A VONAT GÉP SZABÁLYOZÁSA
FEJEZET
Cél és hatály, alapok és meghatározások
Cél és hatály
1. CIKK - (1) e rendelet célja; Meg kell határozni a minimális szakmai alkalmassággal, az egészségügyi feltételekkel, a munkaidővel kapcsolatos eljárásokat és alapelveket, valamint azokat a dokumentumokat, amelyek ahhoz szükségesek, hogy a vonatszerelő biztonságosan elvégezhesse feladatát.
(2) Ez a rendelet vonatkozik a vasúti gépezettekre, akik vontató járművet vezetnek és vontató járműveket kezelnek a nemzeti vasúti infrastruktúra hálózatán.
(3) Ez a rendelet;
a) Azok az emberek, akik a városi vasúti tömegközlekedési rendszerekben, például a külvárosi, metró- és villamosvonatokon vasúti szállítást és adminisztrációt végeznek, függetlenül a nemzeti vasúti infrastruktúra hálózatától,
b) Azok a személyek, akik függetlenek a nemzeti vasúti infrastruktúra hálózatától és akik vonat-irányítást és adminisztrációt folytatnak egy adott vállalkozás vagy intézmény belső teherfuvarozási igényeinek kielégítésére létrehozott vasúti infrastruktúrán,
c) a nemzeti vasúti infrastruktúra hálózatától független, vidámpark, múzeumi kiállítás, demonstráció és hasonló célokra vonatkezelést és adminisztrációt viselő személyek,
Nem terjed ki.
támogatás
2. CIKK - (1) Ez a rendelet; A javaslatot a Közlekedési, Tengerügyi és Hírközlési Minisztériumnak a 26. szeptember 9-i 2011. számú 655. számú 8. számú XNUMX. számú, a Közlekedési, Tengerügyi és Hírközlési Minisztériumról szóló törvényerejű rendelet XNUMX. cikke (XNUMX) bekezdésének a) és d) pontja alapján készítették el.
Meghatározások
3. CIKK - (1) Ebben a rendeletben;
a) a miniszter a közlekedési, tengeri és kommunikációs minisztert jelenti, \ t
b) Minisztérium: Közlekedési, Tengerészeti és Kommunikációs Minisztérium,
c) Tanúsítás: A személyzet meghatározott szabványnak vagy műszaki szabályoknak megfelelő meghatározása és dokumentálása egy független intézmény vagy szervezet írásban, \ t
ç) Vontatójármű: bármilyen mozdony vagy gépjármű, vonatkészlet, amely a rajta lévő motor által termelt hajtóerővel mozog,
d) Súlyos baleset: A vonat ütközésének, a vonat kitérésének, hasonló eseménynek, legalább egy ember halálának, legalább öt ember súlyos sérülésének, legalább hat millió TL-nek a járművekben, az úton, más létesítményekben és / vagy a környezetben. nyitott balesetek, hasonló balesetek, amelyek egyértelműen befolyásolják a biztonsági irányítást vagy a biztonsági szabályokat,
e) Vasúti infrastruktúra üzemeltetője: A minisztérium által a vasúti infrastruktúra biztonságos üzemeltetésére és a vasúti vasút üzemeltetői számára történő felkínálására felhatalmazott állami jogi személyek és társaságok,
f) A vasúti rendelet főigazgatósága: a minisztérium szolgálati egysége, amely a minisztérium által e rendelet hatálya alá tartozó feladatok és ügyletek végrehajtásáért felelős;
g) Vasúti oktató és vizsgaközpont: Az az intézmény vagy szervezet, ahol a minisztérium által engedélyezett képzéseket és vizsgákat alkalmaznak, amelyek biztonsági kritikus feladatokat látnak el a vasúti szállítási tevékenységekben, és elvégzik a tanúsítást,
ğ) Vasúti vonat üzemeltető: A minisztérium által a nemzeti vasúti infrastruktúra hálózatán teher- és / vagy személyszállításra feljogosított állami jogi személyek és társaságok,
h) Biztonsági irányítási rendszer: Az a szervezeti felépítés, amely biztosítja az összes üzemeltető biztonságos működését, a veszélyek és a balesetek csökkentésére, a kockázatok csökkentésére és ennek megfelelően a szabályok, utasítások és folyamatok felülvizsgálatára szolgáló intézkedések szisztematikus meghatározására.
ı) mozdony: vasúti rendszerű jármű, amely a rajta lévő motor által termelt hajtóerővel mozog, és ezzel a mozgással mozgatja a vontatott járművet előre vagy hátra.
i) A hitelesített mozdonyvezetői engedély másolata: a vasúti személyszállító vagy az infrastruktúra üzemeltetője által kiállított dokumentum, amelyben a mozdonyvezető jelvényében szereplő információk egyértelmű szövegben vannak,
j) gépjármű: olyan vasúti rendszerű jármű, amely a rajta lévő motor által termelt hajtóerővel mozog, amelyet szükség esetén hátulra és elülső oldalra erősít, mozgatja a vontatott járműveket és / vagy lehetővé teszi az utas vagy rakomány szállítását rajta,
k) gyógyszerek és stimulánsok: Bármely olyan anyag, amely kimutatja a központi idegrendszerre gyakorolt hatását, és ideiglenes vagy tartós változásokat okoz az észlelésben, a hangulatban, a tudatban és a viselkedésben az agy funkcióinak megváltoztatásával,
l) Pszichotechnikai értékelés: Az egyén fizikai és mentális tulajdonságainak tesztekkel történő mérésére szolgáló vizsgálati és értékelési módszer, annak meghatározása céljából, hogy az egyén alkalmas-e egy adott feladatra annak érdekében, hogy felfedje az egyén kompetenciáját egy adott munkahelyen,
m) Pszichotechnikai értékelő központ: az Egészségügyi Minisztérium által engedélyezett pszichotechnikai értékelő központ,
n) Egészségügyi bizottsági jelentés: a teljes jogú állami kórházakból és állami tulajdonú egyetemi kórházakból érkezett testület jelentések, valamint sürgősségi betegség vagy műtét esetén más egészségügyi szolgáltatók által kiadott testület jelentései.
