A Toyota bejelentette, hogy fokozatosan felveszi a "Plus Support" rendszert az új járművekbe annak érdekében, hogy a gázpedál akaratlan megnyomásával megelőzze a baleseteket.
Az új rendszer észleli, hogy a vezető akaratlanul nyomja meg a gázpedált, és hallható és vizuális figyelmeztetést ad, miközben megakadályozza a jármű ellenőrizetlen gyorsulását. A Toyota arra készül, hogy nagyobb biztonságot kínáljon azáltal, hogy az „Accelerator Depressing Control System II” technológiát hozzáigazítja a meglévő járművekhez.
A Toyota elmagyarázza, hogy kifejlesztette a "Vezérelt gyorsulási funkció" rendszert, és célja a gázpedál véletlen megnyomásával okozott balesetek megelőzése vagy a kár súlyosságának csökkentése. A márka azt tervezi, hogy ezt a rendszert július 1-jétől "Plus Support" -ként kínálja az új járművek számára, és a meglévő járművekhez alkalmazza a "Baleseti működtetés ellenőrző rendszer II" -vel.
A Toyota először 2012-ben mutatta be az intelligens távolság-szonárt (ICS) annak érdekében, hogy megelőzzék a balesetekkel kapcsolatos baleseteket a gyorsulási egységen és minimalizálják a károkat. 2018 óta elkezdte használni a "Gyorsító nyomásvezérlő rendszert". A jelenlegi rendszerben az érzékelők megakadályozzák a baleseteket azáltal, hogy felismerik az akadályokat, mint például falak vagy üveg, és megnyomják a nem ellenőrzött gázpedált. A Toyota adatai szerint az ICS 70% -kal megakadályozhatja az esetleges baleseteket, amelyek a gázpedál ellenőrizetlen használatával következhetnek be.
Legyen az első, aki kommentál