Salih Ayhan, a Sivas kormányzója a helyszínen megvizsgálta a nagysebességű vonat (YHT) Emesmebaşı alagútjában folyó munkálatokat. Ayhan kormányzó és kísérete szintén gratulált és tapsolt azoknak a munkásoknak, akik odaadóan dolgoztak az ünnep alatt.
Eşmebaşı alagútjában, amelynek teljes hossza ezer 318 méter, az Ankara-Sivas YHT vonal 422. kilométerénél a gyártás kezdete óta 8 horpadás történt. A legutóbbi, 3. március 2020-án történt incidens során látható volt, hogy összesen 102 méteres horpadás történt. Annak érdekében, hogy megerősítsék a gyenge részeket abban a régióban, ahol a horpadás kialakult, összesen 80 ezer 6 2 méteres és 1 centiméteres területet fúrtak és cement-injektálást végeztek. A mai napig az alagút körülbelül 530 százaléka elkészült ezer 76 lyuk befecskendezésével.
"Gratulálok az önálló vállalkozóknak"
Ayhan kormányzó megvizsgálta az alagútban végzett befecskendezési munkákat. A hatóságoktól kapott információkat Ayhan kormányzó és kísérő emberei gratuláltunk azoknak az alagútépítőknek, akik odaadóan munkálkodtak az ünnep alatt.
Az alagútban nyilatkozva Ayhan kormányzó elmondta, hogy az Eşmebaşı alagút az Ankara-Sivas gyorsvasút egyik legfontosabb munkapontja. Ayhan kifejezte, hogy az egyetlen pont Sivas és Yerköy között az Eşmebaşı-alagút, amely az egyetlen vég nélküli pont, Ayhan azt mondta: „Azzal, hogy nem fejezték be, valójában februárban fejezték be. Mivel március 3-án egy 100 méteres területen volt egy horpadás, itt más munkatechnikát fejlesztettek ki. Azért jöttünk ide, hogy megvizsgáljuk ezeket a műveket a helyszínen, és köszönetet mondjunk és tapsoljunk kollégáinknak még az ünnepek alatt is. Lázas munkát végeznek. Ez az alagút ezer 422 méter hosszú. Az alagutat körülbelül 2 ezer különböző ponton fúrják, és cementet injektálnak a szerkezet megerősítésére, és ezt az erősítést követően, remélem, június elején, miután ennek a folyamatnak vége, az infrastruktúra elkészül, és a Yozgat-Yerköy terület teljesen elkészül. 2 ezer tonna cementet injektálnak 17 különböző pontból. Rendkívüli technikai munka. Áttekintettük a fenti tanulmányokat. Ebben az évben őszinte köszönetünket fejeztük ki barátainknak, akik még a jegykiadás ünnepén is dolgoztak, tapsoltak, értékeltek és gratuláltak. " mondott.
"A Köztársaság történelmének legnagyobb projektje"
Megállapítva, hogy ez a projekt a Köztársaság történelmének legnagyobb vasúti projektje, Ayhan kormányzó elmondta: "Elnökünk, közlekedési miniszterünk különleges és érzékeny nyomon követésével, a régióban a TCDD vezérigazgatónk, a TCDD alkalmazottai, az engedélyezett vállalatok, mindenki érzékenységével. munkamódszer. Legyen jókedvű polgáraink. A koronavírus elleni küzdelemben még akkor is, ha 3 hónapos időszakban lassulás volt tapasztalható, az izgalom, a motiváció és a munka nem vesztette el az akaratot. Remélem, hogy a vonatjáratok az év végén megkezdődnek. Ebben az Eşmebaşı alagútban barátaink sikertörténetet írnak, amely történelmi jegyzet lesz. Nagyszerű technika és erőfeszítés van itt. Különösen azt akarjuk, hogy ezt rögzítsék. Mint tudják, hasonló vizsgálatokat végeznek a Kırıkkale-i T15 és T8 alagutakban. Az Eşmebaşı alagút nagyon fontos számunkra. " beszélt.
Salih Ayhan kormányzó később megvizsgálta a vasútépítési munkálatokat a Yıldızeli kerületi állomás bejáratánál. Ayhan kormányzó a dolgozók kényelmét kívánta meg, mivel információkat kapott azoktól a hatóságoktól, ahol napi átlagosan 1,5 kilométernyi vasúti fektetést végeztek.
Ayhan kormányzót M. Nebi Kaya kormányzóhelyettes és a magánigazgatás fõtitkára, Furkan Atalık Yıldızeli kerületi kormányzó, Kenan Aydoğan tartományi rendõrségi fõnök, İdris Tataroğlu tartományi csendõparancsnok, a TCDD üzem negyedik regionális igazgatója, Ali Karabey és egyéb tisztviselõk kísérték.
Legyen az első, aki kommentál