o) városi vasúti tömegközlekedési rendszerek: metró-, villamos-, elővárosi és hasonló vasúti rendszerek, amelyeket a belváros vagy az urbanizált régió tartományi és környező területei közötti szállítási igények kielégítésére kínálnak fel, és amelyek nem kapcsolódnak a nemzeti vasúthálózathoz,
d) TCDD: a Török Köztársaság Állami Vasúti Igazgatóság Főigazgatósága,
p) a Török Köztársaság Állami Vasúti TCDD Transportation Inc.: Transport Inc.,
r) vonat: a sorozat, amelyet egy vagy több vontatójármű és egy vagy több vontatott jármű, vagy egy vagy több vontatójármű fogad,
s) Vonat szerelő: A törvény által meghatározott munkaidő és szabályok szerint, biztonságosan, kényelmesen és gazdaságosan, a munkahelyi egészségvédelem és biztonság, a környezetvédelem és a minőségi szabványok és előírások, munka utasítások, vontatójárművek számára, amelyek elkészítik, szállítják és szállítják a vontatójárműveket. képesített műszaki személy,
ş) mozdonyvezetői engedély: Olyan dokumentum, amely igazolja, hogy a vonatszerelő jogosult a vonat vezetésére, amelyen a vasútvonalakon és mely vontatójárműveken kell működni és kezelni,
t) Mozdonyvezetői engedély: Olyan dokumentum, amely igazolja, hogy a mozdonyvezető rendelkezik a munka biztonságos elvégzéséhez szükséges egészségügyi feltételekkel, pszicho-műszaki és szakmai képesítéssel,
u) Vonatkészlet: bármilyen típusú személyszállító vonat, amely egy vagy több olyan járműből áll, amelyek előre meghatározott módon vannak rögzítve vagy meghatározva;
ii) nemzeti vasúti infrastruktúra-hálózatok: a tartományi és a kerületi központok Törökország területén és más helyeken találhatók kikötőkkel, repülőterekkel, szervezett ipari zónákkal, logisztikai és teherfuvarozási központokkal, amelyek a nyilvánossághoz vagy a társasághoz tartozó integrált vasúti infrastruktúra-hálózatot összekötik,
Arra utal.
MÁSODIK RÉSZ
Vonat-szerelő tanúsítása
Általános megfontolások
4. CIKK - (1) Annak érdekében, hogy a vonat-gépész képes elvégezni a vontatójármű irányítását és vontatását, rendelkeznie kell vonat-gépész-szakszolgálati engedéllyel és vonat-gépész-szakszolgálati engedéllyel.
(2) Miközben a vonatgép-szerelő végzi és szállítja a vontatójárművet, a vonatszerelő kötelezi a vezető és az engedély eredeti példányait.
(3) A vasúti vonatüzemeltetők és az infrastruktúra üzemeltetői felelnek az általa alkalmazott vagy szolgáltatási szerződés alapján működtetett vonatszerelő nyilvántartási rendszerének felügyeletéért és nyilvántartásba vételéért, valamint a vonatszerelő engedélyével és a vonatszerelő engedélyével.
HARMADIK RÉSZ
Vonatmérnök engedély
A mozdonyvezetői engedély megszerzésének minimumkövetelményei
5. CIKK - (1) A pályázóknak a vonatvezetői engedély megszerzéséhez szükséges képesítései a következők:
a) húsz éves életévének teljesítése a kérelem benyújtásának napján,
b) A következő formális oktatási feltételek legalább egyikének biztosítása:
1) A vasúti rendszerek technológiai területének egyik villamos-elektronikai, vasúti rendszergép, vasúti rendszerek mechatronikai ágazatának diplomázása a középfokú oktatási intézményekben, szakképzést nyújtva,
2) Kétéves szakiskolák; a vasúti rendszerek elektromos és elektronikai, vasúti rendszerek gépészeti, vasúti rendszerek úttechnikai, vasúti rendszerek szerelő, vasúti rendszerek irányítása, gépek, motorok, villamos energia, elektromos-elektronika egyik szakán szerez diplomát,
3) Az egyetemek négyéves mérnöki, vasúti rendszerek vagy műszaki tanár alapképzésének befejezése.
c) legkésőbb hatvan nappal a vonatvezetői engedély iránti kérelem benyújtásának időpontja előtt a kórházakból vegye ki a következő dokumentumokat:
1) Egészségügyi Testület jelentése, amely igazolja, hogy megfelel az 1. mellékletben meghatározott egészségügyi feltételeknek,
2) az Egészségügyi Minisztérium által felhatalmazott laboratóriumtól kapott jelentés arról, hogy a gyógyszer- és stimulánsteszt eredménye „negatív”,
3) az Egészségügyi Minisztérium által engedélyezett pszichotechnikai értékelő központtól kapott pszichotechnikai értékelő jelentés, a 2. mellékletben szereplő eljárásokkal és alapelvekkel összhangban,
ç) a vasúti képzési és vizsgaközponttól a 3. mellékletben felsorolt kérdések szerint szervezett vonat-gépész alapképzési program sikeres befejezése és részvételi igazolás megszerzése,
d) A minisztérium vagy a minisztérium által felhatalmazott vasúti képzési és vizsgaközpontban alkalmazott szakértelem vizsgából a 100 (száz) pontból legalább 70 (hetven) pontot kapott, legfeljebb tizenkét hónappal a jelentkezés időpontja előtt.
A mozdonyvezetői engedély megszerzése
6. CIKK - (1) A mozdonyvezetői engedély megszervezésére a Minisztérium tartozik.
(2) A vonatvezetői engedély valós emberek számára van elrendezve. Tulajdonsága annak a valós embernek a tulajdonában van, akinek tulajdonában van. Az a szervezet, ahol a vonatszerelő dolgozik, nem jogosult megtakarítani a mozdonyvezetői engedélyt.
(3) A mozdonyvezetői engedély megszerzésére irányuló kérelmeket egyénileg vagy jogi személy nyújthatja be az egyén nevében.
(4) A minisztérium a kérelem benyújtásától számított harminc munkanapon belül lezárja a mozdonyvezetői engedély elrendezésével kapcsolatos eljárásokat.
