Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter, megjegyezve, hogy Törökország tengeri emelkedése a soraiban áll, "integráljuk országunkat az ország globális tengeri áruszállítási kikötőjébe. Nem áll meg azon, hogy a tengeri ágazat részesedését nemzeti jövedelmünkben 2,4% -kal felfelé emeljük. mondott.
Karaismailoğlu, a tengerészek világnapja nyilatkozatában kijelentette, hogy Törökország részesedése a kék gazdaságban tovább fog növekedni.
Törökország az elmúlt 18 évben a tengeri térségben figyelemre méltó fejlődést mutatott. Karaismailoğlu, a török kereskedelmi hajó típusa, mérete és űrtartalma szerint változatosnak és fejlettnek bizonyult.
A Karaismailoğlu miniszterek támogatást és erőfeszítéseket kaptak Törökország világszintű legnagyobb tengeri térségének célkitűzése felé. Karaismailoğlu kijelentette, hogy 2 elején, míg a török tulajdonban lévő, 2003 bruttó tonna feletti kereskedelmi flotta a világon a 1000. helyen állt 8,9 millió detwivel (DWT), ma a 17. helyen áll, 29,3 millió DWT-vel.
A török tengeri kereskedő flotta kapacitása az elmúlt 18 évben, a világ hajózási flottája, szemben a 87% -os hangjellemzővel, növekedést eredményez Karaismailoğlu, "Törökország a luxusjacht világának 3. helyét foglalja el. Törökország, 2019 millió BT a hajóbontóiparban 1,1-ben, 8,3% -os részesedéssel világszerte. Ebben a helyzetben ez az első Európában és a harmadik a világon. ” ő beszélt.
Tengeri útvonalak a külkereskedelemben
Karaismailoğlu a következő információkat közölte a külkereskedelemben a szállítás helyének meghatározásával:
„A tengeri útvonalak számszerű értéke külkereskedelemünkben 2003 milliárd dollár volt 57-ban, ma elérte a 290 milliárd dollárt, 222,1 százalékos növekedéssel. Míg külkereskedelmi szállítmányunk 2003-ban 149 millió 485 ezer tonna volt, 2019-ben 137 százalékkal növekedett és elérte a 353 millió tonnát. Míg 2003-ban 9 nemzetközi rendszeres Ro-Ro vonal működött, ez az arány 2019 végén 25-re nőtt. ”
Karaismailoğlu elmondta, hogy évente mintegy 100–150 millió dolláros vontatóhajót exportálnak, és rámutatott, hogy a vontatóhajók exportja az éves hajó- és jachtipar kivitelének körülbelül 15–20% -át teszi ki.
Törökország tengerésze fontos forrás, amely jelzi, hogy Karaismailoğlu miniszter oktatást folytat, az ország nemzetközi szabványainak képzését biztosítja, és a minisztérium akkreditált 103 oktatási intézmény található, amely készen áll a világ óceánjáró hajókra történő kiszolgálásra. 133 ezer 721 aktív hajót jelentettek az érintett emberről.
Rámutatva, hogy a hajógyárak száma, amely 2003-ban 37 volt, 83-ra nőtt, Karaismailoğlu elmondta, hogy a hajógyárak éves termelési kapacitása elérte a 550 millió DWT-t, azaz 724% -os növekedéssel, ugyanebben az időszakban az 4,54 ezer DWT-vel.
„8 milliárd TL SCT támogatást kaptunk tengeri hajóink számára”
A török kikötőkkel kapcsolatos fejleményekkel kapcsolatban Karaismailoğlu kijelentette, hogy a hajók és vízi járművek exportja körülbelül kétszeresére nőtt a 2003-2019 közötti időszakban, 2 millió dollárról 450 milliárd dollárra.
Karaismailoğlu, kijelentve, hogy 200 ezer ember foglalkoztat a tengeri iparban, Törökországban mondta:
„Fejlesztjük formális és nem formális oktatási képességeinket annak érdekében, hogy javítsuk a tengeri tudatosságot országunkban, amelyet három oldalról a tengerek borítanak. Körülbelül 2 hallgató részesül oktatásban ezen a területen. Az SCT, amelyet a kabotázsvonalon 16 évvel ezelőtt teher- és személyszállító hajóink, kereskedelmi jachtok, szolgáltató hajók és halászhajók által átvett üzemanyag átvett. Azóta 8 milliárd TL SCT támogatást nyújtottak tengerészeti iparunknak. ”
Török Straits hajóforgalmi szolgáltatások rendszere
Magyarázva, hogy megkezdődött a török szoros hajóforgalmi szolgáltatási rendszerének megújítását és államosítását szolgáló munka, Karaismailoğlu kijelentette, hogy a nemzeti szoftver-tanulmány befejeződött, és a rendszert átvitték a tesztelési és az elfogadási szakaszba.
Karaismailoğlu elmondta, hogy ez év végén elkészül a rendszer, az egész infrastruktúra államosításra kerül és a technológiai függetlenség megvalósul. mondott.
Kifejezve, hogy a Nemzeti Tengeri Biztonsági és Vészhelyzeti Reagálási Központ tavaly kezdte meg mûködését, Karaismailoğlu elmondta, hogy 154 elsüllyedt, félig elsüllyedt, elhagyatott és elhagyott hajóból 104-et eltávolítottak, és környezeti és látási szennyezést okoztak, és 22 hajójuk felszámolására irányuló erõfeszítések folytatódtak.
„Csökkentjük a tengeri bürokráciát”
Karaismailoğlu információkat nyújtott a kikötői egyablakos rendszerről is, amelyet hazai és nemzeti eszközökkel fejlesztettek ki, figyelembe véve a nemzetközi szabványokat a kikötők kereskedelmének megkönnyítése és a bürokrácia csökkentése érdekében. Karaismailoğlu miniszter kijelentette, hogy a kabotázs vonalon történő személyszállítás tranzakciói elektronikusan elektronikus úton elvégezhetők.
Hangsúlyozva, hogy a polgárok és a tengerészeti ágazat munkájának megkönnyítése érdekében a digitalizálási tevékenységekre összpontosít, Karaismailoğlu elmondta, hogy az e-kormányzaton keresztül minden szolgáltatást kívánnak nyújtani, ideértve a dokumentum-kérelmeket és a dokumentumok elrendezését is.
A tengeri olaj-, földgáz- és ásványkutatási tevékenységekben részt vevő Karaismailoğlu az utóbbi években lendületet kapó tevékenységeknek rámutatott, hogy a földrajz fontossága, ahol Törökország az új időszakban található, tovább növekszik.
"Tengerünkben magas szinten tartjuk az élet és az ingatlan biztonságát"
A következő időszakban a "három tengeri nagy három kikötő" projekt, Izmir-Çandarlı, Zonguldak-Filyos és Mersin Tasucu konténerszállító kikötők a megvalósítás és a Földközi-tenger partján, meghatározza, hogy húzza meg a hub-pontokat a törökországi Karaismailoğlu edénybe, mondta:
„A tengeri turizmus fejlesztése közben magas szinten tartjuk az élet és az ingatlan biztonságát a tengereinkben. Az országot tranzitkikötő országgá tesszük, integrálva a globális szállítással. Növeljük a nemzeti jövedelem tengeri arányát. Ha nem áll meg azzal, hogy a tengeri ágazat részesedését nemzeti jövedelmünkben több mint 2,4 százalékra növelje, folytatjuk az utat. Gratulálok a tengerészek napjának a tengerészekhez, és azt mondom, hogy „vira bismillah” az új ciklusra. Neked az íjad van.
Legyen az első, aki kommentál