A koronavírus járvány, amely a Földet szabadtéri börtönré változtatta, befolyásolta a helyi önkormányzatok tömegközlekedési rendszerét és az emberi életet.
tegnap Nagyszerű BursaşVárosi Önkormányzat leányvállalat egy csavartŞ„S Főigazgató
Mehmet Kurşat ÇmegjelenikFelhívtuk.
Megérintettük Çaparot, és ezer ah hangot hallottunk.
Amint elmondja, hogy megy, „Ne menj” Megkaptuk a választ.
Valójában az utasszám 90% -kal esik vissza.
Çapar a következőképpen magyarázta ezt a helyzetet:
„A rendszer nem áll le, az utas közel 90 százalékın csökkentı. Jövedelemünk ennél a sebességnél csökkentı. De elmúlikı. vonat çalgerendayor, alkalmazottak fizetéseşları öAzt mondta. Aylinık 11 millió fontıalkalmazottak fizetéseş költségünk van. beleértve az adókat, az SSI díjakatğil. Aylinık leginkább çrendben, körülbelül 10 millió fontıforgalom Ukrajnában öngörüMi év."
Az első esemény pillanatától kezdve, az utasszám csökkenésével T1 ve T3 a villamosvonalakon megállították a járatokat, Yeniceabat campus, Görükle Campus Megjegyezve, hogy csak azokat a vonalakat zárták le, ahol a hallgatók hasonlóak voltak, Capar azt mondta, hogy más utakon csökkentették az utak számát. is Bursarayjáratok éjjel 21.30Azt állította, hogy a kezdettől fogva vágnak.
İIsztambul"az idő csökkentése isöHozzászólás az?
Bursa 'Çapar vezérigazgató, kijelentve, hogy értékeli a nemzeti sajtó intézkedéseit, az alábbiak szerint folytatta.
„Mi şMég a régi utazásaink isüszázalék"Folytatjuk a. Ez az arány a múlt héten 75 százalék volt. Ez a döntés BursábanımıTitok az emberek számáraınıtalál nştöbbımegelőző hozzájárulás aıMi is voltunk İIsztambul nem tudta megtenni ezt, és az utaküszázalék"enni dhidegrdüezértısıfelső İIsztambul"a koronavir isüjárványını kapottı yürüdü."
"Kihagytuk a hatalmat.ı Savaşmég rosszabb"
Megjegyezve, hogy a járvány nehéz helyzetbe hozta magát társaságként
A BURULAŞ ügyvezető igazgatója, Çapar azt mondta:
- Nincs mauzóleumunkı. A nyilvános busz támogatást akar, ember boş megy boş jön - mondja a terminál boltosai nem fizetnek bérleti díjat. egy csavartLtd. "katasztrófa forgatókönyv nyári mintázat, háborúş háromktı autópályaüAzt mondod, hogy leállt. De ez a başka egyet şey. Mindkét tevékenység folytatódik, és nincsenek utasok. ŞCégként mi isısmi çaljelentéseélesztő müFellebbezést nyújtottunk be. Próbáljon támogatást kapni a személyzet egyharmadánakgerendaMi y ".
Elmagyarázva, hogy meg akarnak menteni, Çapar vezérigazgató hozzátette:
„Korán fejezze be az expedíciókat, és próbálja meg megmenteni a dízelolajatgerendaMi év. AylinıK költségünk 64 millió lír. Takarítson meg pénztşse dESHlefelé 54 millió fontraşer. Aylinık 54 millió font jövedelem, 10 millió font dESHtü. Katonai különbség van. Busz péntektőlüy in süzde 24, y a vonatokonü25 alkalommal volt szabadı. Ez az arányı yüszázalék"s hogy háromtestvérık. 20 évesşAz utasok estek, amikor a vonalakat vágtákı."
310 ezer fiatal kártyaı karter
A coronavírus kitörése miatt 65 yaş üstü ve 20 yaş másı amikor az állampolgáraink tilos menni, egy csavartŞ Ez hatással volt. egy csavartŞ Ennek eredményeként a 20 év alatti fiatalok nem használhatják a tömegközlekedést.
Çapar vezérigazgató Bursaa 310 ezer 20 év alatti fiatalok ezek a kártyákmajd átmenetileg tömb Hangsúlyozta, hogy ez az utasszám 90% -ra történő közelítéséhez vezetett.
Hétköznapokon, amikor a vírus először megjelent 11 március minden nap előtte 831 ezer 179 utasok szállítása egy csavartŞezekből a számadatokból a vírus után 271 ezer 784a vírusok előtti szombaton 756 ezer 275 kişi az utasszállító társaság száma 227 ezer 5„E; a vírus előtti piacokon 508 ezer 41 utasok szállítása egy csavartŞez a szám 125 ezer 565esett a.
Csökkent az utasszám hétköznapokon 86.85 százalékEz lement. (İhsan Aydın /Olay)
Legyen az első, aki kommentál