Ordu Metropolitan Municipality beavatkozott a város alternatív körgyűrűjének balesetébe. A munkákat egy 8 méteres talajon hajtják végre, hogy a vízforrásig lejussanak, amely a Şehit Birol Yıldırım körúton kialakult.
Ordu Metropolitan Önkormányzat, amely alternatív útvonalakkal vonzza a városi forgalmat, gondosan folytatja a befejezett utak karbantartási és javítási tevékenységeit. A javítási munkákat a Fővárosi Önkormányzat kezdeményezte a Şehit Birol Yıldırım utcán, amelyet az Ordu Altınordu kerületén áthaladó körgyűrű hozott létre, amelyet a forgalom terhelésének csökkentése érdekében üzembe helyeztek.
ŞİŞMAN: „A BULVAR A SZERZŐDÉS A FORGALOMBA”
Bülent Şişman, az Ordu Metropolitan önkormányzat főtitkárhelyettese nyomozást végzett az összeomlott Martyr Birol Yıldırım körúton. Információkat szerezve a Tudományos Ügyek osztályától, teamsişman azt mondta, hogy az utat a lehető leghamarabb megnyitják. Şişman mondta: „Az új autóbusz-állomástól induló út, amely összeköti a körgyűrűt és a Karapınar környéket, megkönnyebbülést jelentett a belvárosi forgalomban. Nehéz teherbírású járművek és teherautók az Ordu Gyűrűt használva, a 2 km hosszú útnak köszönhetően Karşıyaka Ezt az utat használja, nem a Şehit Yalçın Yamaner Boulevardot, ahol a település intenzív.
„8 méter mélységben lesz”
Şişman, a Martyr Birol Yıldırım utcán bekövetkezett vándorlással kapcsolatos információkat szolgáltatva: „2 kilométer hosszú útmunkát végeztünk itt. Megtettük a szükséges ásatási munkákat az út mentén. Ezekben az ásatási munkákban azonban egy bizonyos mérőóra is lemehetünk. Egyes helyeken előfordulhat, hogy a lágy talaj miatt 5-10 méterre kell lemenni. 3 méteres ásatási munkát végeztek abban a térségben, ahol az összeomlás történt. Itt volt a döntésünk, hogy 3 méternél mélyebbre kell mennünk. Ebben az összefüggésben az összeomlást okozó víz forrását úgy találjuk meg, hogy 50-7 méter mélységben belépünk az 8 méteres szakaszba. ”
„A MŰKÖDÉS 50 méteres szakaszban van”
Rámutatva, hogy az útvonalon nincs probléma, Şişman azt mondta: „A 2 kilométeres út mindössze 50 méterre sérült. Időnként az út mentén az egész út mentén 7–8 méteres ásás lehetetlenné teheti az út építését. Néhány nem kívánt helyzet előfordulhat az utak építése után. Megtettük az óvintézkedéseket azáltal, hogy gyorsan bezártuk az utat a forgalom felé. Csapatunk folytatja munkáját. Ezt a helyet a lehető leghamarabb megnyitjuk a forgalom számára. ”
Legyen az első, aki kommentál