Mint ismeretes, a Tachográf-készülékek ellenőrzéséről és bélyegzéséről szóló, a Hivatalos Lapban 12. január 1-én közzétett ellenőrzési és bélyegzőszabályok, valamint a tachográf-eszközök helyes beállításának alapelvei szabályozottak. Ugyanebben a rendeletben a digitális tachográfok használatát 2012 óta kötelezővé tették az új regisztrált járművekben, és megtörtént az analóg és elektronikus tachográfok digitális tachográfokkal történő helyettesítésének folyamata az alábbi naptár szerint.
- a) 1996–1998 típusú járművek 30-ig.
- b) 1999-2001-es járművek 31-ig.
- c) 2002–2004-es járművek 31-ig.
- ç) 2005–2007-es járművek 31-ig.
- d) Modell járművek 2008-tól10-ig.
Mivel azonban az átalakítási folyamat utolsó szakaszában a járművek nagy száma - amelyet 10. július 7-ig kellene befejezni - az utóbbi napokra való áttérés miatt az engedélyezett szolgálatokban előforduló sűrűség, valamint a COVID-2020 járvány miatt a cserefolyamatot megismételték, szükséges konzultációkat folytattak az illetékes minisztériumokkal, és A naptárban az utolsó rétegű járművek dátumát meghatározó d pontot a következőképpen módosították, a 19. július 4-i rendeletmódosítással.
- d) 2008-as és újabb modellek járművei, az első jármű-ellenőrzés előtt, 1. után.
E módosítás értelmében a 2008. évi és későbbi modell járművek digitális tachográfjaira való átállás kötelezettsége tekintetében minden járműre vonatkozóan megadtak egy időszakot az első jármű-ellenőrzés napjáig, amelyben 1. január 10-jétől megtörtént, és a lefedett járműveket addig digitális tachográfdá kell átalakítani e dátumig.
A nyilvánosság számára bejelentették, hogy az ellenkezője szerint megadott információkat nem tartják tiszteletben, és hogy figyelembe veszik a minisztériumunk nyilatkozatait.
Legyen az első, aki kommentál