Törökország 2023-as vasúti hossza meghaladja a 25 ezer kilométert. Minden vonal megújul. A vasutak 10 százaléka részesül az utasok szállításában, a rakomány eléri a 15 százalékot, Törökország pedig a vasút központjává válik ...
mivel Törökország energia tranzitországként működik földgáz- és olajvezetékekkel, az Ázsia-Európa-Afrika háromszögletes vasút fontos vasúti folyosóvá válik. 2023-ban a vasút hossza meghaladja a 25 ezer kilométert. Az összes vonal megújítása befejeződik.
Yasemin Asan hírei szerint Yeni Şafakból; Törökország elkészítette a szárazföldi és légi infrastruktúrát, elsőbbséget élvez a vasúti munkának. Az ilyen irányú vasúti közlekedésben a TCDD-vel létrehozták a TUBITAK partnerséget Törökország technológiai függetlenségének biztosítása érdekében. Törökország vasúti technológiáit nemzeti technológiai transzfer megállapodásokként kell megtervezni. Az intézet új technológiákat fog kifejleszteni a biztonságosabb, gyorsabb és hatékonyabb vasúti közlekedés érdekében.
Fejlesztésre kerül a vasúti ipar
A technológiai áttöréssel párhuzamosan a vasúthálózat kibővül. A 2023-as és 2035-ös célkitűzésekkel összhangban nagysebességű és hagyományos vasúti projekteket hajtanak végre, meglévő utak, flotta és állomások korszerűsítését, a vasúti hálózat összekapcsolását a termelési központokkal és kikötőkkel, valamint a fejlett vasúti ipar fejlesztését a magánszektorral.
Acélhálózat terjesztése
A törökországi célokkal összhangban fokozatosan növeli nagysebességű vasúti hálózatát. Az Ankara – İzmir nagysebességű vasútvonal Polatlı – Afyonkarahisar – Uşak szakasz és az Uşak – Manisa – İzmir szakasz az idén indul. Törökország transz-ázsiai központi folyosója a kettős vágányú vasút keleti-nyugati és észak-déli tengelyének támogatására. Folyosva a folyosó létrehozásának céljától: 1.213 km nagysebességű gyorsvasút 12 ezer 915 km, 11 ezer 497 km hagyományos vasút a vonal 2023-ra 11 ezer 497 km-ről 12 ezer 293 km-re növekszik. Így 2023-ban a pálya teljes hossza meghaladja a 25 ezer kilométert. Az összes vonal megújítása befejeződik. A vasúti közlekedés részesedése eléri az utasok 10% -át és az áruszállítás 15% -át.
Új 6 ezer km-s sín a nagy sebességű vonathoz
2023-2035 között új kilométereket vonnak be az acélipari infrastruktúrába. Ebben az időszakban további 6 ezer km nagysebességű vasút épül, és a vasúthálózat 31 ezer kilométer lesz. Fejlesztik az intelligens szállítási infrastruktúrákat és rendszereket, hogy lehetővé tegyék a vasúti hálózat más közlekedési rendszerekkel való integrálását. A vasútvonalak és a szoroson és az Öböl átkelésén keresztüli kapcsolatok átlépésével fontos vasúti folyosó lesz az ázsiai-európai-afrikai kontinensek között. A vasút részesedése az árufuvarozásban 20% -ra, az utasok pedig 15% -ra növekszik.
Legyen az első, aki kommentál