(5) A minisztérium a kibocsátási, megújítási, felfüggesztési vagy visszavonási engedélyekkel kapcsolatos összes információt saját nyilvántartási rendszerében tárolja.
A mozdonyvezetői engedély érvényessége és az időszakos értesítések
7. CIKK - (1) A mozdonyvezetői engedély tíz évig érvényes, ha az e cikkben meghatározott időszakos értesítéseket megkapják a Minisztériumnak.
(2) Az időszakos értesítéseket az oktató negyvenöt éves kortól, öt, negyvenöt és ötvenöt éves korig, ötvenkettő éves koráig pedig kétévente kapja meg maga vagy intézménye az elmúlt hatvan nap során, az 1. mellékletben. A 2. mellékletben meghatározott meghatározott egészségügyi és pszichotechnikai értékelési jelentések eredeti példányát elkészítik.
(3) A vasúti infrastruktúra vagy a vasúti vonat üzemeltetői biztosítják, hogy a vonatszerelők a társaság biztonsági irányítási rendszerében meghatározott időközönként megújító képzést tartsanak. Ezeket a képzéseket rögzítik a vállalat biztonsági menedzsment rendszerében. Az engedély érvényességét a minisztérium ellenőrzi e nyilvántartások alapján.
A mozdonyvezetői engedély felfüggesztése és visszavonása
8. CIKK - (1) Ha a minisztérium által elvégzendő ellenőrzések során a 7. cikkben és / vagy a vállalkozás biztonsági irányítási rendszerében meghatározott időközönként történő értesítéseket meghatározzák, a megújítási tréningeket nem kellő időben hajtják végre, akkor a következő folyamat indul:
a) A Minisztérium határozatlan időre felfüggeszti az engedély érvényességét, erről írásban értesítve az engedély birtokosát és az intézményt, ahol az engedély birtokosa működik, az indokolással együtt,
b) Az a vonatvezető, akinek az engedélyét felfüggesztették, az intézmény, amelyben dolgozik, nem ruházhatja át feladási és adminisztrációs kötelezettségre,
c) Az engedély felfüggesztése megszűnik, ha a 7. cikkben meghatározott időszakos értesítéseket megteszik és / vagy megújítási képzésekre kerül sor.
(2) A minisztérium két évre visszavonja a vonatszerelő engedélyét, ha súlyos balesetet okoz, feltéve, hogy az igazságügyi hatóságok dokumentálják, hogy az teljesen hibás. Ebben az esetben a baleset után a posztból eltelt időt vesszük figyelembe.
A mozdonyvezetői engedély megújítása
9. CIKK - (1) A mozdonyvezetői engedélyt a minisztérium megújítja a következő esetekben:
a) Tíz év telt el a kiadás időpontja óta,
b) Elveszett vagy ellopott engedély,
c) a vezetői engedély megsértése,
ç) a jogosítvány adatainak megváltoztatása,
d) A vezetői engedély visszavonása.
(2) A minisztérium a kérelem benyújtásától számított három munkanapon belül lezárja a mozdonyvezetői engedély megújításával kapcsolatos eljárásokat.
(3) A mozdonyvezetői engedély megújításához szükséges dokumentumok:
a) Jelentkezés
b) érvényes orvosi bizottsági jelentés és pszichotechnikai értékelő jelentés,
c) a mozdonyvezetői engedély eredeti példánya, ha azt nem veszítik el,
ç) Két fénykép,
d) A mozdonyvezetői engedélydíj megfizetését igazoló dokumentum.
A vonatvezetői engedély díja
10. CIKK - (1) A minisztérium által megszervezett és megújítandó minden mozdonyvezetői engedélyért a 4. mellékletben meghatározott díjakat számítják fel.
(2) A mozdonyvezetői engedély díjait az 4. január 1-jén kelt és az adott évre 1961. számon megadott, az adóeljárási törvénynek megfelelően meghatározott és bejelentett átértékelési arány növelésével kell alkalmazni, amely minden naptári év kezdetétől érvényes.
(3) A mozdonyvezetői engedély díját a Minisztérium Forgó Alapjának vállalati számviteli egység számláján helyezik el.
Negyedik fejezet
Vonat gépész jelvény
Általános tudnivalók a mozdonyvezető jelvényéről
11. CIKK - (1) A vonatszerelő jelvényét az infrastruktúra üzemeltetője vagy a vonatvontató üzemelteti, ahol a vonatszerelő dolgozik, az e rendeletben megállapított elvek szerint.
(2) A vasúti infrastruktúra üzemeltetői és a vasúti üzemeltetők biztonsági irányítási rendszerükben hozzák létre és teszik közzé vasúti gépész szabadalmakat, és közzéteszik azokat a weboldalukon.
(3) A mozdonyvezető jelvényét eredetiként adják a gépésznek.
(4) A mozdonyvezetői engedély tulajdonjoga annak az intézménynek vagy szervezetnek a része, amelyben a mozdonyvezető dolgozik, ahol a kitűzőt elhelyezik.
(5) A vasúti infrastruktúra üzemeltetői és a vasúti üzemeltetők nyilvántartás-nyilvántartási rendszert hoznak létre, amelyben tárolják az általuk szervezett vonatszerelő jelvényével kapcsolatos információkat.
(6) A vasúti pályahálózat-működtetők és a vonatüzemeltetők kérésre legkésőbb öt munkanapon belül benyújtják a minisztériumnak a vonatvezetői engedélyre vonatkozó összes információt.
Kivételes helyzetek
12. CIKK - (1) A következő kivételes esetekben; A vonatszerelőnek nem szükséges a járművezető engedélyével rendelkeznie azon infrastruktúra és vontatójármű számára, amelyet a vonatkezelő az infrastruktúra üzemeltetője által meghatározott maximális sebességgel szállít és kezel.
a) A vasúti infrastruktúra üzemeltetője által észlelt hibás működés miatt, a vonatok megváltozott útján vagy a karbantartott és javított vonalakon,
b) új vonatkészlet vagy mozdony bevezetése, tesztelése vagy szállítása során,
c) a nemzeti vasúti infrastruktúra hálózatán a történelmi értéket képviselő vonatok kiállításán, turisztikai és hasonló céljaira,
ç) Ha legalább egy gépjárművezető kíséri a mozdonyvezetői engedélyt az érintett infrastruktúra és vontatójármű vonatkozásában, gyakorlati képzés és / vagy vizsga biztosítása esetén azok számára, akik mozdonyvezetővé kívánnak válni,
d) Új vonal üzembe helyezésekor, amikor a járművet a vonal gyártójának tisztviselője és az érintett infrastruktúra-társaság személyzetének felügyelete mellett fogják használni, azon mechanikusokkal együtt, akik ezt az utat először használják.
(2) Amikor a vasúti vasúti üzemeltetők e cikk első bekezdésében említett helyzetbe kerülnek, tájékoztatják az érintett infrastruktúra-üzemeltetőt a felmerült helyzetről és az általuk hozott döntésről.
(3) A vasúti infrastruktúra üzemeltetője nem rendelkezik hatáskörrel arra, hogy befolyásolja a vasúti vonat üzemeltetőjének a jelen cikk első bekezdésében említett helyzetekre vonatkozó döntését.
(4) Legalább egy olyan mozdonyvezető esetében, aki rendelkezik a vonat infrastruktúrájára és / vagy a mozdonyvezető kabinjában lévő vontatójárművezetői engedéllyel, az első bekezdésben említett helyzeteket nem szabad kivételes eseteknek tekinteni.
A mozdonyvezető jelvényének elrendezésére vonatkozó minimumkövetelmények
13. CIKK - (1) A mozdonyvezető jelvényt kiállítandó személyeknek a következő feltételeknek kell lenniük:
a) érvényes vonatvezetői engedéllyel rendelkezik,
b) a vasúti infrastruktúra üzemeltetőjének, a vasúti üzemeltetőnek vagy az e vállalkozóknak szerződéses szolgáltatásokat nyújtó vállalkozás alkalmazottjának lenni,
c) sikeres legyen egy olyan vizsga sikere, amely a használandó vasúti infrastruktúrához és / vagy az 5. mellékletben meghatározott vonat által kezelt vontató járműhöz kapcsolódó szakmai kompetenciákat méri a minisztérium által felhatalmazott vasúti képzési és vizsgálati központ által,
ç) A biztonsági irányítási rendszer azon részeinek képzése és dokumentálása, amelyeket a vasúti infrastruktúra üzemeltetője vagy az általa dolgozó vonatkezelő használ, a vonatszerelőre vonatkozik.
A mozdonyvezetői engedély engedélyezési kategóriái
14. CIKK - (1) A vonatszerelő jelvényt két kategóriába sorolják, amelyek jelzik a vonatszerelő engedélyének hatályát:
a) A kategória: Utasok és / vagy tehervonatok
b) B kategória: Azok, akik az utasoktól és / vagy tehervonatoktól eltérő vasúti járműveket vezetnek.
(2) A vasúti infrastruktúra üzemeltetői és a vasúti üzemeltetők, valamint a jármű, amely vonzza a cikk első bekezdésében említett kategóriákat, az engedélyezési kategóriákat hoz létre a vonalszakasz és az igények szerint.
(3) A vonatszerelő e cikk első bekezdésében meghatározott kategóriákra vagy alkategóriákra egyaránt engedélyezhető, ha megfelel a szükséges feltételeknek.
(4) Abban az esetben, ha a vonatszerelő képzés és vizsgák eredményeként új képesítést szerez az infrastruktúra és a vontatójárművek vonatkozásában, a megszerzett képesítéseket a vasúti infrastruktúra üzemeltetője vagy a vasúti üzemeltetők legkésőbb öt munkanapon belül feldolgozzák.
Vonat szerelő jelvény formátum
15. CIKK - (1) A mozdonyvezető kitűzőjének formátumát a 6. mellékletben megadott kritériumok szerint kell elrendezni.
A mozdonyvezető jelvényének érvényessége
16. CIKK - (1) Annak érdekében, hogy a mozdonyvezetői engedély továbbra is érvényes legyen, a mozdonyvezetőnek sikeresnek kell lennie a következő időközönként tartandó vizsgákon:
a) Vontatójármű-információk: háromévente,
b) Infrastruktúra-információk, beleértve az útvonalat és az üzemeltetési szabályokat: Háromévente vagy az adott útvonalon tizennyolc hónapnál hosszabb szünet után.
(2) Ha teljesülnek a cikk első bekezdésében említett követelmények, ezt a helyzetet rögzítik a nyilvántartási nyilvántartásokban és a mozdonyvezető jelvényében.
(3) vasúti infrastruktúra üzemeltetői vagy vasúti üzemeltetők, a testükön dolgozó vonatszerelők; Ha úgy ítéli meg, hogy nem felel meg az e rendeletben meghatározott szakmai képesítési követelményeknek, akkor a következő intézkedéseket hozza:
a) határozatlan időre felfüggesztheti az érintett személy vonatvezetőjének jelvényét,
b) addig nem nyújt vonatszállítási és irányítási feladatokat a vonatszerelőnek, amíg nem dokumentálják, hogy a minimum feltételek ismét teljesülnek.
(4) Abban az esetben, ha a mozdonyvezető úgy gondolja, hogy akadályt jelent egészségügyi és / vagy pszichotechnikai szempontból biztonságos feladatainak ellátásában:
a) értesíti ezt a helyzetet a vasúti infrastruktúra üzemeltetőjének vagy a vonat üzemeltetőjének, amelyben azonnal dolgozik,
b) Az ilyen információkat megkapó vasúti infrastruktúra üzemeltetője vagy vonatkezelője biztosítja, hogy ez a szerelő elvégezze a 1. mellékletben szereplő egészségügyi és pszichotikus műszaki értékeléseket.
(5) A vonatvezető jelvényét, akinek feltételezett egészségi állapota, a vasúti infrastruktúra üzemeltetője vagy a vonat üzemeltetője felfüggeszti. A vonatkezelést és az adminisztrációt nem adják meg a gépkezelőnek az orvosi bizottsági jelentés és a pszichotechnikai értékelő jelentés megszerzése nélkül.
(6) Abban az esetben, ha a vonatszerelő munkája bármilyen okból véget ér, a vonatszerelő jelvényének érvényessége lejár.
