Keskin: "Új tanúsítványt dolgozunk ki a koronavírus nélküli repülőterek számára"

A Boğaziçi Egyetemi Hallgatók Egyesülete (BURA) a „Tracking the Pandemic Online Workshops” keretein belül tárgyalja a járvány hatásait a szakterületek vezető neveivel rendelkező szektorokra. A május 5-én tartott workshopon a világjárvány logisztikai és légiközlekedési ágazatra gyakorolt ​​hatásairól volt szó. Az Állami Repülőterek Hatóságának (DHMİ) vezérigazgatója, Hüseyin Keskin, a Boğaziçi Egyetem matematika szakán végzett, és Rene Espinet, az egyesült államokbeli Forward Air közlekedési vállalat alelnöke vett részt az eseményen.

„Türkiye AZ EGYIK LEGNAGYOBB FORGALMI VESZTESÉGÉT ÉLTE MEG”

Hüseyin Keskin, a DHMİ vezérigazgatója, kijelentve, hogy Törökország szenvedte el az egyik legnagyobb forgalmi veszteséget az európai légtérben, kijelentette, hogy a kontinens fontos repülőterein az utasforgalom 84 és 99,4 százalék között csökkent. Keskin kijelentette, hogy a rakományforgalom az előző évhez hasonlóan folytatódik, és elmondta:

„A tavalyi évhez képest 84 és 99,4 százalék közötti utasforgalom veszteséget Európa jelentős repülőterein, beleértve Törökországot is. Áprilisban majdnem leállt a forgalom. A teherforgalom a tavalyi évhez képest tendenciózusan megtartja pozícióját. "Nagyobb forgalomcsökkenést tapasztaltunk, mint a hozzánk hasonló koronavírus által érintett európai országokban."

„DOLGOZUNK AZ ÚJ BIZONYÍTVÁNY PROGRAMON”

Hüseyin Keskin azt is kijelentette, hogy egy új tanúsítványprogramon dolgoznak, amely az egész világ számára példát mutat. Hangsúlyozva, hogy a „COVID-19 Free Airport” elnevezésű tanúsítványnak köszönhetően egységesíteni kívánják a repülőtereken a koronavírus elleni intézkedéseket, Keskin azt mondta: „Együttműködünk az Egészségügyi, Turisztikai és Belügyminisztériummal. Így kidolgoztuk a „COVID-19 Free Airport” ötletét. Ez tanúsítvány lesz, nem engedély. Ezen tanúsítvány keretein belül, amelyet a projektünket megosztó nemzetközi szervezetek pozitívan fogadtak, a repülőtéren a járványokkal kapcsolatos intézkedéseket folyamatosan ellenőrzik. Olyan tanúsításról beszélünk, amely a repülőtereken minden érdekelt felet érint, és házi feladatot ad nekik. Ily módon társadalmilag elhatárolt sorok, ülések és várakozások lesznek a repülőtereken. A poggyászszolgáltatást egy pult megkerülésével biztosítják. Dolgozunk az extra egészségügyi vizsgálatokon is. A külföldről érkezők számára egészségügyi útlevél is készíthető. A bejelentkezés lehetőség szerint online történik. A nyomtatott jegyek az utolsó választás. A repülőterek fokozatosan nyithatók és bezárhatók. A hirtelen teljes kapacitással való működés a járvány szempontjából nem megfelelő. "Először azokkal az országokkal lehet beindítani a személyszállítást, amelyek a járvány csúcspontját maguk mögött hagyták" - mondta.

„HA NEM TUDJUK BEÉPÍTHETNI, A SZEMÉLYSZÁLLÍTÁS NAGY KÁROKAT SZENVEDIK”

Rene Espinet, az egyesült államokbeli Forward Air közlekedési vállalat alelnöke emlékeztetett arra, hogy jelenleg őket érinti leginkább a járvány. Az Espinet közölte, hogy május 4-ig 68 ezren haltak meg és naponta 30 ezer új eset jelentkezett, az ország repülőterein pedig leállt az utasforgalom. Megosztva azt az információt, hogy a logisztikai szempontból fontos repülőterek működnek, de a dolgozók egy része nem tud dolgozni, az alelnök így folytatta szavait:

„A járvány súlyosan érinti az Egyesült Államok gazdaságát. Ráadásul jelenleg mi vagyunk a járvány által leginkább érintett ország. Május 4-én 68 ezren haltak meg az USA-ban. Miközben naponta 30 ezer új eset jelenik meg, 1500 ember hal meg. Az USA korlátozásokat vezetett be a nemzetközi utasok érkezésére. Miközben a teherforgalom folytatódik, számos repülőtéren problémák vannak. Például a New York-i John F. Kennedy repülőtér személyzetének 48 százaléka nem tud dolgozni. Sok vállalat, például a THY, a United és a Delta továbbra is rakományt szállít, nem utasokat. Az utasforgalom 2001-ben és 2008-ban akár 8 százalékkal is csökkent. De láttuk, hogy gyorsan felépültek. "Ha a most bekövetkezett hanyatlásra gondolunk, ha nem tudunk fellendülni, akkor különösen a személyszállítás fog nagy károkat szenvedni."