A Kanal Isztambul útvonalán az erdők erdőminősége megszűnik. Ezen felül adómentességeket terveznek a pályázatot nyert társaság számára. Ennek megfelelően az építkezés során használt járművek mentesülnek az SCT, a HÉA és a vámok alól.
A Kanal Isztambul projekt és a védőkörzet határain belüli erdőterületek erdőminősége megszűnik. A Habertürk hírei szerint egy másik területet, a meglévő erdők kétszeresét meghaladó méretű erdőként fogják nyilvántartásba venni. A rendeletet a tervek szerint a pályázat előtt hajtják végre.
A projektet az épít-működtet-átviteli modellel valósítják meg. A vízi pályázat egészére vethető ki, vagy szakaszokra osztva. Külön ajánlat esetén megkezdi a kész alkatrészek használati díjának megfizetését.
Adómentesség az ajánlattevők számára
Adómentességeket tervez a pályázatot nyert társaság. Ennek megfelelően mindenféle építőipari gép, szállító jármű és berendezés, amelyet felépítéséhez használnak, mentesül az SCT, az ÁFA és a vámok alól. Az SCT és az áfa nem kerül felszámításra a felhasznált üzemanyagból. A nyertes társaságnak a projekt bevételéből származó jövedelme mentesül a társasági adó alól.
Ezenkívül a hírben kijelentették, hogy a projektben részt vevő összes bevételt, amelynek felépítése várhatóan 7 évig tart, és amelynek számítása szerint 10 milliárd bevételt generál 181.5 év alatt, a Pénzügyminisztérium és a Pénzügyminisztérium által létrehozandó „projekt” számlán kell összegyűjteni. A megosztott információk között szerepel az is, hogy ezeket a bevételeket a Kanal Istanbul visszatérítésében fogják felhasználni, amíg az állami kifizetések be nem fejeződnek.
„Építése 100 milliárd lírat fog költsége”
Can Akın Çağlar, az IMM főtitkára, az isztambuli metropolita önkormányzat által kedden készített, a Kanal Isztambul 29 tudósának tudományos tanulmányait tartalmazó könyv promócióján az alábbi értékeléseket fogalmazta meg:
A Kanal Isztambul esetében szomjúságot élveznek, földrengés kockázatot idéz elő, és Isztambul természete visszafordíthatatlan mértékben megsemmisül. Ezen túlmenően a 100 milliárd líra költségű projekt további adóterhet jelent 82 millióra.
A forgalom hatása, a feltörekvő földrengések megfelelnek az Isztambul 50 éves ásatásának, 1 millió 200 ezer lakosság mozoghat, 8 millió lakosságot fognak börtönbe helyezni egy szigeten a megosztás után, és a szorosok jogi státusa bizonytalan a Montreux-Szerződés alapján, és a Fekete-tenger halászai találkoznak a problémákat szintén figyelembe kell venni. (Yesilgazet to)
Legyen az első, aki kommentál