1915 Készült a Çanakkale-híd 318 méteres acéltornyai

elkészült a canakkale-híd acél torony tornyai
elkészült a canakkale-híd acél torony tornyai

Az építés alatt álló, az 1915-es Çanakkale-híd vörös és fehér tornyának utolsó blokkját, amely 32 blokkból áll, helyettesítette egy ünnepségen, amelyen Recep Tayyip Erdoğan elnök vett részt videokonferenciával.


Karaismailoğlu Az ünnepségen felszólalva Törökország a szállítás infrastruktúrájának egyik napjában egynél több napot tapasztalt, azt mondta, hogy az egyik legfontosabb projektje a köztársaság történetében. Megállapítva, hogy a híd 318 méteres világ első tornyai elkészítették az acéltömb utolsó szerelését, Karaismailoğlu folytatta a következőket:

„Felhelyezzük negyedik tornyunk 128. utolsó tálcáját. Az 1915-es Çanakkale-híd a Malkara-Çanakkale autópálya tanulóján és kulcspontjában található, összesen 101 kilométerrel. A Közlekedési és Infrastruktúra Minisztérium családjaként 72 méterrel voltunk a föld alatt az Isztambul Gayrettepe-Airport metróvonal alagútjának záró ünnepségen egy hete. Ma új sikert írunk alá veled 318 méter magasságban. Ez a projekt az egyik legfontosabb lépés Törökország közlekedési infrastruktúrájának jövője szempontjából. Az 1915-es Çanakkale-híd több, mint a két oldalt összekötő híd, szinte tiszteletben tartja a történelemünket. 2023 A Çanakkale-híd, amely a köztársaság 1915-as százéves évfordulójára utal, a világ vezető helyét fogja képezni osztályában, közepes átmérőjével 2 ezer 23 méterre, amikor építése befejeződik. Ezenkívül a Çanakkale-híd, amely a világ legmagasabb tornyával rendelkezik, 318. március 3-án képviseli a Çanakkale haditengerészeti győzelmet, amelynek magassága 18 méter, a harmadik hónap 18. napjára utalva. ”

Karaismailoğlu, aki azt mondta, hogy az 1915-ös Çanakkale-híd végzetes adósságot mutat azok számára, akik a hazaért mártíráltak és ma a térség fejlesztésére törekedtek, azt mondta: „Sikeresen befejezzük a projektet 18. március 2022-án, keményen dolgozunk ennek az adósságnak a kifizetésére. Az autópályákon a rakomány és az utasok sűrűsége napról napra növekszik. Ebben az összefüggésben a megosztott úthosszunk, amelyet 6 101 kilométerről 27 ezer kilométerre növeltünk, eltávolította ezt a folyamatosan növekvő teher- és személyszállítási sűrűséget. Míg hazánk a mai napig a keleti-nyugati tengely folyosó országa volt, addig ma a dél-északi tengely logisztikai alapjává vált, ahol három kontinens kapcsolódik egymáshoz. Ezt az álláspontot tovább erősítjük az 1915-es Çanakkale-híd és a Malkara-Çanakkale autópálya projektjeinkkel. ” használt kifejezések.

„Az idő- és üzemanyag-megtakarítás évente 567 millió líra lesz”

Karaismailoğlu miniszter, aki kijelentette, hogy miután elkészült az 1915-es Çanakkale-híd, a Lapseki és Gelibolu közötti kompjárat 1,5 percig tart, és a szállítási költségek és a gazdasági veszteségek eltűnnek.

Kijelentve, hogy a forgalmi torlódások, a kibocsátások növekedése és a zajszennyezés csökkenni fog, Karaismailoğlu azt mondta: Sokkal rövidebb, gyorsabb és kényelmesebb utazásra kerül sor. Canakkale, Törökország nem önmagában hozzáadott értéket képvisel minden társadalmi-gazdasági szempontból, és új színpadi függönyt nyit a közlekedésben. Thrákia és Égei-térségünk és a kontinentális Európa összekapcsolásával az 1915-ös Çanakkale-híd ismét összekapcsolja régiónk kereskedelmi útvonalait, és nagy előnyökkel jár majd a gazdasági életképesség szempontjából. ” mondott.

Karaismailoğlu, kifejezve, hogy a Malkara – Çanakkale autópálya, amely magában foglalja a hídot is, lesz az Isztambul, Kırklareli, Tekirdağ és Edirne összeköttetésében álló fő artéria, Karaismailoğlu:

„A Marmara északi részén, a Kınalı-Tekirdağ, a Çanakkale Balıkesir autópálya, valamint a Balıkesir-Bursa és a Kocaeli autópálya nyugati és déli részén befejezi a Marmara körüli autópálya-körzetet. Ez új alternatívája lesz a Boszporusz átkelőhelynek az olyan közúti forgalom számára, amely Európába és Thrákia felé fordul, az Égei-tengertől és Közép-Anatóliától nyugatra, az Adana-Konya tengelyen és a Földközi-tenger nyugati részén. A 101 km hosszú autópályánkkal a jelenlegi állami út kb. 40 kilométerrel lerövidül. Az idő- és üzemanyag-megtakarítás évente 567 millió lír lesz. Folytatjuk tanulmányainkat azáltal, hogy minden intézkedést megteszünk a Kovid-19 járvány ellen, amely az egész világot elviszi, társadalmi távolság, higiénia és rendszeres egészségügyi ellenőrzések elvégzésével. Mint az ország több mint ezer építkezésén, az itt alkalmazott munkák során az „elsőként az egészség, az ember első” elv szerint cselekszünk. A pandémiás folyamat ellenére tett óvintézkedéseknek köszönhetően az építkezésen megszakítás nélkül folytatódik a munka. Keményen dolgozunk Törökország közlekedési hálózatának fejlesztésén. A nemzetünktől kapott erővel felkészítjük országunkat a jövőre. A mi felelősségünk az, hogy megvalósítsuk azt, amit lehetetlennek nevezünk, büszkeséget keltsünk országunkért és példaértékű projektekkel a világ számára. Ezzel a felelősséggel azt hisszük, hogy sok jó munkát kézhez fogunk hozni államunkkal és nemzetünkkel. ”



Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar