A „Covid 19” intézkedések keretein belül a bursai tömegközlekedést igénybe vevők aránya 65% -kal csökken olyan okok miatt, mint például a tömegközlekedésben történő szállítás, a csökkentés 20 éves korig és 88 év alatti élettartamra korlátozódik, és a Fővárosi Önkormányzat megbízást kap arra, hogy megakadályozza a kereskedők áldozatait a tömegközlekedési ágazatban. bejegyzést.
Mivel az egész világ Törökország szintén domain alatti „Covidien 19” szinte minden ágazatban hozott intézkedések annak érdekében, hogy megakadályozzák a járvány a pénzügyi értelemben vett unalom szül, az egyik leginkább érintett területeken ez a folyamat a tömegközlekedési szektor. A járvány terjedésének megakadályozása érdekében a bursai tömegközlekedést igénybe vevők aránya 50 százalékkal csökkent, azzal a feltétellel, hogy a tömegközlekedési járművekre jutó kapacitás ne haladja meg a 65 százalékot, valamint a 20 évesnél fiatalabb és 87 évnél fiatalabb utcákra vonatkozó korlátozások esetén. Bursában tömegközlekedési tevékenységeit Burulasson kívüli magánjáratokkal végezve, a Fővárosi Önkormányzat különféle képleteket alkalmaz, különösen a pénzügyi válság szélére érkező magánjáratok számára.
A kereskedőinkkel vagyunk
Bursa fővárosi önkormányzat polgármestere, Alinur Aktaş Bursa központjában, İnegöl, Mustafakemalpaşa és Gemlik kerületben a magán állami buszszövetkezetek vezetőivel jött össze, hogy ezt a folyamatot a legkevesebb kárral legyőzzék. A „Covid 19” folyamat során meghozandó intézkedéseket megvitatták a Burulaş épületében tartott ülésen, amelyen részt vett a Fővárosi Önkormányzat főtitkára, Ulaş Akhan és a burulasi vezérigazgató, Mehmet Kürşat Çapar. Megállapítva, hogy Bursa tömegközlekedésének száma 87-88 százalékkal csökkent, Aktaş polgármester elmondta: „Nem egyedül közlekedünk. Fontos érdekeltjeink vannak. Privát buszok vannak a központban, İnegöl, Mustafakemalpaşa és Gemlik. Együtt arra törekszünk, hogy embereinket otthonról reggelre munkába, este pedig munkából haza vigyük. Különösen az elmúlt 20-25 napban a számokat komolyan érintették. Jelentőseinket is komolyan érintette ez a folyamat. Elképzelhetetlen volt számunkra, hogy nagyvárosi városként érzéketlenek maradjunk erre a kérdésre. Először is köszönöm minden barátunknak. Ebben a folyamatban Bursaként nem forgalmas metróval és buszokkal kerültünk napirendre. Talán az első időkben volt néhány kivétel, ennyi. A magán buszok szintén külön erőfeszítéseket tettek az 50 százalékos szabálynak megfelelő szállítás érdekében. Konzultáltunk arról, hogy mit tehetünk kereskedői csoportunk számára. Nem tudjuk, hogyan folytatódik a folyamat. Minden szállítási adat zapturapt alatt van, mindet ismerjük. Ezért ott állunk mellettük és mögöttük, ahol az üzemanyag és a sofőr költségeivel támogatják őket. Mindaddig, amíg továbbra is olyan álláspontban vannak, amely nem befolyásolja szolgáltatásaink minőségét. Ismét támogatást és hozzájárulást kapunk a maszkok terjesztésével kapcsolatban. Úgy gondolom, hogy problémamentesen együtt fogjuk átélni ezt a problémás folyamatot. Köszönöm minden barátunknak az áldozatot ”.
A Bursa magántulajdonban lévő buszok, Sadi Eren kézművesek kamarája és a kerületek tömegközlekedési szövetkezeteinek vezetői megköszönték Aktaş elnök támogatását és hozzájárulását.
Legyen az első, aki kommentál