A Volkswagen „Arteon” „Gran Turismo” modelljét új, hatékony motorválasztékkal, intelligens vezetési és segédrendszerekkel korszerűsítették. A modell 100 százalékos digitális pilótafülkével, a „Digital Cockpit Pro” -el, és az átfogó fejlesztés után teljesen megújult belső kialakítással vonzza a figyelmet.
Egy termékcsalád, két modell: A megújult Arteon az elkövetkező hónapokban elérhető lesz Európában az új Shooting Brake verziókkal, a gyorscsatlakozóval és a furgon alvázával.
A TDI és TSI motor opciókon túl az új Arteon új motor opcióval is rendelkezik. A Volkswagen teljesítményt és hatékonyságot kínál eHybrid modelljével együtt, amelyet először használnak az Arteonban és 218 LE teljesítményt termelnek.
Az új Arteonban első ízben használják a félig autonóm "Travel Assist" vezetési asszisztens rendszert, amely lehetővé teszi a 210 km / h sebesség elérését.
Az Arteon, a Volkswagen avantgárd dizájnjának ambiciózus modellje, felkészül a frissített változatával. A hatékonyabb, energikusabb és teljesen digitális modellt a tervek szerint 2020 második felében indítják Európában. Az új Arteon-t minden autó szerelmeseinek tervezték, akik értékelik az egyedi tervezést, az innovatív technológiákat, valamint a funkcionalitást.
Előzetes tervezés, amely ötvözi a luxust és a sportosságot
Az új Arteonban az első helyen frissített elülső profil vonzza a figyelmet. Az Arteon megújult formatervezése, amelyre korábbi generációjával sikerült felhívni a figyelmet, még mindig figyelemfelkeltő, de sokkal kifinomultabb. Az elülső rész kihegyezett formatervezése azt jelzi, hogy a modell elegáns luxusautó, ugyanakkor hangsúlyozza, hogy erős sportos jellege van. A hosszú és széles motorháztető, valamint a feltűnően megtervezett radiátorpanel és az integrált LED fényszórók kölcsönhatása felfedi ezt a karaktert. Az új Arteonban a fényszóróktól a hűtőrácsig tartó LED nappali menetfény-vonal nappali fényben is képes felhívni a figyelmet.
Jellegzetes hátlap kialakítás
A dizájn erős nyomai felhívják a figyelmet az új Arteon hátuljára. Különösen az a vállvonal erős, feltűnő kialakítása, amely továbbra is a hátsó sárvédőn és az új Arteon LED-stop csoportnál vonzza a figyelmet, amikor először találkoznak.
Előnyös méretek az MQB-vel
Az új Arteon a Volkswagen által az MQB (Modular Transverse Matrix) platformon gyártott modellek csoportjába tartozik. Így a felhasználási területet nagyon hatékonyvá tették a hosszú, 2.840 mm-es tengelytávnak köszönhetően. Az új Arteon hossza 4.866 mm, testszélessége 1.871 mm, a külső tükrök nélkül.
Az új digitális pilótafülke
Az új Arteon belseje kiváló minőségű és funkcionalitású pilótafülke-környezetet tartalmaz, amelyet a modell karakterének megfelelően újraterveztek. Belül az összes felület, a szellőzőnyílások, a műszerfal, az információs és szórakoztató rendszer, valamint a középkonzol és az ajtókárpit átalakításra került a légkondicionáló kezelőszervekkel együtt. Az automatikus klíma, amely intuitív módon vezérelhető a "Touch csúszkával", és az új érintőkapcsolós kormánykerék sokkal könnyebb technológiát kínál. Egy másik új funkció: Az alkalmazásokat mostantól vezeték nélkül integrálhatjuk az autóba az "App-Connect Wireless" segítségével az "Apple CarPlay" és az "Android Auto" funkciók segítségével. A Harman / Kardon 700 wattos erős és kiváló minőségű hangrendszerét kifejezetten az New Arteon számára tervezték.
Új műszerfal
A konzol és az ajtó burkolatok felső részén alkalmazott speciális varratokkal felvitt új műbőr felületek kifinomultabb és csúcsminőségű kialakításként mutatkoznak meg. Új fa vagy króm dekorációs lehetőségeket kínálunk, amelyek növelik a belső prémium minőségű érzékelését az előnyben részesített hardver szint szerint magasabb szintre. A légkondicionáló vezetékeket átalakították és teljesen integrálták az autóba. Az ajtó belsejében található dekorációba beépített 30 különböző színű környezeti világítás szintén kellemes vezetési élményt nyújt, különösen éjszakai utazások során.
Digitális vezérlők
Az Arteon az új generációs érintőképernyős multifunkciós kormánykerék mellett számos érintésvezérlő egységgel rendelkezik. A félig autonóm „Travel Assist” vezetési asszisztens aktiválásakor biztonságosabb és kényelmesebb vezetési élményt kínál a speciális felületeknek köszönhetően, amelyek érzékelik, hogy a vezető keze a kapacitív kormánykeréken van.
