Véget ért a Samsun-Sivas vasútvonal, amelyet 83 év szolgálat után 29. szeptember 2015-én bezártak a modernizáció elől. Megújult a 431 kilométeres vonal teljes infrastruktúrája és felépítménye, és elkészült az Európai Unió szabványainak megfelelő jelzőrendszer.
Az első kereskedelmi teherszállító vonat kezdett, amikor a tesztet végeztünk 04.05.2020/XNUMX/XNUMX történelmi vasútvonal vezetés után a Török Köztársaság Államvasutak korszerűsítési elvégzett munkáról.
"MASSZÍV 350 MILLIÓ EURÓS PROJEKT"
Hangsúlyozva, hogy öt éven át intenzív vasúti munkát végeztek, Saliv Ayhan, a Sivas kormányzója a következő állításokat tette:
A mai naptól kereskedelmi járatokat indítunk. Ennek a vonalnak valóban nagy előnyei vannak, mind kereskedelmi, mind társadalmi szempontból. Mivel ez a vonal egy olyan vonal, amely a keleti és a déli tengelyre is megy, nagyon erős kapcsolódási pontként szolgál a Fekete-tengerhez. Ennek a projektnek a legmagasabb a támogatási aránya az Európai Unión kívüli országok között. Vagyis 350 millió eurós projektről van szó. Ha ránézünk, ez egy igazán ijesztő szám. Ha megnézzük a projekt költségeit, nyilvánvaló, hogy ez egy nagy projekt. Ezzel a projekttel 378 kilométernyi infrastruktúra és felépítmény újult meg teljesen.
ÉVES 3 millió tonna rakományt kell elvégezni
Ayhan kormányzó kijelentette, hogy ez volt a Sivas történelmének legnagyobb nyitánya, így folytatta szavait: A vonatunk mától terhelést fog szállítani Turhal-tól. Célja, hogy évente 3 millió tonna árut szállítson. Különösen azt fejezem ki, hogy ez rendkívüli adat a közlekedésben. Sok szerencsét.
Legyen az első, aki kommentál