(7) Ha a szolgáltatási szerződés alapján vonatszerelőként dolgozó személyek tizennyolc hónapig nem végeznek semmilyen vonat szállítását és irányítását, akkor a vonatszerelő-engedély érvényessége akkor is lejár, ha a szolgáltatási szerződés folytatódik.
A vonatmérnök munkaszerződésének megszűnése
17. CIKK - (1) A vasúti pályahálózat-működtetők és a vasúti üzemeltetők öt munkanapon belül írásban értesítik a Minisztériumot az általuk alkalmazott vagy saját nevükben a szolgáltatási szerződés keretein belül alkalmazott vonatszerelő alkalmazásáról.
(2) Abban az esetben, ha a gépesítő munkaszerződése megszűnik, azt a vállalkozást, amelyben a gépesítő dolgozik, az alábbi dokumentumok szerkesztésével bocsátják ki annak a személynek, akinek a munkaszerződése megszűnik:
a) A 18. cikkben meghatározott jóváhagyott mozdonyvezető jelvény másolata.
b) Az összes olyan okmány, amely dokumentálja az összes olyan képzést, kompetenciát és vonatvezetési tapasztalatot, amelyet a gépész végzett munkaviszonya alatt.
(3) A vasúti vonat üzemeltetője vagy az infrastruktúra üzemeltetője intézkedéseket hozhat annak biztosítására, hogy egy másik vasúti vonat üzemeltetője vagy infrastruktúra-üzemeltetője ne részesüljön tisztességtelen előnyökben, ha a mozdonyvezető önként hagyja el befektetéseit a mozdonyvezető képzésére.
Hiteles mozdonyvezető másolat
18. CIKK - (1) A 6. melléklet tartalmazza azokat a formátumfeltételeket, amelyeket a vasúti infrastruktúra üzemeltetői vagy a vasúti üzemeltetők követnek az engedélyezett vonatszerelő másolatának elrendezésekor.
(2) A vonatszerelő szolgálatának ideje alatt bármikor kérhet jóváhagyott vonat-gépész-példányt az intézményben, ahol dolgozik. A vasúti infrastruktúra üzemeltetői vagy a vasúti vonat üzemeltetői kötelesek a hitelesített vonatszerelő példányt kiállítani, és a kérelem benyújtásától számított öt munkanapon belül átadják a szerelőnek.
(3) A mozdonyvezetõ jóváhagyott példánya a szerzõi joggal védett ingatlanról való személy tulajdonában van.
(4) A hitelesített mozdonyvezetői engedély másolata nem engedélyezi a mozdonyvezető számára a megfelelő infrastruktúra használatát, illetve a megfelelő vonat vezetését és irányítását.
(5) A jóváhagyott vonatszerelő-jelvény másolatát nem lehet a vonat-szerelői kitűző eredeti példányának helyett felhasználni a minisztérium által végzett dokumentum-ellenőrzések során.
(6) Ha a vasúti szerelőt, akinek a munkaszerződése lejárt, egy másik vasúti infrastruktúra üzemeltetője vagy vonat üzemeltetője alkalmazza, új munkáltatója az információkat hitelesített vonatszerelő jelvény formájában veszi figyelembe.
ÖSSZES SZAKASZ
Szakmai kompetenciák
Szakmai kompetenciák megszerzése és követése
19. CIKK - (1) A vasúti infrastruktúra üzemeltetői és a vonat üzemeltetői felelnek az e rendeletben meghatározott szakmai képesítések megszerzéséért és e képesítések státuszának figyelemmel kíséréséért a vonatszerelő által, amelyet alkalmaznak vagy szolgáltatási szerződés alapján dolgoznak.
(2) A vasúti infrastruktúra üzemeltetői és a vasúti üzemeltetők beépítik a nyilvántartási rendszert a biztonságkezelési rendszerbe, hogy megőrizzék a mozdonyvezető által megszerzett szakmai kompetenciákat, képzéseiket és a bevitt vizsgainformációkat.
Vasúti képzés és vizsgaközpont
20. CIKK - (1) A mozdonyvezetői engedélyt és / vagy a mozdonyvezető oktatóját a minisztérium által felhatalmazott vasúti oktató és vizsgaközpont adja ki.
(2) A mozdonyvezetői engedély vizsgát a minisztérium és / vagy a minisztérium által felhatalmazott vasúti vizsgaközpont kezeli.
(3) A mozdonyvezető jelvényvizsgaát a minisztérium által felhatalmazott vasúti oktató- és vizsgaközpont kezeli.
(4) A vasúti kiképző és vizsgaközpont képesítésére vonatkozó eljárásokat és alapelveket a minisztérium határozza meg.
A mozdonyvezető munkaidője
21. CIKK (1) A vasúti infrastruktúra üzemeltetői, a vasúti vasúti üzemeltetők és a vasúti mérnökök, valamint a 22 sz. Munkaügyi törvény és / vagy az állami gazdasági társaságok személyzeti szabályzatának 5. számú, 2003. január 4857-i rendelete és a 22. sz. Megfelelnek a következő működési elveknek, feltéve, hogy nem sértik a hatályon kívül helyezésről szóló törvény rendeleteit:
a) mozdonyvezetők; A vonat szállítási és szállítási ideje kivételével, egyszerre legfeljebb 9 órán keresztül üzemeltethető a vontató jármű tényleges használatával. A biztonság, balesetek, kisiklás, meghibásodás, útlezárás és természeti katasztrófák kivételével a vonatok késése esetén legfeljebb 11 órán keresztül üzemeltethető,
b) A vonatmérnökök legalább 8 órás pihenést kapnak a maximális munkaidő végén, egyenként,
c) A vonatszerelő munkaidőjét úgy alakítják meg, hogy hét napos időszakon belül folyamatos 24 órás heti szünetet biztosítson.
VI. FEJEZET
Audit, közigazgatási és büntetőjogi szankciók
könyvvizsgálat
22. CIKK - (1) A minisztérium az e rendeletben meghatározott alapelvek keretein belül felügyeli a vasúti mérnököket, a vasúti infrastruktúra üzemeltetőit és a vonat üzemeltetőit.
