Karaismailoğlu miniszter információt kapott Zonguldak kormányzójától, Erdoğan Bektaş-tól a Filyos kikötőről, a Mithatpaşa alagutakról és a Çaycuma repülőtérről, amelyek építése a Zonguldak Çaycuma kerületében, Filyos városban található.
Később, miután hajóval meglátogatta Filyos kikötőjét, Karaismailoğlu utasítást adott a cölöpök rádió általi vezetésére, miután az acél cölöpcsöveket elindították.
Karaismailoğlu miniszter a hajón tett nyilatkozatában kijelentette, hogy nehéz minden munkát tökéletesen elvégezni.
Törökország a világ egyik legnagyobb gazdaságának számító közlekedési tevékenység, amelynek hangzását tekintve egyedülálló versenyképességgel bír, büszke Karaismailoğlura, Törökországra és polgáraira szárazföldi, légi és tengeri útvonalakon, hogy méltó módon élvezhesse a kommunikációs infrastruktúra méretét, és a cél megfogalmazódott, hogy ennek végső célja.
Karaismailoğlu kijelentette, hogy boldog szállítási rendszert hoztak létre az egész országban folyamatban lévő projektekkel, és kapcsolatot létesítettek a régió és a világ minden közlekedési hálózatával.
Karaismailoğlu elmondta, hogy Filyos kikötőjében végeztek vizsgálatokat, amely az ország egyik legnagyobb logisztikai bázisa lesz, befejezése után 25 millió tonnás konténerkezelő kapacitással rendelkezik, és kijelentette, hogy minden erővel azon dolgoznak, hogy fejlesszék a kikötőipart és időben hozzáférjenek a létesítményekhez, mint minden kérdésben.
"Törökországban dolgozunk. Nemzetközi előszoba tárcsázása"
Rámutatva, hogy a világon a vagyonközpontokban jelentős változások történnek, Karaismailoğlu folytatta a következőket:
„Ez az időszak lesz azoknak a földrajzoknak az időszaka, amelyekben vagyunk. Anatólia, a Kaukázus, Közép-Ázsia, sőt a Kínától nyugatra fekvő régió is sokkal fontosabbá válik a közlekedés, a kereskedelem és az idegenforgalom szempontjából. Ezért mi Ázsiában hamarosan Törökországba, Európába, Észak-Afrikába, a Közel-Keletre, a Kaukázusba, a Fekete-tengerre és Északra próbálunk egy nemzetközi folyosóra fordulni az országok közötti közlekedés minden módjában. Ezért a Logisztikai Főterv keretében folytatjuk munkánkat. Hazánk óriási helyen van, amely elérheti azokat a földrajzi területeket, ahol 3 milliárd ember él 4-1,6 óra repülés alatt. Nemcsak a Selyemút keleti-nyugati folyosóján, hanem a kaukázusi országok közepén és az Oroszországtól Afrikáig terjedő észak-déli folyosókon. Ezért minden közlekedési politikánk és beruházásunk olyan módon fedi le Ázsia, Európa és Oroszország Közel-Kelet földrajzát, amely a nemzetközi folyosókon található, kelet-nyugati, észak-déli tengelyen. "
A 2023-as cél az, hogy 5 milliárd dollárt keressen az árutovábbításban
A globális logisztikai költségek csökkentése, a kereskedelem fejlõdésének és versenyképességének növelése érdekében a sokoldalú beruházások minden területen való megvalósítása érdekében. " Ezen túlmenően az a célunk, hogy 2023-ban 228 milliárd dollárt, 2053-ban pedig 987 milliárd dollárt keressünk az országunkon keresztül történő átszállítással a szállítási beruházásoknak köszönhetően. Úgy gondolom, hogy ezeket a célokat az általunk megvalósított és továbbra is megvalósított közlekedési beruházásokkal fogjuk megvalósítani. " mondott.
Karaismailoğlu Marmaray miniszterek, a Baku-Tbiliszi-Kars vasút, a Yavuz Sultan Selim híd, az Eurasia-alagút, a Samsun-Sivas vasútvonal, a nagysebességű vonatok és a logisztikai központok létrehozása, mint szép projekt, amely Kínából Európába haladva Törökországon keresztül szállít rakományt Kifejtette, hogy lövöldözni kezdtek.
