Ruhsar Pekcan kereskedelmi miniszter kijelentette, hogy sikeresen folytatták a külkereskedelemben elindított "érintés nélküli kereskedelem" formulát az új típusú koronavírus (Kovid-19) járvány ellen, és kijelentette, hogy március óta, amikor ezt a gyakorlatot aktiválták, nőtt a vámszállításon áthaladó haszongépjárművek és kocsik száma.
Pekcan elmondta, hogy megelőző intézkedéseket tesznek a határ kapuinál a kialakulóban lévő és a 19-es járványos Kovid hatása alatt az egész világon, mielőtt Törökországba érkeznének Kereskedelmi Minisztériumként, a kínai egészségügyi és belügyminisztériummal együttműködve.
Ebben az összefüggésben Pekcan emlékeztetett arra, hogy Irán és Irak határkapuja el volt zárva az utasok be- és kilépése elől: „Sikeresen folytatjuk az„ érintés nélküli kereskedelem ”gyakorlatainkat, amelyeket a világot érintő Kovid-19 járvány kereskedelmünkre gyakorolt hatásának minimalizálása érdekében, valamint a külkereskedelem lehető leghatékonyabb és legnagyobb kapacitással történő fenntartása érdekében végrehajtottunk. . ” mondott.
Törökországnak ebben az alkalmazási keretrendszerben biztosítaniuk kell az ellenőrzés folytatását, mivel az ellenőrzött külkereskedelem érintésmentesen nyitotta meg Irak Habur Határkapuját a pufferzónában "konténerek, pótkocsik és járművezetők". Pekcan kifejezése, műveletek, mindenféle egészségügyi és kútfertőtlenítő intézkedés végrehajtása Kifejtette, hogy határozottan vették.
Pekcan megköszönte a Nemzetközi Szállítmányozók Szövetségének és a délkelet-anatóliai exportőrök szakszervezeteinek, minden vámügyi személyzetnek és szállítónak a hozzájárulásukat az érintésmentes kereskedelem sikeres megvalósításához, és azt mondta: „Vezetőnk elhagyja a járművet a pufferzónában, és a sofőr jön, és átveszi azt a másik oldalról. A visszatérő járműveket a webhelyünkön várakozó török sofőrök is teljesen fertőtlenítik és belépnek. " beszélt.
Ebben az összefüggésben Pekcan arról tájékoztatott, hogy március óta, amikor érintés nélküli kereskedelmet indítottak, 55 ezer 208 teherautó lépett be, és 50 ezer 386 teherautó hagyta el a haburi vámkaput a Haburi vámkaputól.
„A Kovid-19 járvány előtt az Irak felé nyitott haburi határkapunkból februárban átlagosan 1613 teherautó kijárat volt. A járvány fokozódó hatásával az átkelések száma 311-re csökkent a határkapu bezárását követő első héten. A napi átlagos kilépések száma március 9-31 között 779-re, április 1-24 között 1249-re nőtt. Ezenkívül Haburban, április 18-án érte el a legnagyobb napi kijáratszámot, 1576-ot. Az e vámkaput elhagyó haszongépjárművek száma április 24-én elérte az 1449-et. Ezzel a számmal nagyon közel kerültünk a világjárvány előtti napi adatokhoz. "
Pekcan kijelentette, hogy a Kapıkule Vámkaputól március óta kilépő teherautók száma összesen 43 ezer 213.
Ebben a folyamatban Törökország hagyományos kereskedelmi partnerei a Pekcanig tartó szomszédos vasút jellegének határaival kereskedve hangsúlyozták, hogy súlyt kell adni, a nyitó Kapıköy vasúti vámkapu Iránban az árutőzsde szerint a kocsik emberi érintkezés nélkül hajtották végre.
Pekcan, ahol a feldolgozó a mozdony kocsik tolta Törökország végzi húzza a mozdony újra Iránnal, azt mondta, hogy az elkövetkező szerek üres kocsik, tette a következő értékelést:
„Az ajtó bezárása előtt naponta körülbelül 261 teherautó indult Iránba. A Kapıköy Vasúti Vámkapu alternatívaként került előtérbe, mert a járványvédelmi intézkedések keretében bezártuk a szárazföldi határ kapuit, és Iránba irányuló exportunkban nem volt ütközőzóna. Ezt a vonalat átlagosan havonta 289 kocsival szállították a január-február időszakban. Az érintés nélküli kereskedelem keretein belül márciusban 781 kocsi indult el Kapıköyrõl, ez a szám április 24-én megduplázódott, elérve az 2 kocsit. A szállított rakomány mennyisége ebben az időszakban 1633 ezer 27 tonnáról 384 ezer 41 tonnára nőtt. A kocsival való tranzakciónk növekedése kellemes. "
Hangsúlyozva, hogy a Baku-Tbilisi-Kars vonal intenzívebb használatán dolgoznak, Pekcan kijelentette, hogy januárban a 121 kocsi és 4 ezer 219 tonna áru összértéke 1 ezer 24 tonna volt, 344 kocsival április 10-194-én.
Rámutatva, hogy intenzív videokonferenciákat és telefonhívásokat folytatnak azerbajdzsáni és grúz beszélgetőtársakkal is, Pekcan elmondta: „A jelenlegi folyamat minden országot arra késztet, hogy alternatív módon folytassa a kereskedelem folytatását. Arra törekszünk, hogy minden lehetséges munkát kollégáinkkal összehangolva végezzünk az ellátási láncok folyamatosságának biztosítása, valamint a napi igények folyamatos és hatékony kielégítése érdekében. használta a kifejezéseket.
HalkalıPekcan kifejtette, hogy a Kapıkule-Európa vonalon is folytatódnak a vonatfrekvenciák számának növelésére irányuló erőfeszítések, és kifejezték, hogy céljaik szerint a Kapıkule állomásról a kocsik által végrehajtott szállítások száma 35 ezer 800-ról 50 ezerre nő. Pekcan miniszter, a pótkocsik vasúti szállítása keretében Çerkezköy-Plovdiv arról tájékoztatta, hogy március 26-tól kettőre emelte a vasúti utak számát.
Törökország legfontosabb kereskedelmi partnere abban a tekintetben, hogy mindenféle intézkedést megtesznek a kikötőkben megnyitott kikötőkben Európában Pekcan, főleg Olaszországba és Franciaországba, a Tuzla, Szökőkutak, Ambarli egyes országaiba, Mersin és Ro-Ro hajókkal a Yalova kikötő tengeri útvonalán és hogy biztonságosan és érintkezés nélkül folytatják a teherautók és pótkocsik szállítását.
Pekcan, Törökországból az európai országokba 2019-ben Ro-Ro vonalakon keresztül, amelyek 222 ezer 951 járművet szállítottak, és 165 ezer 74 (74 százalék) szállítását mondta, hogy Trieszt kikötője végrehajtotta.
Hangsúlyozva, hogy szigorúan végrehajtották a szükséges egészségügyi ellenőrzéseket és fertőtlenítést ezekben az eljárásokban, Pekcan elmondta, hogy a szállításban részt vevő személyzetnek vagy személyzetnek szigorúan nem szabad kapcsolatba lépni a földdel.
Pekcan kijelentette, hogy a Constanta Ro-Ro vonalon az első hajó is próbautazást hajtott végre április 2-án, hozzátéve, hogy a rendszeres utak április 15-től kezdődően hetente egyszer kezdődtek, és hogy a közelmúltban tanulmányokat folytattak heti 4 útra.
Legyen az első, aki kommentál