(2) A mozdonyvezetők, a vasúti infrastruktúra üzemeltetői és a mozdonyvezetők az ellenőrzési folyamat során kötelesek minden információt és dokumentumot benyújtani a mozdonyvezetői engedéllyel, a mozdonyvezetői engedéllyel, az egészségüggyel és a képzésekkel kapcsolatban.
Közigazgatási és büntetőjogi szankciók
23. CIKK - (1) Ha a vonatszerelő a vizsgálatok során nem tudja bemutatni a mozdonyvezetői engedélyt és a mozdonyvezetői iroda eredeti példányát, akkor a vasúti rendelet vezérigazgatója vagy a vasúti rendelet által felhatalmazott személyzet a 655. sz. Törvényerejű rendelet 28. cikke értelmében 5.000 (ötezer) török líra közigazgatási pénzbírságról szóló jegyzőkönyvet adnak ki.
(2) Az e cikk első bekezdésében említett helyzetet kivéve, az e rendeletben meghatározott kérdések megsértése esetén az infrastruktúra-üzemeltetőnek vagy a vasúti vonatüzemeltetőnek a 655. sz. Törvényerejű rendelet 28. cikke értelmében, az egyes ellenőrzések során a pályahálózat-működtetőnek vagy a vasúti vonatüzemeltetőnek. 10.000 (tízezer) török líra adminisztratív pénzbírság-meghozatali jegyzőkönyvet a rendeletek vezérigazgatója vagy meghatalmazott személyzete bocsát ki.
(3) Az e rendeletben előírt bírságok nem akadályozzák az e rendeletben szabályozott közigazgatási szankciók - például a felfüggesztés és törlés - végrehajtását.
SEVEN. FEJEZET
Egyéb és záró rendelkezések
Az Európai Unió jogszabályainak betartása
24. CIKK - (1) E rendelet előkészítése során az Európai Parlament és a Tanács irányelveit figyelembe vették a közösségi vasúti rendszerben mozdonyokat és vonatokat mozgató mozdonyvezetők 23. január 10-i keltezésű tanúsításánál.
A monetáris értékek és a közigazgatási büntetések frissítése
25. CIKK - (1) Az e rendeletben említett pénzösszegeket és adminisztratív bírságokat az 4. január 1-i adószabályok szerint meghatározott és bejelentett átértékelési ráta növelésével kell alkalmazni, az előző évhez viszonyítva 1961. számon.
A TCDD-nél dolgozó vonatszerelő mozdonyvezetői engedélye
1. (1) E rendelet elfogadása előtt a TCDD és a TCDD Taşımacılık A.Ş. A mozdonyvezetői engedély díjmentesen kerül megrendezésre a Minisztériumhoz történő benyújtás esetén, ha igazolják, hogy a 7. cikk második bekezdésében meghatározott érvényes időszakon belül teljesítette a 1. mellékletben meghatározott egészségügyi és pszichotechnikai értékeléseket, vagy azok, akik vonatmegmunkálóként vagy nyugdíjasként dolgoznak a 2. cikk második bekezdésének hatálya alá. .
A TCDD-ben dolgozó vonatszerelő vonatszerelő jelvénye
2. (1) E rendelet elfogadása előtt a TCDD és a TCDD Taşımacılık A.Ş. és a többi vasúti üzemeltető szervezetén belül dolgozó oktatók, a szerzett tapasztalatok, a képzések, amelyekben sikeres voltak, és a sikeres vizsgák, valamint az e rendeletben meghatározott mozdonyvezetői igazolás megszervezésében részt vevő intézmények figyelembevételre kerülnek.
Alkalmazási módszer egészségi és pszichotechnikai értékelő központok engedélyezéséig
3. (1) A TCDD és a vasúti vasúti személyzet egészségügyi és pszichotechnikai értékelő központjainak engedélyezéséig a gépészek egészségügyi és pszichotechnikai értékelését a TCDD vagy a TCDD hatályos jogszabályaival összhangban végzik. Taşımacılık A.Ş.
erő
26. CIKK - (1) Ez a rendelet a kihirdetésének napján lép hatályba.
végrehajtó
27. CIKK - (1) A közlekedési, tengerészeti és kommunikációs miniszter végrehajtja e rendelet rendelkezéseit.
A mozdonyvezetői engedély megszerzésének követelményei
A VONAT-MECHANISTÁSI RENDELET MÓDOSÍTÁSAINAK RENDELETE (18. május 2019.)
1. CIKK - A Hivatalos Közlönyben, 31-én kihirdetett és 12 számon felállított vonatszállító-rendelet 2016. cikke a következőképpen módosult.
"2. CIKK - (1) Ez a rendelet; A Hivatalos Közlönyben közzétett 10. számú elnöki rendelet 7. cikke első albekezdésének a) és d) pontja, amely a 2018. július 30474-i keltezésű és 1 sorszámú, valamint a közlekedési és infrastrukturális térségre vonatkozó, a 478. szeptember 26-i 9. sz. A rendelet a rendeletrendelet 2011. cikke alapján készült. ”
2. CIKK - Ugyanezen rendelet 3. cikke (XNUMX) bekezdésének a), b) és o) bekezdését a következőképpen módosították, és az n) pontban a „dolgozni” kifejezést „szakmára” váltotta.
„A) miniszter: közlekedési és infrastrukturális miniszter”
„B) Minisztérium: Közlekedési és Infrastruktúra Minisztérium,”
„O) Pszichotechnikai értékelő központ: az Egészségügyi Minisztérium által a 2. mellékletben szereplő alapelvekkel összhangban felhatalmazott pszichotechnikai értékelő központ.”
3. CIKK - Ugyanezen rendelet 4. Cikkének harmadik bekezdése a következőképpen módosult, és a következő bekezdésekkel egészül ki az ugyanezen cikk.
„(3) A vasúti vasúti üzemeltetők és az infrastruktúra üzemeltetői felelnek az általuk alkalmazott vagy szolgáltatási szerződés alapján működtetett vonatszerelők nyomon követéséért, az ehhez kapcsolódó nyilvántartási rendszer létrehozásáért és az adatmegosztási rendszer létrehozásáért a Minisztériummal.”
