A pandémiát követően a célországokban létrehozandó logisztikai központok nagy szerepet játszanak a 2023-as 226,6 milliárd dolláros exportcél elérésében.
Az égei-tengeri exportőrök azon a véleményen vannak, hogy a logisztikában bevezetendő új generációs megoldások egyrészt felgyorsítják a gazdaságot, másrészt erősítik az ellátási láncot.
Az égei exportőrök szövetségeinek koordinátora, Jak Eskinazi elnök szerint a logisztikai ágazat minden fejleménye az exportőrökkel és a célországokkal folytatott kétoldalú kereskedelem előmozdítását célozza ebben az időszakban, amikor a protekcionizmus intézkedései tovább növekedtek a pádem mellett.
„A világjárvány idején láttuk, hogy az ellátási lánc megszakadt, és a globális logisztikai rendszerek létfontosságúak. Törökország, a világ felgyorsítja az e-kereskedelem központjává válásának folyamatát, amely szolgáltatásokat nyújt az általános logisztikai központoknak és az e-kereskedelemnek, együtt kell működnünk. Erre összpontosítva új generációs kereskedelmi hidakat kell létrehoznunk. Szeretnénk a logisztikai központokat, amelyek megkönnyítik a célpiacokhoz való hozzáférést és lehetővé teszik a meglévő piacok növekedését azáltal, hogy összekapcsolódnak az Exportőrök Szövetségével és a Kereskedelmi Minisztériumunk logisztikai ágazatával. Az ellátási alapok szintén nagy szerepet játszanak az e-export gyors szállításának és visszatérésének költségeinek csökkentésében. A kínai e-kereskedelmi platformmal, amely a világ első három helyezettje között új együttműködéseket írunk alá az élelmiszeriparban. Törökország első virtuális kiállítása az elkövetkező időszakban unióként indult, rengeteg virtuális csapatprojekttel és vásárt rendezünk be. Különösen fontosak az e-exportot célzó B2B vállalataink számára a külföldön létrehozandó ellátási bázisok. ”
Előny mind a szállítási költségek, mind az ellátás szempontjából
Hangsúlyozva, hogy a stratégiai pontokat különösen a logisztika szempontjából kell megválasztani, Eskinazi példaként említette Chicago-t, és hogy Közép-Amerika fejlett központja a feldolgozóipar, a logisztika, a szárazföldi szállítás, a raktározás és a vasút szempontjából.
„Sűrű török népességű régiók megválasztása újabb stratégiai lépés lehet. Fel kell hívni a kapcsolatot a gyártókkal az olyan kérdések tisztázása érdekében, mint például az, hogy mely ágazatok származnak elsősorban a keresletből, fel kell gyorsítani az ezekben a központokban dolgozni kívánó vállalatok számát, a kért szolgáltatások típusát és a terület méretét, valamint fel kell gyorsítani a véleménycserét a vállalatok perspektíváinak és előzetes kérelmeinek kérdésében. A logisztikai központok fordulópontot jelentenek az exportőrök számára, mivel előnyeik vannak mind a szállítási költségek, mind a szállítás szempontjából. Másrészről, Török Kereskedelmi Központjaink (TTM) 7 országban működnek, hogy előmozdítsák, tárolják, logisztikai és pénzügyi szempontból elősegítsék piacra lépését. A TTM-ek az Egyesült Államokban, az Egyesült Királyságban, Németországban, Olaszországban, Oroszországban, Kenyában, Egyesült Arab Emírségekben találhatók. Nemrégiben Dubaiban, a Kereskedelmi Minisztérium támogatásával létrehozták a bútoripar TTM-ét. ”
Törökország felé válik az e-kereskedelmi logisztikai központok bázisává válása
Raktár, iroda, bemutatóterem, hozzáadott értékesítési és szolgáltatási támogatás szintén hozzájárul Törökország számára a lövöldözéshez, mondván, hogy a TTM exportőrei számára a lehetőség, amely Jake Ashkenazic tengerentúli központjává vált, azoknak a szavaknak a számára, amelyeknek a logisztika mellett nagyobb lehetősége van a logisztikai központokban.
„Az ellátási lánc hatókörének bővítése érdekében következő kezdeményezésünknek a logisztikai központoknak kell lenniük. A jövőben, amikor az állam hatókörébe kerül, ugródeszka lesz számunkra, hogy könnyebben elérjük a külföldi vásárlókat, és jobban növeljük az e-kereskedelem hatékonyságát. Még ha a világ legjobb termékét is gyártja, nem tudja eladni a termékét, ha nincs professzionális szolgáltató hálózata. Törökország fenntartható exportnövekedése, hogy 2023-ban 226,6 milliárd dollárt érjen el a cél elérése érdekében, nagyon fontos a logisztikai ipar és az infrastruktúra fejlesztése az exporttermékek versenyképességének növelése érdekében. Törökország az első 18 ország közé tartozik, forgalma mintegy 20 milliárd dollár a világ közlekedési ágazatában. Ezeknek a rendszereknek az e-kereskedelemmel történő integrálásával növelhetjük logisztikai hatékonyságunkat a külkereskedelemben, csökkenthetjük a költségterhet, lerövidíthetjük a termékek piacra jutásának idejét, és megerősíthetjük mind az elektronikus kereskedelem részesedését, mind pedig a világpiacon elfoglalt pozíciónkat. "
Legyen az első, aki kommentál