A DHMI 2020/1 KIK értekezletet a Covid-19 világjárvány miatt késéssel tartották.
A vezérigazgató-helyettes, Mehmet Karakan főigazgató-helyettes és a humán erőforrás osztály vezetője Çiğdem Güvenç, a DHMI Főigazgatósága és a Közlekedési Munkaügyi Igazgatóság között a munkaadót, a DHMI Főigazgatósága és a Sen közreműködésével foglalkozó munkaadót képviselő Çiğdem Güvenç, a Humánerőforrás-osztály főigazgatója, a Munkaadót képviselő, 19.06.2020-án. Kenan Çalışkan, Murat Olgun alelnök és az Ankara No.2020 fióktelep elnöke, Balcı Kenan.
Çalışkan elnök, az ülésen; A DHMI személyzetének motivációja és nyugodtsága, az intézményvezetők és az alkalmazottak reagáló és méltányos megközelítése, valamint a munkavállalók, akik hozzájárultak a címek megkülönböztetésének a sorban történő elosztása iránti kérelmekhez, a ruházati segélyek kifizetéséhez, az ARFF személyzetének sportruházat biztosításához és a szolgálatban lévő frissítés vizsga megnyitásához. kijelentette, hogy megköszönnek.
Az ülésen megvitatott témák a következők:
A Hatóság igazgatási tanácsának kérése:
1- Az intézményben dolgozó védelmi és biztonsági tisztviselõk 46 éves korában történõ alkalmazása és az átmenetet a kabin tisztviselõvé minden pozícióban, véget vetve és értékelve a tiszt tisztségében.
2- Szakszervezetünket arról tájékoztatták, hogy az E-kinevezésről szóló irányelvet, amelyet a JCC ülésein kértünk annak biztosítása érdekében, hogy 2014-től mindenki egyenlő feltételek mellett kerülhessen áthelyezésre, megszüntettük, és miután az új irányelv repülőtereinek fizikai körülményeit értékelni kellett, a minimális és maximális létszám meghatározása után, elrendezés a követelmények teljesítéséhez. (Az áthelyezési irányelvvel kapcsolatos véleményeinkről és javaslatainkról hivatalos levélben értesítjük a Hatóságot.)
3- Annak biztosítása, hogy az ARFF tisztviselői pozícióban dolgozó alkalmazottak jelentkezzenek a vezető (GİH) tisztségre az előléptetési vizsgák során.
A vezérigazgató személyzet (ARFF) zárójelét eltávolítják és értékelik a címsorban, amely megegyezik a címsorral.
4- Az előző ülésen a kiegészítő egészségbiztosításról szóló határozat végrehajtása.
5- Annak biztosítása érdekében, hogy a személyzet rokonságának és motivációjának növelése szempontjából fontos frissítési / megváltoztatási vizsga azonnal megnyílik. Amint azt szakszervezetünk írásban kérte; A vezető pozíció számának növelése, figyelembe véve az intézmény betöltetlen helyzetét.
6- Az interjú pontszámának értékelése a cím előléptetéséről és a cím megváltoztatásáról szóló rendelet keretein belül tartandó vizsgákban oly módon, hogy megakadályozzuk az interjú pontszámának a vizsga pontszámával azonos mértékű hatását.
(Például az írásbeli vizsga pontszám-együtthatója 80%, az interjú vizsga pontszám-együtthatója: 20%.)
7- A személyzet munkaideje a pandémiás folyamat során a repülőterektől függ. Az egységesség biztosítása érdekében a normál munkaidőben dolgozó félig rugalmas személyzet és a 24/72 őrzőrendszer szerint a személyzet műszakát a nemzetközi járatok megkezdéséig váltják fel.
8- Az előirányzatok benyújtására elkülönített kvóták naprakésszé tételével és a sorok kiosztásának számának növelésével kapcsolatos rendeletek kidolgozása. (38/100)
9 - Az AIM tisztviselői állománya létszámának megváltoztatása repülési információs szakemberre.
A KPSS megbízással folytatni kell az AIM pozícióba kirendelendő személyzet egy részének, és néhánynak az intézményből történő felvételét.
10- Annak biztosítása érdekében, hogy azokat, akiket a terrorizmusellenes 3713. számú törvény hatálya alá tartozó intézménybe kineveznek, a műszaki személyzetbe kinevezzenek. (Mint a SHÇEK-ben)
11 - A JCC ülésein felszólították a műszakhelyek, például őrkabinok, környezetvédelmi tornyok, (VOR / NDB / SSY stb.) Állomások, valamint a bútorok és hiányosságaik fenntartására eddig, ám eddig nem történt intézkedés. A kérdést át kell gondolni.
12- A JCC előző ülésén megvitatott szolgáltatási panaszok folytatódnak. Fontos, hogy a kérdést az illetékes elnökség rendezze.
13 - Mint azokban a címekben, amelyek a gépjárművezető és építőipari gépjárművezető pozíciójában dolgozó személyzet (tisztviselő, technikus stb. Az adminisztratív szolgálati csoportban) alapilletmény-csoportjának egyenértékű pozíciói között szerepelnek II. Ez az unió egyik nélkülözhetetlen cikke a kollektív tárgyalások és a KPK napirendjeiben, és a DHMI a Munkaügyi Főigazgatósághoz kérést tesz, mivel az állami személyzeti elnökség zárva van.
Ezenkívül kielégíti a sofőr pozícióban dolgozó személyzet igényeit, ha szükséges, az építőipari gépvezető pozícióra váltani kíván.
14- Azokat a személyzeteket, akik ténylegesen védelmi és biztonsági tisztként dolgoznak, és egyetemi végzettséggel, nemzetbiztonsági felügyelővel, EADB taggal, az SHT 17.2 hatálya alá tartozó oktatói képesítéssel rendelkeznek, és ismerik a repülőtér belépőkártyáiról, az MSHGP-ről és más repülési jogszabályokról szóló előírást, repülésbiztonsági szakemberként kell alkalmazni. kísérleteket tesz. (Az indoklás részleteit a melléklet tartalmazza.)
15 - Azok foglalkoztatása, akik hajlandók a doktori állomány szakemberek pozíciójára.
16 - Új intézkedések meghozatala a műszakban dolgozó személyzet túlórájának fizetésében.
17- Felül kell vizsgálni a DHMİ Főigazgatóságnak a Biztonsági Főigazgatóság által a DHMİ Főigazgatóságnak írt levelet a cikk kapcsán, hogy döntést hozzon a tartományi koordinációs határozat keretein belül, és biztosítsa, hogy ezt a szolgáltatást olyan személyzet végezze, akinek feltételei vannak és tapasztalata van a repülési ágazatban.
Legyen az első, aki kommentál