„(4) A mozdonyvezetői engedély helyettesíti a személyi biztonsági tanúsítványt. Nem szükséges személyi biztonsági tanúsítványt kiállítani a vonatszerelőnek. A személyi biztonsági okmány keretein belül elvégzendő kiképzéseket és bizonyítványokat azonban hozzá kell adni a bizonyítványhoz.
(5) A vonatgyártóként dolgozó személyzetnek azoknak, akik veszélyes árukat szállítanak, igazolvánnyal kell rendelkezniük a veszélyes áruk vasúti szállításáról szóló képzési irányelvben meghatározott kérdéseknek megfelelően. ”
4. CIKK - Ugyanezen rendelet 5-je a címvel együtt a következőképpen módosult.
"A vezetői engedély megszerzéséhez szükséges minimális követelmények és dokumentumok
5. CIKK - (1) A szakma által először a vonatmérnök engedély megszerzéséhez szükséges feltételek a következők:
a) a kérelem benyújtásának napján húsz éves korúak.
b) Két, az alkalmazás időpontjától számított hat hónap biometrikus fényképe.
c) Az orvosi testület jelentése, amely igazolja, hogy megfelel az 1. mellékletben meghatározott egészségügyi feltételeknek.
ç) Jelentés az Egészségügyi Minisztérium által engedélyezett laboratóriumtól, miszerint „negatív” eredményt kapott a gyógyszer- és stimulánsteszttel.
d) Az Egészségügyi Minisztérium által felhatalmazott pszichotechnikai értékelő központtól származó pszichotechnikai értékelő jelentés, a 2. mellékletben szereplő eljárásokkal és alapelvekkel összhangban.
e) A vezetői engedély díját letétbe helyező dokumentum.
f) Abban az esetben, ha akkreditált tanúsító szervezet, a VQA szakmai képesítési bizonyítványa érvényes a vonatmérnök nemzeti képesítésében.
g) olyan esetekben, amikor nincs felhatalmazott tanúsító szerv; A minisztérium vagy a minisztérium által engedélyezett vasúti vizsga a minisztérium által felhatalmazott vasúti oktatóközponttól, amely sikeresen befejezte a vonatszerelő alapképzési programját, amelyet a vonatmegmunkáló országos képesítésében és szakmai előírásaiban meghatározott kérdések szerint szervezett meg, de legfeljebb tizenkét hónappal a jelentkezés időpontja előtt. Ahhoz, hogy legalább 100 (száz) pontból 70 (hetven) pontot szerezzen a központban elvégzett jártassági vizsga alapján. ”
5. CIKK - Ugyanezen rendelet 6. cikkének második bekezdésében az "a mozdonyvezetők nemzeti kompetenciájára érvényes VQA szakmai alkalmassági bizonyítvány birtokosa" kifejezés az "e rendelet elvein belül" kifejezésre változott, az ötödik bekezdés pedig a következőképpen módosult.
„(5) minisztérium; a kibocsátott, megújított, felfüggesztett vagy törölt engedélyekkel kapcsolatos összes információt saját nyilvántartási rendszerében tárolja. Létrehozza az infrastruktúra és a vasúti vasút üzemeltetői közötti adatmegosztási rendszert. ”
6. CIKK - Ugyanezen rendelet 7. Cikke a következőképpen módosul.
"7. CIKK - (1) A vonatmérnök engedélye tíz évig érvényes, ha az eredeti dokumentumokat a minisztériumnak benyújtják:
a) Azok számára, akik mentesülnek a MYK Szakképesítési Tanúsítványtól az ideiglenes 1 második bekezdésében foglaltak szerint, a mesterképzés és / vagy érettségi bizonyítvány.
b) VQA szakképesítési bizonyítvány, amely nem mentesül a VQA szakmai képesítési bizonyítványától.
c) Az orvosi testület jelentése az 1. mellékletben meghatározott időszakokkal összhangban.
ç) Pszichotechnikai értékelési jelentés, amelyet a 2. mellékletben meghatározott időszakokkal összhangban készítenek.
(2) Az első bekezdés b) pontjának hatálya alá tartozó, a VQA-jogszabályokkal összhangban megszerzett VQA szakképesítési bizonyítványt a vonatvezetői engedély érvényességi ideje alatt megújítják. ”
7. CIKK - Ugyanezen rendelet 8-je a következőképpen módosul.
"8. CIKK - (1) 7 cikk első bekezdése (b), (c) és (d) hogy a rendelkezés a bekezdésben meghatározott feltételek és / vagy a következő folyamat indul, amikor meghatározzák a vállalat biztonsági rendszer kerül sor a minisztérium, hogy a határidőben történő ismétlő képzést meghatározott időközönként kontroll:
a) A minisztérium írásban, írásban értesíti az engedély jogosultját és az engedély jogosultját, és határozatlan időre felfüggeszti az engedély érvényességét.
b) Az oktató járművet nem adhatja meg a hatóság, amelyre a vezető felfüggesztésre került. Ha az ebben a bekezdésben meghatározott feltételek a munkáltatótól származnak, a munkáltató viseli a szerelői engedély felfüggesztése során felmerülő pénzügyi veszteségeket.
(2) Abban az esetben, ha az első bekezdésben meghatározott feltételek ismét teljesülnek, az engedély felfüggesztése megszűnik.
(3) A minisztérium két évre visszavonja a vonatszerelő engedélyét, ha súlyos balesetet okoz, feltéve, hogy az igazságügyi hatóságok dokumentálják, hogy az teljesen hibás. Ebben az esetben a baleset után a posztból eltelt időt vesszük figyelembe. Azon gépésznek, akinek az engedélyét megsemmisítették, a megszüntetési időszak végétől meg kell újítania a 7. cikk első bekezdésének b), c) és ç) pontjait. ”
8. CIKK - Ugyanezen rendelet 9. Cikke első bekezdésének a) pontja és a harmadik bekezdés b) pontja a következőképpen módosul.
