A Rolls Royce Trent felfrissül 1000-nél

A rolls royce elérte a nullpontot
A rolls royce elérte a nullpontot

A Rolls-Royce nehéz utat hagyott maga mögött, amelyen ügyfelei türelmének és támogatásának köszönhetően tudott túljutni. Nullára csökkent azon Boeing 1000-es (AOG) repülőgépek száma, amelyek a Trent 787 tartóssági problémái miatt nem tudták folytatni az üzemeltetést.

A Rolls-Royce emellett köszönetet mond ügyfeleinek és csapatainak, hogy segítettek nekik elérni ezt a mérföldkövet, és minden Trent 1000-es ügyféllel való együttműködésre összpontosít, hogy 19-esével támogassák COVID-787 helyreállítási terveiket.

Amint azt a július 9-én közzétett hivatalos nyilatkozata is megállapította, a Rolls-Royce teljesítette azon kötelezettségvállalását, hogy az idei év második negyedévének végére egyszámjegyűre csökkenti az AOG-kat, és ami még fontosabb, túlteljesítette ezt a célt.

A Rolls-Royce Civil Aviation elnöke, Chris Cholerton elmondta: „Intenzíven a Trent 1000-el kapcsolatos problémák megoldására koncentrálunk, amelyek elfogadhatatlan fennakadásokat okoznak ügyfeleinknek. Őszintén köszönjük ügyfeleink megértését és együttműködését, akiket ez a helyzet már régóta érint. A nulla AOG elérése nagyon fontos mérföldkő számunkra. Továbbra is segítünk ügyfeleinknek abban, hogy visszaállítsák repülőgépeiket, és befejezzék flottájuk hardverfrissítését, miközben a COVID-19 hatását ellensúlyozzák. Ez meghozza azt a teljesítményt, amelyet mind mi, mind ügyfeleink elvárnak. Tisztában vagyok vele, hogy ehhez a ponthoz hihetetlen odaadásra és csapatmunkára volt szükség vállalatunkban. "Szeretnék köszönetet mondani mindenkinek, aki hozzájárult a helyzet javításához."

A Rolls-Royce különféle jövőbiztos intézkedésekkel tovább fejleszti a Trent 1000 ügyfélszolgálatát, először is növeli a cseremotorok számát. A Rolls-Royce ügyfelei közül sok már rendelkezik tartalék motorral a flottájában. Ez nagyobb rugalmasságot és biztonságot nyújt a működési zavarokkal szemben.

A Rolls-Royce gondosan megtervezett és tesztelt műszaki megoldásaival továbbra is fejleszti Trent 1000-es flottáját, hogy tartósabbá tegye azt. Ezek az alkalmazások közé tartoznak a közepes nyomású turbina (IPT) lapátjai, a közepes nyomású kompresszor (IPC) lapátjai és a nagynyomású turbina (HPT) lapátjai.

Az összes Trent 1000 motorhoz új IPT lapátot fejlesztettek ki, és a szárny motorjainak több mint 99 százaléka már rendelkezik az új lapátokkal.

Míg az újratervezett IPC lapátokat továbbra is a Trent 1000 TEN és a C csomag motorjaiba építik be, az újratervezett IPC lapátok a B csomagú motorokhoz 2020 utolsó negyedévében készülnek el. A Trent 1000 TEN és Package C motorok IPC lapátcsere programja a tervek szerint 2021 végére fejeződik be.

A B és C csomaghoz fejlett HPT pengekialakítások állnak rendelkezésre, és az ezeket a motorokat használó flotta több mint 50%-a megfelelt az új szabványoknak. A Trent 1000 TEN-hez szükséges másik fejlesztési módosítást aprólékos kiváltó okok feltárása és tervezése után készítették elő, jelenleg a szilárdsági vizsgálati folyamat zajlik. A Rolls-Royce azt tervezi, hogy az ebből a tesztből eredő változtatásokat, amelyeknek több mint háromnegyede már befejeződött, 2021 első felének végére beépíti a flottába.

Az AOG-k számának csökkentése arra késztette a Rolls-Royce-t, hogy új és innovatív szolgáltatásokat hozzon létre. Ezen szolgáltatások mindegyike a normál működés részévé válik.

Például; A légitársaságok mérnökei távoktatásban részesültek a Rolls-Royce munkatársaitól a Librestream digitális vizualizációs technológián keresztül, hogy ellenőrizzék a Trent 1000-et. A COVID-19 miatti utazási korlátozások előtt a Rolls-Royce vagy felhatalmazott személyzetet küld a légitársasághoz erre a képzésre, vagy a légitársaság irányítja a saját mérnökeit Derbybe képzésre. Miközben ezen ellenőrzések fenntartásának biztosítása miatt a Rolls-Royce számos ügyfele blokkolta az AOG-kat, lehetővé tette a Rolls-Royce számára, hogy megváltoztassa az ügyfelei számára nyújtott támogatást.

A jövőre nézve a Rolls-Royce azt fontolgatja, hogy ügyfeleit távolról is betanítja arra, hogy a Librestream-et más motorvezérlések végrehajtására használják, így nagyobb működési rugalmasságot biztosítanak a légitársaságoknak.

A Rolls-Royce e probléma megoldásában elért előrehaladása a vállalaton belüli összes tevékenységben meg fog jelenni. Ily módon a Rolls-Royce mint vállalat agilisabbá és érzékenyebbé válik ügyfelei támogatásában a jövő felé vezető úton.

Legyen az első, aki kommentál

Válaszolj

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra.


*