A KU-BANT lég műholdas kommunikációs rendszerek készen állnak az AKINCI és az Aksungur számára

A Ku-Band légi műholdas kommunikációs rendszer, amelyet a török ​​fegyveres erők repülőgépeinek látótávolságon kívüli kommunikációs igényeinek kielégítésére indítottak el, és saját forrású K + F projektje keretében fejlesztett ki, sikeres volt a projektben meghatározott követelményeknek megfelelő laboratóriumi és repülési tesztekkel. bizonyos módon megerősítették.

A jelenleg szárazföldi és tengeri platformokra kifejlesztett műholdas kommunikációs rendszerekkel együtt a katonai környezeti feltételeknek és az EMI / EMC feltételeknek megfelelően fejlesztették ki a műholdas kommunikációs rendszert, amelyet teljesen országosan fejlesztettek ki a légi peronok számára, és integrálható a személyzetbe. moduláris és kompakt kialakításának köszönhetően pilóta nélküli légi járművek. Ebben az összefüggésben, figyelembe véve a különböző platformok igényeit, két különböző rendszer-alternatívát fejlesztettek ki, antennamérete 45 cm és 53 cm.

Folytatódnak a taktikai UAV és keskeny testű repülőgépek kisebb átmérőjű antennamegoldásainak vizsgálata. Ezenkívül a repülőgépek nemzeti hullámformáinak megtervezésével magas az adatátviteli sebesség az ASELSAN által is kifejlesztett szoftver alapú Airborne Satellite Modem segítségével, és biztonságos kommunikáció biztosított a rajta lévő kriptográfiai berendezésekkel.

Az ASELSAN által nemzeti szinten kifejlesztett műholdas kommunikációs rendszernek köszönhetően célja az ezekben a rendszerekben fennálló idegen függőség kiküszöbölése. A háztartási eszközökkel tervezett és kifejlesztett ASELSAN légtechnikai kommunikációs rendszer készen áll a BAYKAR által kifejlesztett AKINCI Attack pilóta nélküli légi járműrendszer feladataira. Ezen felül a TUSAŞ által kifejlesztett AKSUNGUR UAV Platformmal sikeres repülési tesztet hajtottak végre egy 45 cm-es antennakonfigurációval a próbarepülések során.

Megkezdődött a HGK és a KGK integrációja az ANKA + -hoz és az AKSUNGUR-hoz

Megkezdődött a TÜBİTAK SAGE által kifejlesztett precíziós útmutatási készlet (HGK) és a szárnyas irányító készlet (KGK) integrálása az AKSUNGUR kettős hajtóműves motorokhoz és a török ​​repülési és űripar (TUSAŞ) által kifejlesztett egymotoros ANKA + UAV-okhoz. Gürcan Okumuş, a TUBITAK SAGE Intézet igazgatója megosztotta a fejleményeket Twitter-fiókjában.

Hangsúlyozva, hogy a helyi lőszereket integráljuk a helyi UAV-kba saját szoftverünkkel és algoritmusainkkal, Okumuş azt mondta: „Ez a készség nagyon fontos teljesítménytényező lesz a terepen”.

Az ANKA + és az AKSUNGUR belép a TSK nyilvántartásba

Országunk hazai és nemzeti termékei, amelyek gyártásának napja óta ismertek a sikerükről, továbbra is támogatják török ​​fegyveres erõinket az Idlibban elindított Tavaszi Pajzs mûvelet során. Hamarosan belép az ANKA + (Plus) és az AKSUNGUR biztonsági erők leltárába.

Hazánk hazai és nemzeti termékei jelentős eredményeket értek el az Idlibban elkövetett bántalmazás után országunk által kezdeményezett Tavaszi Pajzs Kampányban. Az ANKA UAV rendszerünk, amelyet a művelet első óráitól kezdve aktívan használtunk a művelet területén és fontos szerepet játszott a mozgás során, 40.000 XNUMX órát meghaladó repüléseivel ismert.

Az ANKA +, az ANKA fejlett modellje, megnövekedett hasznos teherbírási képességével elérte a képességét, hogy több fegyvert szállítson. Az AKSUNGUR UAV 750 kg hasznos teherbírással rendelkezik. Helyi UAV-jainknak hatékonyabb lövöldözős képességük lesz a UPS és a HGK integrációjának köszönhetően. Az AKSUNGUR nyilvántartásba vételével az UAV-ok hatékonysága várhatóan még tovább növekszik. (Forrás: DefenceTurk)