Ez a Hicaz vasútvonal utolsó és legfontosabb állomása. Ez az állomás 15 km-re fekszik az előző állomástól. A fekete kőből épült állomás számos épületet takar. Az állomás teljes területe 600 méter hosszú és 400 méter széles, 140.000 2 m1908. Az oszmán időszakban épített állomást két szakaszban építették. Először 1326-ban (Hidri 1910), másodszor 1328-ben (Hidri 6) építették. Az állomáson belül a falakkal körülvett főépület különféle építészeti struktúrákat tartalmaz. A falakon XNUMX nagy és kicsi kapu található.
Az állomás egy El-Station nevű főépületből áll, amely török állomást jelent. Ezt a helyet arab-iszlám építészeti stílusban építették, amely alkalmas volt a 19. század (Hijri 14. század) építészeti iskolához, és az akkori városfalán kívüli El-Anbariye utcához vezető úton. A téglalap alakú épület mérete 68.30 X 21 m, és 1428 négyzetméter. Az állomás első emeletét az első szakaszban építették be. Az ünnepséget 1908 októberében nyitották meg (Hijri 5 Ramadan 1326). A második emelet építése az első emelet befejezése után azonnal megkezdődött. A második emelet 1914-ben érte el a befejező szintet (Hijri 1333). Az I. világháború kezdete miatt azonban a famegmunkálás nem fejeződött be. Az állomás keleti oldala az El-Anbariye tér felé néz. Az első emelet 17 hegyes idegenből áll, akik délről északra húzódnak, és van egy 18 oszlop feletti terem.
A nyugati oldal, amely megegyezik a keleti oldalával, az állomás belső területére néz. A nyugati oldal központi bejárata azonban kevésbé csodálatos, mint a keleti oldal központi bejárata. Másrészt a déli és az északi oldal hasonló. Fekete-fehér kőket használtak az épület külső felületein, melyeket bazalt és fekete-fehér El-Ciri kőből építettek. A főépületen kívül az állomás a következő épületekből áll: Az állomáshely északi oldalán elhelyezkedő, 9.82 X 5.63 m méretű, 55.2 m2 méretű, tanulmányi épület téglalap alakú (16.58X6.01 m), azaz 99.6 m2, az állomástól északra. A tisztek pihenő épülete téglalap alakú (27.66X8.14 m), vagyis a 225 nm-es terület, az utasoknak az oktatási épülettel azonos irányba és az északi falak közelében kiosztott, téglalap alakú, két emeletből áll (2x13.11 m). Az állomás főépület-raktára, amelynek területe körülbelül 28 m367, L alakú (2X35 m), azaz körülbelül 35 m1.225, az északi szakaszban helyezkedik el, és az északi falak fő falainak részét képezi, a fő termékraktár pedig téglalap alakú. (2X87.06 M) kb. 23.20-et mér Az állomás területének déli részén található, négyzetméter alakú (187X2 m) termékcsalád irodaépület téglalap alakú (27.58X40.17 m), az állomás közepén pedig körülbelül 1.207 m2 területű mozdonyjavító épület négyzet alakú, két emeletből áll (13.11x28 m). Az állomás főépület-raktára, amelynek területe kb. 367 m2, L alakú (35X35 m), azaz körülbelül 1.225 m2, amely az északi oldal fő falának része, és amelynek fő falai a fő falak és a téglalap részét képezik. Az irodaépület (87.06X23.20 M) az állomás területének déli részén található, amelynek területe körülbelül 187 m2, téglalap alakú (27.58X40.17 m), és a mozdonyjavító épület az állomás nyugati részének közepén, körülbelül 1.207 m2 területtel. , téglalap alakú nézet A 11.4X11.4 m méretű, azaz körülbelül 129.96 m2 és 6.45 m magas víztartály-épület az állomás területének nyugati oldalán helyezkedik el, 7.59X10.88 m felülettel, azaz 82.5 m2-rel, és az állomás nyugati részén helyezkedik el. a műhelyvezető rendelkezik a lakóépülettel és a mosogatóépülettel.
A Történelmi Múzeumok és Múzeumok Tanácsa úgy döntött, hogy mindent tartalmaz az állomáson, amelyet 2000 közepén helyreállítanak, 22 millió Riyal áron, hogy az állomást iszlám Múzeummá alakítsák. A projekt 11. szeptember 2000-én kezdődött (Hijri 12 Cemadiy El-Ahire 1421). Az állomás helyreállítása 3 év és 4 hónap volt a megszakítás nélküli működés után.
A kérdéses projekt alapvető lépést jelent e történelmi terület újjáélesztésében, amely az El-Anbariye tér közepén található. Közvetlenül az állomás mellett található az El-Anbariye masjid és a Tayba Gimnázium iskolaépülete, amelyet az Iszlám Egyetem központjaként terveztek, és amelyet a földszinten ugyanabban az időszakban építettek.
Hasonlóképpen, az épületek elosztását is átalakították oly módon, hogy ez az állomás kulturális központvá és történelmi emlékművé váljon, és különféle területeken használható legyen. Ennek megfelelően az állomás főépületét az Iszlám Örökség Múzeumának, a tanulmányi épületet pedig a kulturális és idegenforgalmi irodák irodájának adják. A tisztek pihenőépületét múzeummá alakították, ahol a késő Abdulaziz király holmiját használták a Történelmi Művek tisztjeinek pihenőhelyeként és az utasok pihenőhelyeként.
Az állomás miniszterének rezidenciáját a Történelmi Művek és Múzeumok Igazgatósága használja. Az anyagok fő raktárát átalakították a Medina Al-Münevvere Kulturális Örökség Múzeumá. A termék- vagy anyagirodát használják a recepció fő udvarának. A mozdonyjavító műhely felkészül a vasúti múzeumra is. Az állomásért felelős állomás lakóépületét a történelmi emlékek helyreállítási, karbantartási és nyilvántartási központjává alakították, a víztartály és a mosdók továbbra is nyújtják korábbi szolgáltatásaikat.
Legyen az első, aki kommentál