„A) Tíz év telt el a kiadás időpontja óta”
"B) A 7. cikkben meghatározott időszakos iratokból lejárt dokumentumok"
9. CIKK - Ugyanezen rendelet 12. Cikke első bekezdésének d) és d) pontja a következőképpen módosul.
"Ç) Legalább egy gépész, aki a vonatmérnök engedélyét kíséri a vonatkozó infrastruktúrára és vontatójárműre, gyakorlati képzés és / vagy vizsga esetén a minisztérium által a vonatszerelőnek felhatalmazott képzési és vizsgaközpont ellenőrzése alatt,
"D) Új vonal üzembe helyezésekor, amikor a járművet a vonalgyártó tisztviselő és az illetékes infrastruktúra-társaság tisztviselője felügyelete alatt fogják használni, az első mérnökökkel együtt, akik ezt a vezetéket a minisztérium által felhatalmazott képzési és vizsgaközpont ellenőrzése alatt fogják használni."
10. CIKK - Ugyanezen rendelet 16. cikke első bekezdésének a) és b) pontja a következőképpen módosult.
"A) Vontatójárműre vonatkozó információk: Ötévente vagy minden új járművet üzembe helyezik"
"B) Infrastruktúra-információk, beleértve az útvonalat és az üzemeltetési szabályokat: Ötévente, vagy új vonal megnyitásakor, vagy az adott útvonalon tizennyolc hónapnál hosszabb szünet után."
11. CIKK - Ugyanezen rendelet 22. Cikkének második bekezdése a következőképpen módosul.
"(2) A mozdonyvezetők, a vasúti infrastruktúra üzemeltetői és a mozdonyvezetők kötelesek az ellenőrzési folyamat során kért összes információt és dokumentumot benyújtani a mozdonyvezetői engedélyre, a mozdonyvezetői engedélyre és a képzésekre vonatkozóan."
12. CIKK - Ugyanezen rendelet 23. Cikkének első bekezdése a következőképpen módosul.
„(1) Ha a vonatszerelő a vizsgálatok során elmulasztja bemutatni a mozdonyvezetői engedélyt és a mozdonyvezetői iroda eredeti példányát, a Vasúti Szabályozási Főigazgatóság által a Vasúti Szabályozási Főigazgatóság által a 655. sz. Rendelet 28. cikke alapján a vasúti üzemeltető által a vonat üzemeltetőjének benyújtott igazolást. Ötezer) A török líra közigazgatási bírságról szóló jegyzőkönyvet adnak ki. ”
13. CIKK - Ugyanezen rendelet ideiglenes 1-je a következőképpen módosul.
"1. (1) TCDD ve TCDD Taşımacılık A.Ş. és más vasúttársaságok, akik vonatszerelőként és nyugdíjasként dolgoznak, ha az 5 cikk első bekezdésének első bekezdésének c) és d) pontjában említett eredeti orvosi jelentést és pszichotechnikai értékelési jelentéseket nyújtanak be a minisztériumhoz. A vonatgép vezetője ingyenes. El kell fogadni az egészségbiztosítási jelentést és a pszichotechnikai értékelő jelentéseket is, amelyeket e rendelet hatálybalépésének időpontja előtt készítettek és amelyek érvényességi ideje továbbra is fennáll.
(2) A TCDD és a TCDD Taşımacılık A.Ş., a VQA által a Hivatalos Közlönyben, 26. szeptember 9-án kelt, és a 2017 számon közzétett, a foglalkozási kompetenciaintézmény szakmai képesítési bizonyítványának kötelezettségéről szóló közlemény (Rangsor: 30192/2017) közzététele előtt. . A vonatgépgyártóként dolgozó vagy más vasúttársaságoktól nyugdíjasok, valamint azok a személyek, akik nyugdíjba vonultak a szakképzési és műszaki oktatási iskolákból és az egyetemekből, valamint a Nemzeti Oktatási Minisztériumhoz kapcsolt szakmai és műszaki oktatási osztályokból, az 1. július 5-i 6. sz. Szakképzési törvény szerint. A VQA-jelöltek szakmai képesítési bizonyítványa nem szükséges. A kérelmezők azonban kötelesek benyújtani az 1986. cikk első bekezdésének ç) és e) pontjában szereplő dokumentumokat. ”
14. CIKK - Ugyanezen rendelet ideiglenes 2-jét a címvel együtt a következőképpen módosították.
"Vonatmérnök vonatszerelő jelvénye
2. (1) A TCDD és a TCDD Taşımacılık A.Ş., amelyek e rendelet hatálybalépése előtt tizennyolc hónapon keresztül semmilyen okból nem szakultak meg. valamint a többi vasúti szereplővel együttműködő vasúti gépészek vonata, valamint a társaság által az egyszeri vonalon használt vontatójármű igazolása, feltéve, hogy dokumentálják a tapasztalataikat, a kapott képzéseket és az átadott vizsgákat. ”
15. CIKK - Ugyanezen rendelet ideiglenes 3-ját és annak címét a következőképpen módosították.
"Edző pszichotechnikai ellenőrzése
3. (1) A TCDD és a TCDD Taşımacılık A.Ş. és a vasúti vonatkezelõkben dolgozó vagy dolgozó vonatmechanikusok pszichotechnikai értékelése; A TCDD és a TCDD Taşımacılık A.Ş öt évig a pszichotechnikai értékelő központok engedélyezéséig. és más vasúti üzemeltetők, a hatályos jogszabályoknak megfelelően. ”
16. CIKK - Ugyanezen rendelet 26. Cikke a következőképpen módosul.
"26. CIKK - (1) Ez a rendelet, amelyet a Közlekedési és Infrastruktúraügyi Minisztérium és az Egészségügyi Minisztérium közösen készített, a kihirdetésének napján lép hatályba. ”
17. CIKK - Ugyanezen rendelet 27. Cikke a következőképpen módosul.
"27. CIKK - (1) E rendelet rendelkezéseit a közlekedési és infrastrukturális miniszter végzi
18. CIKK - Ugyanazon rendelet 1. és 2. melléklete a mellékletekben módosul.
19. CIKK - Ez a rendelet, amelyet a Közlekedési és Infrastrukturális Minisztérium és az Egészségügyi Minisztérium közösen készít, a közzététel napján lép hatályba.
20. CIKK - E rendelet rendelkezéseit a közlekedési és infrastrukturális miniszter hajtja végre.
Legyen az első, aki kommentál