Adil Karaismailoğlu, közlekedési és infrastrukturális miniszter, Digitális jövőbeli csúcstalálkozó a közlekedés és az infrastruktúra területén hatálya alá tartozó nyilatkozatokat tett Karaismailoğlu megjegyezte, hogy a nagysebességű vasútvonal hosszát 5 kilométerről 200 kilométerre kívánják növelni 5 év alatt, Karaismailoğlu elmondta, hogy a COVID-500 intézkedések ideje alatt a közel 19 ezer építkezés közül egyet sem zártak be. és tovább dolgoznak. Karaismailoğlu kifejtette, hogy a 4 kilométeres sebességgel történő utazást lehetővé tévő belföldi és országos elektromos vonat 160 hónapon belül a sínekre száll majd: "Célunk a 3 kilométeres Gayrettepe-Isztambul repülőtér vonal megnyitása legközelebb. év."
Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter, Hakan Çelik újságíró és műsorvezető kérdéseire a „Digitális jövő a közlekedés és az infrastruktúra csúcstalálkozóján” című ülésen válaszolt. Elmagyarázva, hogy 17 éven belül 880 milliárd líra beruházást hajtottak végre a közlekedési infrastruktúrába, Karaismailoğlu elmondta, hogy ennek a beruházásnak a legnagyobb részét a szárazföldi útra fordították, és e téren az idő múlásával pontot sikerült elérni. Hangsúlyozva, hogy 2013-tól a vasúti beruházásokra összpontosítottak, Karaismailoğlu kijelentette, hogy áttörést jelentenek ezen a területen, és azt mondta: „Polgáraink a következő 5 évben gyakrabban találkoznak vasúttal. A vasúti beruházások súlya növekszik. Nagyon fontos terveink vannak az iparágakban, a kikötők és a vasút összeköttetése, a logisztika és a szállítás területén. A következő 50, 100 évet tervezzük. Néhány évvel ezelőtt országunk először találkozott nagysebességű vonattal. Jelenleg több mint 12 ezer kilométer vasútvonalunk van. 5 év alatt 18 ezer kilométerre növeljük vasúti rendszerünk vonalát. Célunk, hogy öt éven belül 5-re növeljük a nagy sebességű vasútvonal vonalát. ”
A nemzeti vonat 3 hónapon belül eléri a pályát
Karaismailoğlu miniszter rámutatott, hogy a Covid 19 járvány ideje alatt azt is kijelentették, hogy a járvány ideje alatt nem tapasztaltak semmiféle szállítási és kommunikációs problémát, és hogy az intézkedések visszatérése után gyorsan alkalmazkodtak a folyamathoz. Magyarázva, hogy új terveket dolgoztak ki a kibocsátás csökkentésére, a logisztikára, a mobilitásra, a szállításra, az e-kereskedelemre, a nagy adatokra, a felhő technológiájára és a digitális űrre, Karaismailoğlu elmagyarázta, hogy a meghatározott célok elérése érdekében dolgoznak. Azt állítva, hogy a hazai és országos elektromos vonat, amely 160 kilométeres sebességgel haladási lehetőséget nyújt, szintén elérte a befejezési szakaszt, és augusztus végén kerül üzembehelyezésre: "A nemzeti elektromos vonatunk gyári tesztelése elindul, és 3 hónapon belül lesz a pályán."
A Gayrettepe Istanbul Airport metrót 2021-ben nyitják meg
Adil Karaismailoğlu miniszter kijelentette, hogy az Ankara – Sivas nagysebességű vasútvonal is idén megnyílik. 2020 végéig egy állampolgár volt Sivasból nagy sebességű vonaton HalkalıKifejezve, hogy megszakítás nélkül el tud menni Isztambulba nagysebességű vonattal, Karaismailoğlu azt mondta: „Jelenleg az Ankara-Konya gyorsvasút vonalán folynak a munkálatok. Konyát Karamánnal, onnan pedig Ulukışlával kötjük össze gyorsvasúttal. Utána megyünk Adanába és Mersinbe. Mersinből összekötjük az Adana-Gaziantep vonalat” – mondta.
