A Qatar Airways tovább bővíti repülési hálózatát modern és környezetbarát flottájával

A qatar airways tovább bővíti repülési hálózatát modern és környezetbarát flottájával
Fotó: Pixabay

A Qatar Airways egyike azon kevés globális légitársaságnak, amely nem állította le járatait a COVID-19 járvány idején. A legújabb technológiával és az üzemanyag-megtakarítással rendelkező vegyes flotta segítségével létrehozott fenntartható és környezetbarát megoldásoknak köszönhetően sikerült folytatnia repüléseit azáltal, hogy az általános kereslet csökkenése ellenére kiválasztotta az egyes piacokhoz megfelelő repülőgéptípust. A COVID-19 utazási igényekre gyakorolt ​​negatív hatása miatt a Qatar Airways úgy döntött, hogy nem repül az Airbus A380 flottával, amely kereskedelmi és környezetvédelmi szempontból nem megfelelő a jelenlegi piaci feltételekhez.


A Qatar Airways folyamatosan figyelemmel kíséri a piacot az utasok és a rakomány iránti igények szempontjából, meghatározza az egyes repülési pontok számára a legmegfelelőbb repülőgéptípust, és ennek megfelelően végzi repüléseit. Az utas- és rakományszükséglet kiegyensúlyozott kielégítése érdekében a légitársaság az összes Airbus 350 és Boeing 787 flottáját használja, támogatva ezzel a globális kereskedelmet, és alapvető orvosi és segélyszükségleteket szállít a szükséges helyekre erős légi rakománykapacitás biztosításával, valamint az utasok biztonságos szállítása otthonába.

A Qatar Airways rendelkezik a legnagyobb A350 flottával a világon, de ez az első légitársaság, amely az A350-900 és A350-1000 repülőgéptípusokat használja. Az A2.5, amelynek flottája átlagos életkora 49 év, és a legnagyobb repülési kapacitást kínál a jelenlegi légiközlekedési piacon, és a teljes flotta 350 részét képezi, fontos szerepet játszik a légitársaság repülési hálózatának újjáépítésében. A Qatar Airways flottájában lévő 30 Boeing 787 repülőgép rendelkezik a legmegfelelőbb kapacitással az európai vonalak számára, mivel a repülési piac javulni kezd. A Qatar Airways A19 flottája azt mutatja, hogy ez a helyes választás Amerika, Európa és Ázsia-Csendes-óceán számára, amelyek stratégiailag a legfontosabb távolsági vonalak, ebben az időszakban, amikor a világ arra készül, hogy kilépjen a COVID-350 válságból.

A Qatar Airways Group vezérigazgatója, Akbar Al Baker: „A Qatar Airways működésének fenntarthatósága szempontjából erőteljes vezetést élvez a repülési ágazatban. Komolyan vesszük a környezetvédelemmel kapcsolatos felelősségünket, és a fenntarthatóság a teljes csoportunk üzleti tervezésének élvonalában áll. Ezért van a világ egyik legfiatalabb flottája, amelynek átlagos életkora kevesebb, mint öt. A stratégiai és sokszínűség alapján a flottánkba tett befektetéseinknek köszönhetően működésünk folytonossága lehetővé tette számunkra, hogy ne legyenünk függőek bizonyos típusú repülőgépektől. Ez a világ azon kevés globális légitársaságává tette, amely a válság idején megállhatatlanul folytathatja járatait, és a világ legnagyobb légitársaságává, amelynek több mint kétmillió utasával szállítunk. Vegyes repülőgép-flottánk lehetővé tette számunkra, hogy a válság idején folytathassuk műveleteinket, és biztonságosan szállítsuk utasokat otthonukba.