Karaismailoğlu, aki kijelentette, hogy középtávon 30 millió tonna rakomány és hosszú távon 2017 millió tonna rakományt kíván szállítani, különösen a Baku – Tbilisi – Kars vasútvonalon, amely 3,2. október 6,5-án kezdte meg működését, már megnöveli kapacitását a Baku – Tbilisi – Kars vasútvonalon. Azt állította, hogy már elkezdték elérni a célokat.
A Filyos kikötői kilátás Ebben a keretben Törökország szerint a nemzetközi közlekedési folyosók hangsúlyának növelését célzó projektnek tekintik Karaismailoğlu, nemcsak Zonguldak kikötője, először Karabükről és Bartinról számolt be, beleértve az összes nyugati Fekete-tengert és Közép-Anatóliát.
Karaismailoğlu miniszter, aki elmondta, hogy a Filyos kikötő egyben a kombinált szállítási lánc transzferközpontja is lesz, amely az Oroszország, a Balkán és a Közel-Kelet országai közötti potenciális forgalomból származik, és az egész régió rakományát Oroszországba, a Balkánra és a skandináv országokba szállítja a Fekete-tengeren keresztül.
„A Filyos Port előrehaladási aránya a projekt során 67 százalék. Célunk, hogy projektünket ez év végén befejezzük és üzembe állítsuk. A fő hullámtörő 2 ezer, a legmélyebb rész 450, a kikötő hossza pedig 19 ezer méter lesz. Természetesen a munka nem csak a kikötő építésével ér véget. Ennek a kikötőnek a csatlakozási utakat kell a legjobban kialakítania. Ezen a ponton befejeztük kikötőnk autópálya és vasúti összeköttetésének megvalósíthatósági tanulmányait. Célunk a pályázat mielőbbi megvalósítása és az építkezés megkezdése. "
Karaismailoğlu emlékeztetett arra, hogy megvizsgálták a Mithatpaşa-alagutakat is, amely egy másik, Filyos kikötőjéhez szorosan kapcsolódó projekt, és kijelentette, hogy az alagutak nagy jelentőséggel bírnak a régió közlekedésének megkönnyebbülése és fejlesztése szempontjából.
Karaismailoğlu kijelentette, hogy az Ankara és Isztambul irányából érkező járművek a Mithatpaşa alagutak befejezésekor áthaladhatnak a Kilimli – Filyos part menti útvonalon anélkül, hogy belépnének a városba, és kijelentették, hogy a városi forgalom enyhül, és biztonságosabb, rövid távú és kényelmes szállítást biztosítanak.
"A Filyos Port lesz a motor a régió fejlődésében"
Karaismailoğlu kijelentette, hogy a Filyos kikötőt nem szabad csak kikötőnek tekinteni.
„A Filyos Port az egyik legnagyobb logisztikai bázis lesz Logisztikai Főtervünk keretében, amelyet azért hajtottunk végre, hogy hazánk geopolitikai helyzetét maximálisan kihasználhassuk. Hisszük, hogy ez a régió fejlődésének mozgatórugója lesz. Szerencsénkre van egy ilyen szép, produktív hazánk, de ennek a hazának a megérdemlése ugyanolyan fontos, mint a haza. Megérdemelni a hazát lehetséges kemény munkával, valamint a föld, a tenger és az emberek újjáélesztésével. Török Köztársaságnak a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztériumként végzett munkájához, ehhez a megértéshez, hozzábújva ehhez az érzéshez. Minden gyönyörű ember, akit itt látok, értékes vezetők, mérnökök és munkások testvérek, munkájával nagy felelősséget teljesít e haza iránt. Nem tudunk eléggé megköszönni. Köszönöm, létezik. A Filyos kikötői projekt, amely hazánk álma Abdulhamid szultán kora óta, Recep Tayyip Erdogan elnökünk utasításaival elevenedett meg. Szorosan érdekelte ez a projekt, és mindig támogatta, hogy a lehető leghamarabb megvalósítsák a gyakorlatban. Hálával tartozunk nekik támogatásukért. Mi is erősebb és virágzóbb Törökország vagyunk elnök úr vezetésével azzal a céllal, hogy a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztériumként éjjel-nappal dolgozzunk. "
Karaismailoğlu hozzátette, hogy kiterjesztési és bővítési munkálatokat végeznek a Çaycuma kerületben lévő Zonguldak repülőtér kifutópályáján.
Legyen az első, aki kommentál