Az új Arteon egyik legfontosabb fejlesztése az érintőképernyős klímaberendezés. Az automatikus légkondicionáló rendszerben a kívánt hőmérsékleti beállítást intuitív módon meg lehet változtatni egy "érintőcsúszka" segítségével. Ugyanezt a funkciót használják a légkondicionáló szellőztető rendszerére is.
Az új Arteon alapfelszereltségként a "Digital Cockpit Pro" új generációs digitális műszerfalat kínálja. A 10,25 hüvelykes képernyő nagy felbontású és tiszta grafikával rendelkezik. A többfunkciós kormánykeréken található gombnak köszönhetően a vezető gyorsan és egyszerűen válthat három alapvető megjelenítési stílus között.
Nulla emisszió a városban: Arteon eHybrid
Az új Arteon új teljesítmény- és hatékonyság-orientált motorválasztékkal bővült. Az Arteon termékcsaládban az első alkalommal használt beépített hibrid hajtásrendszerrel az Arteon eHybrid napi használaton kívüli emissziós tapasztalatokat tesz lehetővé, különösen az elektromos vezetési tartományban.
Az elektromos mobilitás előnyei kiemelkednek az Arteon eHybrid-ben. A plug-in hibrid hajtásrendszer úgy van kialakítva, hogy teljes mértékben legfeljebb 50 km távolságot teljesítsen az elektromos motoron. Ezért, ha elegendő töltés van az akkumulátorban, az eHybrid modell mindig E-módban indul. Az Arteon eHybid a városi villamos energián keresztül is feltölthető, hosszú utak során pedig a belső égésű motorjával is feltölthető, és villanymotorjának köszönhetően nulla károsanyag-kibocsátású, amikor belép a városi forgalomba.
140 km / h feletti sebességnél az elektromos motor támogatja a hatékony TSI motort. Az elektromos motor és az ÁME-motor kölcsönhatása szintén növeli a teljesítményt és a hatékonyságot. Az új Arteon eHybrid elektromos energiája tisztán elektromos vezetésre használható, miközben a teljesítmény növelésére is felhasználható. Az elektromos meghajtórendszer további megerősítő egységként működik, felfedve dinamikáját az eHybrid módban. Az 1.4 literes TSI motor 156 LE teljesítményt produkál. Az elektromos motor 115 LE teljesítményt produkál. E két motor kombinációja lenyűgöző, 218 lóerős rendszer teljesítményt eredményez. A hátsó tengely előtt a karosszéria alá helyezett lítium-ion akkumulátorok energiát szolgáltatnak az elektromos motor számára. Az Arteon eHybrid 6 sebességes DSG váltóval rendelkezik, amelyet hibrid autókban fejlesztettek ki a Volkswagennél.
Új TDI és TSI motor technológiák
Az Arteon egyéb motorválasztékai tartalmaznak 3 különböző ÁME-t és 2 különböző TDI technológiát. A TSI motor, amelyet csak 1.5 literes kézi sebességváltóval kínálnak, 150 LE teljesítményt termel, míg a 2.0 l térfogatú TSI motorok 190 LE és 280 LE teljesítmény opciókat kínálnak. A TDI motorok, amelyeket 2.0 lt mennyiségben kínálnak, olyan opciókkal rendelkeznek, amelyek 150 és 200 LE teljesítményt nyújtanak. A magas hatékonysági szint, az alacsony kibocsátás és az erős nyomaték minden motorban kiemelkedik.
Új vezetési támogatási rendszerek
Az új Arteon-ban először használják a félig autonóm vezetési asszisztens „Travel Assist” rendszert, amely akár 210 km / h sebességet is képes vezetni. A „Travel Assist” biztonságosabbá és kényelmesebbé teszi a vezetést, különösen nagy városi forgalommal és útmunkákkal rendelkező útvonalon. Az intuitív, adaptív sebességtartó automatika, a „Predictive ACC” kiemelkedik a Travel Assist szerves részeként. Az adaptív sebességtartó automatika segíti az autó gyors alkalmazkodását a sebességkorlátozásokhoz, kanyarokhoz és kereszteződésekhez, megfelelő sebesség-adaptációval. Ezen felül a sávsegítő „sávsegítő”, a gyalogosfelismerő funkcióval ellátott elülső segédeszköz, az „elülső segédeszköz” kiemelkedik a félig autonóm vezetési asszisztens „utazási segédeszköz” egyéb alkotóelemeiként.
Új Arteom, 218-es új, 1.4 literes TSI benzinmotorja, a tulajdonos hibrid gyorsvisszaverő változatával, amely a teljesítmény és a hatékonyság kombinációját kínálja, valamint a 2021 Psi energiát előállító plug-in hibrid technológia a tervek szerint a törökországi útvonal második felében lesz.
Hibya Hírügynökség
Legyen az első, aki kommentál