Ma nyílik meg az isztambuli repülőtér 3. kifutója

Az isztambuli repülőtér 3. kifutópályájának, a légiforgalmi irányító toronynak, az állami vendégháznak és a mecsetnek megnyitóját ünnepélyesen nyitják meg, amelyen Adil Karaismailoglu közlekedési és infrastrukturális miniszter vesz részt.

Az isztambuli repülőtér három független és öt üzemelő lesz. Törökország számára az első, független, párhuzamos kifutópálya-műveletek száma lesz Európa második repülőtere Isztambulban. A forgalmi súlytól függően néhány kifutópályát használnak felszálláshoz, néhány kifutót leszálláshoz vagy leszálláshoz-felszálláshoz. Ezzel a módszerrel jelentős növekedést lehet elérni az óránként felszálló és leszálló repülőgépek számában. Az új kifutópálya üzembe helyezésével a belföldi járatokon 50 százalékkal csökken a meglévő taxiidő, a repülőgépek átlagos leszállási ideje 15 percről 11 percre, a repülőgépek átlagos felszállási ideje pedig 22 percről 15 percre csökken. Más szavakkal, a gépek várakozás nélkül felszállnak.

Isztambuli repülőtér 3. kifutópálya jellemzői

• A harmadik független kifutópályával az isztambuli repülőtér képes független párhuzamos üzemeltetésre ezen számú kifutópályával. először Törökországban, az Amszterdam Schiphol repülőtér utáni második repülőtér Európában emelkedik a helyzetbe.
• A harmadik független kifutópálya üzembe helyezésével Isztambul repülőtérterminál keleti részén a belföldi járatok esetében a jelenlegi taxi idő kb. 50% -kal csökken Élni. A szimulációk szerint az átlagos repülőgép leszállási idő 15 percről 11 percre csökken, és a repülőgép átlagos felszállási ideje 22 percről 15 percre csökken. A második „End-Around Taxi Road”, amelynek célja a torlódások enyhítése azokon a repülőtereken, ahol a légi forgalom nagyon forgalmas, üzembe helyezésre kerül az új kifutópályával. Így nem lesz korlátozás a repülőgépek földi mozgására az Isztambul repülőterén, amely egyszerre leszáll és felszáll.
• Az isztambuli repülőtérnek most 3 független kifutópályája lesz, 2 független fő kifutópályával és 5 tartalék kifutópályával. Az új kifutópályának köszönhetően a légi forgalom kapacitása óránként 80 repülőgépről a legalacsonyabb 120-ra növekszik, miközben a légutak rugalmassága növekszik. Az új kifutópálya révén átlagosan több mint 2 800 leszállást lehet elérni naponta.
• A kifutópálya gurulóútjainak 23 mt törzs van és a váll szélessége mindkét oldalon 10.5 mt. A gurulóutak szélessége összesen 44 méter, bevonva a vállukkal együtt. A gyors kilépési gurulóútot, amelynek funkciója a kifutópályáról való gyors kijárat biztosítása, taxi műveletek során használták, amelyek közül 4 északi részen és 4 déli üzemeltetésnél volt. Egyéb útvonalak keresztirányú összeköttetésű útvonalak és párhuzamos útvonalak, amelyek hosszirányú összeköttetést biztosítanak. Összesen 25 gurulóútot tartalmaz.
• A harmadik független futópálya, amelyet a repülés CAT-III-nak neveznek, rendelkezik elektromos és elektronikus navigációs rendszerekkel, amelyek lehetővé teszik a leszállást és a felszállást a legnehezebb időjárási körülmények között. A kifutópálya burkolata kétféle burkolatot tartalmaz, az aszfaltot és a betont. A tervek szerint súlyozott leszállások lesznek azon a szakaszon, ahol 3 kifutópálya található és 36 méter beton burkolat készült. A pálya többi része 375 méter aszfaltként épült. A kifutópálya burkolt vállai szintén teljesen aszfaltburkolatok.

Információk az isztambuli repülőtér mecsetéről

• Az isztambuli repülőtéren készülő mecset zárt területe 8070 m2, és három fő részből áll, mint építmény, kupola, mahfil régió és az udvar.
• A mecset három fő bejárata van, ahol 6230 ember egyidőben imádhatja magát, beleértve az udvart. Az udvar közepén van egy szökőkút. Az első kicsi kupola terület a főbejáratnál, az ablúció és a WC területe a folyosókon helyezkednek el, ahonnan ez a terület keletre és nyugatra nyílik.
• Színes poharak emelkednek 72 emeletről a mecset kupolájára. Dekoratív hálópanelek, amelyek a szemüveg mintájának folytatása, továbbra is folytatódnak ezen a szemüvegen. A háló végén egy öltözék-tanulmány készült arany levél dobozprofilból, amelyet 99 Allah neve írt az övrészben. Ez a rész a tetőt is alkotja, a kupola tetején pedig Surah Ihlas írta dekorációs munkák. Az imádság fő részének felső részén a női rész erkélyként tekinthető. Ennek a résznek a tetején 14 különböző versdísz levél található. A dekorációt a Fatih Szultán Mehmet Alapítvány dékánja készítette. Dr. Készült M. Hüsrev SUBAŞI vezetésével. Az írási stílus kissé modernizált Kufi.
• Különös figyelmet fordítunk arra, hogy a vakolat ne veszítse el tulajdonságait, és megakadályozzuk a felület romlását, mivel az öv feliratát a fő imádat területén az akusztikus vakolat felvitelére is készítik. Ebben az alkalmazásban körülbelül 3 millió leolvasást végeztek a helyszínen, speciális 40D szkenner eszközökkel, és létrehozták a felületi modellt. A felületi modellben 3D-ben elkészített dekorációs szöveg átfedésben volt, és meghatározták annak helyes helyét. Ennek megfelelően a leveleket és dísztárgyakat külön-külön gyártják, és gondosan összegyűjtik a helyszínen.
• Van egy parkoló a mecsettől délre. Ennek a parkolónak a teljes járműkapacitása körülbelül 260 teherautó. Ebből 15 mozgáskorlátozottak számára, 7 elektromos járműveknek, 2 nagy járműveknek, 14 megosztott járműveknek és 15 alacsony kibocsátású járműveknek van fenntartva.
• A mecsetben 2 minaret található. A mecset minaretjének magassága 55 méter, és egyetlen erkéllyel rendelkezik.

Információ az Isztambul Repülőtér Állami Vendégházáról

• Isztambuli repülőtér Állami Vendégház, amelyet elkészítettek és üzembe helyeztek Becsületcsarnok, pihenőszoba, három különböző terem, előcsarnok, két konferenciaterem, konyha, iroda, sajtóvárakozó, üdvözlő katonai terem, személyzeti szoba, férfi és női masjid, mosóhelyiség és végül menedék Úgy van kialakítva.
• Az állami vendégház, ahol külföldi elnököket is fogadnak, összesen 3 négyzetméterből áll.