A második tehervonat Kínából 12 napon belül elérte Izmit Köseköyt

Az alapanyagokkal és köztes termékekkel megrakott China Railway Express, amely a kínai-kazahsztáni határon fekvő Altınkol városból indul, rövid idő alatt, 12 nap alatt megérkezett Izmitbe.

Törökország, Azerbajdzsán és Grúzia együttműködése a 2017. októberi társasággal megnyitotta a Baku – Tbiliszi – Kars vasútvonalat, és az integrált „Generation and Road Project” alul létrehozott „Központi folyosó” a szállítás révén növekszik.

Az egész világot sújtó járványidőszak ellenére a 43 konténerből álló második tehervonatot éjszaka fogadták Köseköy Izmitben. Az 'Egy öv egy út' kezdeményezés keretében a Kaku Kazahsztán határában fekvő Khorgosból június 23-án induló Baku-Tbiliszi-Kars (BTK) vonat, valamint a nyersanyagokkal és köztes termékekkel megrakott China Railway Express nevű tehervonat 12 napon belül eljut Köseköybe. elérte. A vonat, amely a Marmaray csőbérletet fogja használni, Olaszországba és Lengyelországba megy, miután elhagyta a török ​​gyártók által behozott alapanyagokat és köztes terméktartályokat. Az említett trend meg fogja fordítani az útvonalat, és Európába és Törökországba exportáló konténereket visz Közép-Ázsiából és Kínából.

Az Eurasia csendes-óceáni vezérigazgatója, a törökországi Murat Karatekin trails Transportation szolgáltatója elmondta, hogy a terhelés elégedettségét fejezte ki azzal is, hogy 12 nap járul hozzá ahhoz, hogy a vonat nemzetközi érdekeltjeit Törökországba szállítsák. Karatekin felhívta a figyelmet a vasúti közlekedés fontosságára a járvány idején, és kijelentette: „Amikor a járvány idején a logisztikai szektort nézzük, azt látjuk, hogy a közúti és a légi szállítás leállt, és a tengeri utakon végzett teherforgalom elérte a csúcsot. A vasúti szállítás volumenének növekedése ellenére a fuvardíjak csökkentésével némileg megkönnyítettük exportőreink és importőreink terheit. "A vasút, amely a nehéz idők közlekedési modellje, szinte az egyetlen lehetőség a pandémiás folyamat során.

Az első tranzitblokk-tehervonat Kína és Európa között, amely 42, elektronikus árukkal terhelt konténerből áll, és amely a mérföldkő a nemzetközi vasúti teherfuvarozásban, 6. november 2019-án került át Európába a „Marmaray” útján. Az első kérdéses tranzit tehervonat, a China Railway Express, 18 napon belül érkezett Kínából Nyugat-Európába.

Míg az Oroszországba, Grúziába, Azerbajdzsánba, Türkmenisztánba, Üzbegisztánba, Kazahsztánba, Kirgizisztánba és Kínába a Baku – Tbilisi – Kars vonalon áthaladó teherfuvarozás továbbra is növekszik a pandémiás folyamattal, addig a rakományok mennyisége növekszik, és továbbra is új rendeltetési helyek kerülnek ebbe a sorba, amely biztosítja a kereskedelem folyamatosságát. .

A pandémiás időszak kereskedelmi területe, az összes olyan intézkedés meghozatala mellett, amely az emberi törökországi érintkezés nélküli módon fenntartható a vasúti úttörő felett, és a Baku-Tbilisi-Kars vasútvonal növekvő szállítása lehetővé tette e vonal kapacitásának jelentős növekedését.