszólítom mindenkit a józan észre ebben a kérdésben. Azt mondta, hogy a tranzakciókat a lehető leghamarabb befejezik, de a búza betakarítása megkezdődik a térségben. Ennek ellenére a gazdának nincs munkája a hozamveszteség fedezésére ”.
„A cégnek fedeznie kell a veszteséget”
Gaytancıoğlu azt mondta, hogy Törökország az a művelet, a törvény egyik legnagyobb probléma ma „Van a felettesek törvénye, nem pedig a jogállamiság. A koronavírus idején még tovább növelték a bérleti díjat. Senki sem tud reagálni, vannak korhatár és utazási korlátozások a városok között. Azt mondják: "Senki sem reagál, tegyünk annyit, amennyit csak tudunk." Ezeknek nyilvánosaknak, de a környezetnek is kell lennie. A mezőgazdasági termelést nem csak nekünk, hanem a jövő generációinak is el kell végezni. A jövőben a víz és az élelmiszerek még fontosabbá válnak. Ezért nem szabad forrásokat fogyasztanunk. Ezért azt követeljük, hogy a vállalkozó kompenzálja a mezőgazdasági területeken jelentkező károkat. ”
A 100. évben fejeződött be
Transz-Európai Közlekedési Hatları'nın időszakban az úttörő ünnepségen tartott Edirne le a projekt részeként a Közlekedési és Infrastruktúra miniszter Mehmet Cahit Turhan, az Európai Unió közlekedési és mobilitási biztos Violetta Bulc, az Európai Unió küldöttségének Törökország elnök Christian Berger, bolgár Közlekedési Információs Technológia Angel Popov és miniszterhelyettes közleménye az Európai Unió és Külkapcsolatok Általános menedzser és vezetője a Távközlési Hatóság a Török Köztársaság Erdem Államvasutak Főigazgató Ali Ihsan részt megfelelő. A projekt várható befejezése a létesítmény a Török Köztársaság a 100..
Legyen az első, aki kommentál