Karaismailoğlu a Sanmar Maritime Company által a Parti Biztonsági Főigazgatóság által végrehajtott 2 vészhelyzeti vontatóhajó gerinchegesztési ünnepségén elmondott beszédében elmondta, hogy amikor ezeknek a vontatóknak az építése befejeződik, növekvő terheléssel és ahol csak szükséges, a Török-szoros régióban fognak szolgálni.
Megállapítva, hogy a vontatóhajókat 14-16 hónapon belül tervezik befejezni, Karaismailoğlu elmondta, hogy később hajómentésben, hibernálásban, kíséretben, vontatóhajón és tűzoltó szolgálatban fogják felhasználni.
Karaismailoğlu miniszter, hangsúlyozva, hogy a vontatóhajók, amelyeknek első forrása ma származik, támogatni fogja az erőfeszítéseket az élet és vagyon biztonságának a legmagasabb szintű biztosítása érdekében, a tengeri forgalom követésével, amely a Közlekedési és Infrastruktúra Minisztérium egyik fõ tevékenysége.
„Hajókövető és ellenőrző rendszereket hoztunk létre a hajózás, az élet, az ingatlanok és a környezet biztonságának, valamint a partvidékeink tengeri biztonságának növelése érdekében. Ezenkívül 14. május 2019-én létrehozták az Ankarában létrehozott hajóforgalom-irányító központ (GTYM) alkotóelemeiből álló hajóforgalom-irányító rendszert (GTYS). Másrészt a hajók távolsági azonosításának és nyomon követésének (LRIT) rendszerét 2009-ben hozták létre, és a kikötőinkbe érkező összes hajót 1000 tengeri mérföld távolságból irányítják. Ezzel a rendszerrel, bárhol a világon, török bayraklı A hajók nyomon követése biztosított. A török kutatási és mentési területen hajózó hajókat az ankarai Nemzeti Automatikus Azonosító Rendszer (OTS) segítségével azonnal figyelemmel kísérik. A Nemzeti Tengerbiztonsági és Vészhelyzeti Reagálási Központ, amelyet minisztériumunk létrehozott Tekirdağ-ban 2019-ben, szintén sikeresen működik. "
Hangsúlyozva, hogy a "Kék Haza" folyamatos ellenőrzés alatt áll a nap 7 órájában, a hét minden napján, Karaismailoğlu elmondta: "Török hajóiparunkat, amelyet paradicsomi hazánkra építettünk, egyedülálló földrajzi elhelyezkedéssel, tengerektől három oldalról körülvéve, tudásunkkal, tapasztalatainkkal és tapasztalatainkkal elhoztuk a világszínvonalhoz. Hazánkban gyorsan folytatódik a hajógyárak fejlesztése. Ma hajógyárunk száma 24, éves termelési kapacitásunk 83 millió teherbíró tonna. " beszélt.
"A közlekedés gazdaságosságot, bőséget és bőséget jelent"
A múltkori Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium, Törökország minden pontja óriási projektekkel, tengerekkel, szárazfölddel, légi és vasúti összeköttetéssel, Karaismailoğlu elmondja a világnak a távolságukat.
„Erősítéssel folytatjuk ezt a hagyományt és lépést. Mivel hazánk gyorsan halad a közeljövő felé, ahol világelsővé válik és a világ legnagyobb gazdaságai közé tartozik. Küldetésünk, hogy világszínvonalú közlekedési hálózattal és infrastruktúrával készen álljunk a jövőre. Mivel a szállítás gazdaságosságot, bőséget és bőséget jelent. A mezőgazdaság, az idegenforgalom és a kereskedelem infrastruktúráját jelenti. Fiataljaink és gyermekeink számára az erősebb magasabb életminőséget jelent Törökországban. Ezzel a szándékkal szeretném, ha tudná, hogy éjjel-nappal nagy lelkesedéssel dolgozunk, hogy méltóak legyünk szép hazánkhoz és szép emberekhez. "
Durmuş Ünüvar, a tengerparti biztonság ügyvezetõ igazgatója elmondta, hogy az intézmény erõsebbé válik, amikor 2 vontatóhajó építését befejezik.
Ali Gürün, a Sanmar Tersanecilik elnökhelyettese kifejezte boldogságát a kérdéses vontatóhajók elkészítésében.
A beszédek után Karaismailoğlu miniszter reprezentatív forrást készített a vontatóhajók számára.
Legyen az első, aki kommentál