Június végétől Isztambulban a tömegközlekedési utazások száma 36 százalékkal nőtt. A napi utazás 31 százalékkal nőtt március 248,5-hez képest, meghaladva a 3 millió 569 ezer főt. Az utasok 49,2% -a, a busz, 27,8% -a metró-villamos, 13,2% -uk a Metrobus, 6,6% a Marmaray és 3,2% a tengeri. A forgalom sűrűségi mutatója 135 százalékkal nőtt az előző hónaphoz képest, és elérte a 30-at; A Covid-18.00 periódusa előtt 19 órakor, amikor a sűrűség a legnagyobb volt, elérte a 66-os szintet. A járművek áthaladása a két oldal között 23,4 százalékkal nőtt májushoz képest; a legtöbb áttérés június 26-án, pénteken történt.
Isztambul Fővárosi Önkormányzata Isztambul Statisztikai Hivatala értékelte az Isztambul szállításának alakulását 2020 júniusában. Isztambul Közlekedési Közlöny. A közlemény, amely a Covidien-19 törökországi első eseteit fedezte fel a március 11-i, április, május és június előtti és utáni értékekkel.
A FÜGGELÉK SZÁMA JÚNIUSBAN 36% -T NÖVELETT
Az intelligens jegyek felhasználói száma, amely június 1-5 között átlagosan 2 millió 625 ezer 455 fő volt, június 22-26 között 26,9 százalékkal nőtt, és elérte a 3 millió 331 ezer 534-et. Az utak száma június 30-án 36 százalékkal, 3 ezer 569 millióra nőtt. A 764 év feletti utasok növekedése 60 százalék volt.
A NAPI FÜGGELÉK 3,5 Milliót telt el
Március 19-ig, a Covid-31 meghatározása után, az átlagos napi utazás 1 millió 24 ezer 248 volt, ez a szám 30 millióra 248,5 ezer 3-re nőtt, június 569-ig 764 százalékos növekedéssel.
A legtöbb buszt használják
Júniusban az utasok 49,2% -a busz, 27,8% -a metró-villamos, 13,2% -a Metrobus, 6,6% -a Marmaray és 3,2% -a tengeri út. előnyben részesített.
A JÁRMŰMOBILITÁS A LEGTÖBBI 15.00 - 18.00 ÓRA
Azokban a napokban, amikor a tilalmi tilalom nem tiltott, a járművek legforgalmasabb mozgása általában 15.00-17.00 között van; A tilalom napjain 17.00 és 19.00 között volt.
23,4. A KÉT KÖZÖSSÉG KÖZÖTTI ÁTMENETI SZEREPES NÖVEKEDÉS
Hétköznapokon és azokon a napokon, amikor nincs tilalmi tilalom, a galléron májusban napi 328 ezer 220 jármű vett át, míg júniusban 405 ezer 169 volt.
A LEGFELELŐSEBB ÁTMENETI, JÚNIUS 26. PÉNTEK FELVÉTELE
A legforgalmasabb átmenet júniusban a 08–14-es héten történt; A legforgalmasabb nap június 26-án, pénteken volt. A gallér átmenetének 46,5% -a július 15-i mártír, 38,5% az Mikronézia, 6,2% az YSS hidaktól; 8,7% -ot realizáltak az eurázsiai alagúton keresztül.
Óránként 2 ezer 337 jármű
Míg a májusi héten a fő artériák 94 szakaszán áthaladó járművek átlagos száma átlagosan 523 volt, ez a szám júniusban 2 ezer 337-re nőtt. Május 11-15 között az óránkénti járművek száma 888 volt a legmagasabb hétköznapi átlagban. A jármű óránkénti átlaga június 8–12-én 24,5 százalékkal nőtt a májusi legmagasabb hétköznapi átlaghoz képest, elérve a 2 ezer 350-et.
TA RAFIKAI INTENZITÁS INDEX 30
Míg a forgalom sűrűségének indexét 10-re mértük a takarítás tilalmának hatására áprilisban, májusban ez 13 volt. Júniusban 135 százalékkal nőtt az előző hónaphoz képest, és 30-ra mérte.
A legnagyobb sűrűség 18.00 ÓRA
A hétköznap 18.00-kor mért, a legnagyobb sűrűségű indexérték a Covid-19 előtti 66 volt, és júniusban elérte ezt a szintet.
A Jármű Átlagossebessége 4% -kal csökken
A közúti hálózat átlagos sebessége, amely az ünnepekkel együtt nőtt, a normalizációs folyamat májusi megkezdésével esett vissza. A sebességértékek azonban március elején még mindig meghaladták az átlagot.
A hétköznapi reggeli csúcsidő átlagos sebességét, amelyet március elején figyeltek meg, 54 km / h-ra, júniusban átlagosan 61 km / h-ra számították. Hasonlóképpen, a hétköznapi csúcsidő átlagos sebessége 46 km / h-ról 49 km / h-ra nőtt.
13 PERCENTES JAVÍTÁSOK AZ ÜZLETI IDŐSZAKBAN
Március elejétől (Bayrampaşa és Kozyatağı között) a Fatih Szultán Mehmet híd átlagos időtartama hétköznapok csúcsidőjén 72 percről 37 percre halad át. A július 15-i hídon (Halıcıoğlu - Kadıköy) átlagosan 62 percről 30 percre esett vissza. Összességében a heti útvonalak átlagos napi forgalmi ideje március elejéhez képest 13 százalékkal javult a március elejéhez képest.
A Közlekedési Szolgáltatási Igazgatóság, a BELBİM és az İBB Közlekedési Menedzsment Központ adatainak felhasználásával elkészített Közleményben a fő útvonalakon található érzékelők segítségével végezték el a sebesség- és időtartam-tanulmányokat.
Legyen az első, aki kommentál