A nagysebességű vasúti pályázat csendesen zajlik. A Közlekedési Minisztérium zárt ajtók mögött fog tárgyalni azokkal a vállalatokkal, amelyeket kifejezetten a 21b eljárás keretében meghívott. Megállapítják, hogy a pályázat, amelynek dátumát megtartják, holnap kerül megrendezésre.
Yusuf Demir, a SÖZCÜ beszámolója szerint; „Új pályázatot indítanak a Bursa-Osmaneli vasúti projektben, amely 2012 óta nem fejeződött be. Adil Karaismailoğlu közlekedési és infrastrukturális miniszter június 11-én Kırıkkale-ben nyilatkozta: "A Bursa-Bilecik Osmaneli kerület összekötését tervezzük az Ankara-Isztambul vonallal, és júliusban tervezzük, remélhetőleg 2023-ba szeretnénk belépni egy 5 kilométeres gyorsvonattal." Ezt a lépést megtették, a minisztérium intézkedett. Megnyitották az új pályázatot. Azt azonban sehol sem jelentették be.
NINCSEN BEJELENTETT PÉNZTÁST
A Közbeszerzési Hatóság megerősítette, hogy a SÖZCÜ kérelmére új, a 2020/390523 lajstromszámú pályázatot rendeznek "Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli magas színvonalú vasútvonal építése és elektromechanikus rendszerek ellátása" címmel. A hatóság illetékesei megjegyezték, hogy a pályázati dátumot, a specifikációt és az irat tartalmára vonatkozó egyéb információkat nem közölték velük, mivel azt nem „nyílt” módon fogják megtenni.
A közbeszerzési törvény fő eljárásaként elfogadott, magas szintű versenyt, átláthatóságot és részvételt biztosító "nyílt" eljárás keretében nem megtartott pályázatot a külön kiválasztott és meghívott társaságokkal mindenféle bejelentés nélkül lezárják, a törvényben előírt "21b alku" eljárással. ajtók mögött zajlik. Állítólag augusztus 20-án, azaz holnap kerül megrendezésre a pályázat.
ADOTT CENGİZ İNŞAAT-nak
Amikor 2012-ben lefektették a projekt alapját, bejelentették, hogy a járatok 2016-ban indulnak. Ez azonban nem történt meg. Számos pályázatot tartottak. A pályázatokon mindig szerepeltek ismerős cégek. A "Bandırma-Bursa-Ayazma-Osmaneli nagysebességű vonat projekt KM: 10 + 2017-KM: 46 + 031 (alagutak kivételével) infrastruktúra-ellátás építése" pályázatban ismét a 101b módszert részesítették előnyben. A pályázatra külön meghívták Özaltınt, Şenbay-t, Çelikler-YSE-t, Kolint, Doğuş-t és Cengiz İnşaat-t, amelyek a közvélemény számára ismertek a kormányhoz való közelségükkel. A pályázatot Cengiz İnşaat nyerte el 700 millió líráért.
BÜNTETÉS A BAYBURT-CSOPORT ELLEN CSALÁSRA
A "Bursa-Osmaneli nagysebességű vonatok projekt infrastruktúrája, felépítménye és elektromechanikus építési munkái" elnevezésű pályázatot 3. április 2018-án tartották, és a pályázatot a Bayburt Group nyerte el 2.5 milliárd líráért. A pályázatot azonban törölték. A SÖZCÜ Çiğdem Toker írója azt írta, hogy G.Ş.-t, az Özgün Yapı, a Bayburt Group egyik vállalatának igazgatótanácsának tagját 3 év, 1 hónap és 15 nap börtönbüntetésre ítélték azzal az indokkal, hogy hamis dokumentumokat készített a pályázatban, és a hivatalos dokumentumban hamisítást követett el.
Másrészt a nagy sebességű vonatként kb. 10 éve elnevezett projektet az utóbbi változtatás helyett "magas színvonalú" -ra, nem pedig "gyors" -ra változtatták.
Legyen az első, aki kommentál