Karaismailoğlu azt is kifejtette, hogy Bursát összekötik az Ankara-Isztambul vonallal, Isztambult pedig a Kapıkule határvonallal. ÇerkezköyBeszámolt arról is, hogy a Kapikule-vonal folytatódik. Karaismailoğlu miniszter kijelentette, hogy céljuk a 38 kilométeres Gayrettepe-Isztambul repülőtér vonal megnyitása 2021-ben, egy évvel a megnyitás után pedig a 32 kilométeres isztambuli repülőtér. Halkalı Elmondta, hogy célja a metró vonal üzembe helyezése. Karaismailoğlu azt mondta: "Az ország egész területén olyan szövedékeket szövünk, mint a pókok, és folytatjuk a fontos jövőképprojektek készítését."
A munka nem állt le 4 építkezésen
Karaismailoğlu miniszter arra a kérdésre, hogy folytatódtak-e a beruházások a Covid-19 járvány és az intézkedések során, azt válaszolta, hogy a munka minden építkezésen folytatódik. Karaismailoğlu azt magyarázta, hogy Törökország-szerte vannak építési területek a szállítási beruházásokhoz, így szólt: „Körülbelül 4 ezer építési területünk van. A járvány idején országszerte egyetlen építkezésünk sem zárt be. Minden biztonsági intézkedést, maszkot és biztonsági óvintézkedést megtettünk. Sikeres járványügyi folyamatunk volt. Egyik munkánk sem állt le. Valójában a kijárási tilalom napján ünnepséget tartottunk, hogy meglássuk a fényt 70 méterrel a föld alatt Gayrettepe-ben.
Minden intézkedést megtettek és folytattak a tanulmányokat.
Karaismailoğlu kijelentette, hogy a világ legnagyobb középtávú projektje, az 1915-ös Çanakkale-híd építése megszakítás nélkül folytatódik, és hangsúlyozta, hogy továbbra is nagyon fontos projekteket hajtanak végre az ország egész területén, minden óvintézkedéssel megtéve. Karaismailoğlu, kijelentve, hogy ezeknek a projekteknek egyike a Botan Bridge, a következõket mondta: „Július 11-én Siirt Pervariban nyitjuk meg a Botan Bridge-et. Ez egy technológiai munka, amelyet a kiegyensúlyozott konzolos rendszer végzi, Törökország legnagyobb hídjának központi nyílásával. "Ez kényelmes szállítást biztosít polgáraink számára ott" - mondta.
Hivatkozva a Karaismailoğlu start 5G tesztre Törökországban, az érintett intézmények ezen a területen, és nagy munkát végeztek a szervezetekkel, nemrégiben adtak egy nagy evangéliumot, amelyet esetleg aláhúztak.
Az isztambuli fővárosi önkormányzat olyan volt, mint egy iskola
Karaismailoğlu miniszter elmondta, hogy a közlekedési ágazat kalandja Isztambul Metropolitan Önkormányzatában (IMM) indult, ahol a szállítási ágazat 1995-ben kezdte meg üzleti tevékenységét, napi életének és működési elveinek kérdése alapján. Kiemelve, hogy Isztambul nagyvárosi önkormányzata olyan volt, mint egy iskola abban az időben, Karaismailoğlu azt mondta: „Nagyszerű tapasztalatokat adott nekünk”. Emlékeztetve arra, hogy a járművek száma Isztambulban egymillióról 4,5 millióra nőtt a kérdéses időben, Karaismailoğlu miniszter szerint a régi időszakban a forgalom inkább torlódott. Hangsúlyozva, hogy Isztambulban nagy forradalmak voltak ebben az időszakban, és hogy az évszázadoknak megfelelő munkákat 25 év alatt elvégezték, Karaismailoğlu rámutatott arra is, hogy olyan fontos projektek, mint a Marmaray, a Yavuz Sultan Selim, az Eurázsiai alagút kerültek előterjesztésre, és a város példája a világnak ezen a területen. Karaismailoğlu, az Isztambulban a 25 év során a közlekedés és az infrastruktúra területén végrehajtott projektek leírásakor hangsúlyozta, hogy a jövőt tervezik, és hogy 510 kilométer hosszú metróhálózat épül Isztambulban.
Legyen az első, aki kommentál