„Ebben az időszakban, amikor átalakítjuk a repülési hálózatunkat, az utasok bízhatnak bennünk, hogy megfelelő repülési ütemtervet hajtottunk végre, amely elviszi őket oda, ahová akarnak menni, és hogy megfelelő típusú légi járművet használunk, amely minden repülési vonalon ésszerű kapacitást kínál. Ennek eredményeként addig nem fogjuk használni az A380 flottánkat, amíg az utasigény nem áll vissza a megfelelő szintre. A környezeti hatásokkal kapcsolatos alapos tanulmányaink alapján úgy döntöttünk, hogy egy ilyen alacsony, alacsony kihasználtságú repülőgép repülése nem felel meg környezetvédelmi felelősségünknek, és nem is gazdasági szempontból értelmezhető. Fiatal Airbus A350 és Boeing 787 repülőgépeink sokkal jobban reagálnak a jelenlegi globális igényekre.

A Qatar Airways az első légitársaság a Közel-Keleten, amely a legmagasabb szintű jóváhagyást kapta az IATA környezeti értékelési programjában. Székhelyünk, a Hamad Nemzetközi Repülőtér volt azonban az első repülőtér a régióban, amely négycsillagos besorolást kapott a Globális Fenntarthatósági Értékelő Rendszer (GSAS) besorolásában azon tervünk részeként, hogy 2022-re éves kapacitást 53 millió utasra növeljünk.

A Qatar Airways egyrészről arra összpontosít, hogy az embereket fő feladatainak otthonába viszi, másrészt a válság által sújtott régiókhoz szükséges segítségnyújtás mellett feledkezzen meg környezeti felelősségéről. Vizsgáltuk az A380 és A350 típusú repülőgépek összehasonlítását Dohából, Londonból, Guangzhouból, Frankfurtból, Párizsból, Melbourneből, Sydneyből, Tokióból és New Yorkból. Megállapítottuk, hogy egy tipikus egyirányú repülési idő alatt az A350 legalább 380 tonna szén-dioxidot takarít meg az A16-hoz képest. Az elemzésben láttuk, hogy minden sorban az A380 350% -kal több szén-dioxid-kibocsátást bocsát ki, mint az A80 a repülési idő alatt. Az A380 95% -kal több szén-dioxidot takarított meg a Melbourne, New York és Toronto vonalakban, míg az A350 körülbelül 20 tonna szén-dioxidot takarított meg. A Qatar Airways továbbra is az A380 flottát tartja a földön, amíg az utasok igénye el nem éri a megfelelő szintet, és csak üzleti szempontból jövedelmező és környezetbarát repülőgépekkel folytatja működését.

A Qatar Airways fenntarthatóságának hangsúlyozása arra késztette a Hamad International Airport-t, hogy egymást követő hat évben megkapja a „Legjobb harmadik repülőtér” és a „Közel-Kelet legjobb repülőtere” címet. 2022-re azt tervezzük, hogy éves kapacitását több mint 53 millió utasra fogja növelni, és ebben az irányban áthelyezzük a Hamad Nemzetközi Repülőteret az utasok számára a régió egyik legelőnyösebb repülőterére. A globális fenntarthatósági értékelési rendszerben (GSAS), ahol a terminálépület, a zöld épületek és az infrastruktúra minősítést kapunk, mi leszünk az első repülőtér a Közel-Keleten és Afrikában, amely négycsillagos sikert ér el. Terminálunk LEED Silver tanúsítvánnyal rendelkező épület is, kreatív energiahatékonysági kritériumokkal. ” ő beszélt.

Július 1-jétől a Qatar Airways megindította a repülést 11 célállomásra, köztük Bali, Bejrút, Belgrád, Berlin, Boston, Edinburgh, Larnaca, Los Angeles, Prága, Washington és Zágráb felé. Ez volt a legtöbb járatok száma, amelyek egyetlen nap alatt nyitottak meg, mióta a Qatar Airways megkezdte repülési hálózatának újjáépítését. Július végére a légitársaság hetente több mint 450-re növeli repülési hálózatát, és világszerte több mint 70 célállomást ér el.

Hibya Hírügynökség


sohbet

Feza.Net

Legyen az első, aki kommentál

Yorumlar